Промежуточный вал (передний мост)

[Nikolay0812]

Подшипник удлинителя переднего моста

(+/-)

SKF 6206-2RS1
SNR 6206.EE
FAG 6206-2RSR
NSK 6206-DDU
NACHI 62062-NSE
NTN 6206-LLU
KOYO 62062-RSCM

фото промвала, номер, ШРУС
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #203085, Автор: Андрей59
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #337437, Автор: Evgen

ШРУС с промвала снимается ударом кувалды через деревяшку (там ПРУЖИНЯЩЕЕ стопорное кольцо)
ШРУС половинится вынув внутреннее стопорное кольцо отжав пыльник

(+/-)

Промежуточный вал
отличаются немного исполнением, 500 и 600 разборный, 800 нет, но абсолютно взаимозаменяемы)
53270-3E500; 01.11.02 - 02.12.02
53270-3E600; 01.11.02 - 19.04.06 ... 18.09.06 - 23.01.08
53270-3E800; 23.01.08 - 11.08.09 размеры и фотографии http://photo.qip.ru/users/evgen86/150474769/
(на 800 нет крышки для смены подшипника, он сделан в неразборном корпусе, но есть стопорное кольцо подшипника для его замены)
Вот разница, слева *500 и *600, справа *800

(+/-)

Фото и размеры промвала 53270-3E800 так же ТУТ

САЛЬНИК промвала
Для вала 53270-3E500 и вала 53270-3E600 код сальника 49565-38700 (в пакетиках с кодами 49565-38700 и 49565-3E700 оказались абсолютно одинаковые сальники).
Для вала 53270-3E800 код сальника 49565-3E800.

ШРУС промвала
Дорестайл
49592-3E110 = аналог ASVA KAIRSR и Febest 2211-SORRH(шлицы наружной обоймы 25 шт, внутренней - 28 шт).
49592-3E010 - внутренний правый. Шариковый с 25 шлицами на внутренней обойме и с круглым корпусом наружной обоимы.
49592-3E000 - номер внутреннего шруса с левой стороны
фотографии Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #1032031, Автор: krasik

Для выбора правильного номера рекомендуется прочитать сообщения начиная с Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #1027175, Автор: krasik

чертеж аналогов

(+/-)

_

Рестайл
ШРУС 49592-3E210 = аналога нет, (шлицы наружной обоймы 26 шт, внутренней - 28 шт). 49500-3E201 тоже.

Тонкости покупки ШРУСа. Пример на рестайле 2008 года. "Тоже попал на несовместимость шарниров привода по шлицам. По VIN на elcats.ru подходит и 49592-3Е110 и 49592-3Е210. Взял 110-й. В результате "старый" ведущий вал не входит в "новую" внутреннюю гранату."
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #718027, Автор: Каменный Гость

Кольцо стопорное промвала и ШРУСа
K G054 25 421

Способы ремонта
1) Выкинул стопорное кольцо , просверлил под м10 отверстие в шлицевом валу, и через шайбу притянул гранату, граната сидит мертво. ,Недавно менял подшипник 206 легко разобрал и собрал, вал торцевал примерно 5мм
2) Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #407345, Автор: Ген130
3) Я купил новую палку с гранатами с дорестайла, в пром валу прокрутил отверстие на 8 с резьбой, выточил плотную по диаметру шайбу, снял фаску 2мм с пром вала, установил стопор, обмазал шлицы полимерным клеем и все это запинтюрил на место - 5 тыков - полет нормальный (тфу-тфу-тфу)
4) Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #509020, Автор: KLIG.
5) Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #515911, Автор: netoka
6) 2-х рядный подшипник Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #816525, Автор: Андрей 55
7) Обтачивание вала и изготовление прижимной шайбы. Чертеж. Автор keksoid
Обтачивание вала и изготовление прижимной шайбы. Чертеж. Автор kapger

Способы демонтажа промвала
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #307157, Автор: Nikolay0812
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #383695, Автор: cayman
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #593728, Автор: netoka
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #597639, Автор: Serg73

Способы профилактики
- заливка масла в промвал Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #838718, Автор: Gubkin . Чем гуще - тем лучше, т.к. выльется всё равно
- периодическая смазка шлицев промвала, замена сальника, подшипника

[Lugavik]

Металл привода - сырой с поверхностной цементацией, вскрыв покрытие любом месте прочность падает.

Аналогичные доработки делал на мини-тракторе, места установки штифтов разбивает в элипсы...

идея-логичная и может жить но не долго - это 100%.

Эт точно.

[YAN]

места установки штифтов разбивает в элипсы...

Нам это не грозит ввиду свободного дифа в переднем мосту.А шлицы режит только из-за того,что стопорное кольцо разбиваясь образовывает люфт в соединении вал-граната.

[Lugavik]

Нам это не грозит

Может быть и приживется переделка

в дальнейшем, буду информировать

[Ген130]

идея с штифтами не моя - тут же на форуме прочитал. моя идея касается дополнительного сальника.
человек, проделавший эту операцию, долго не проездил, но...
... он просверливал не очень глубокие отверстия, как я понял. всего лишь до канавки стопорного кольца. это очень мало, да и сталь там не каленная. как я уже писал - после канавки сверлиться очень туго. вот если бы еще глубже просверлить - на всю длинну шлицов, тогда можно было бы вообще не беспокоится.
что касается повторения операции при замене одной из деталей, так их (детали) прийдется обе менять всё-равно, когда этот колхоз размолотит. это всего лишь попытка выжать из этой недоработанной конструкции максимум - оттянуть покупку новых промвала и гранаты.
интересно - почему КИА не отзывает автомобили на замену и установку доработанной конструкции?
или, типа, это на безопасность не влияет, значит и отзывать не надо?

[YAN]

почему КИА не отзывает автомобили на замену и установку доработанной конструкции?

Потому,как производит и продаёт зап.части,а это финансовая выгода и не малая!

[Ген130]

А может в качестве штифтов подобрать ролики подшипника?

Ян, я так и сделал, но только в одно отверстие потому, что нашел только один такой ролик. не знаю откуда он, ибо нашел его случайно в коробке с болтиками-гаечками. диаметр его оказался точно таким-же, как у ножки клапана.

а запчасти производят и продают все производители автомобилей, и тем не менее...

[YAN]

Ген130
Гена! Я на этих пром.валах уже собаку съел за собственные деньги.Всё-таки три замены.

[Fisher]

Cегодня вспоминал корейских конструкторо самыми последними словами, когда меня пару раз на скорости 30-35 км выкинуло с разворотом на встречку на гребёнке(повезло, что встречный транспорт был далеко оба раза и я чудом избежал столкновений). В городе заехал на шинку, вывесели машину и оказалось, что правое колесо не крутит! Опять промвал. Это уже ТРЕТИЙ наеб...ся Если этак дальше пойдёт, то промвал станет расходником, как и фильтры, только цена за 10-ку тысяч рублей. Повырывать бы этим су..ам корейским руки!!!

[YAN]

офф.
Fisher
Вноси изменения в личном профиле,как у меня!

Это уже ТРЕТИЙ

Если у рестайлов слабое место -турбина,то на корейских ЛИМИТЕД-пром.вал.

[Ген130]

эх, если бы только на корейских Лимитед...

[александр Иванов]

Коллеги, просветите плиз. Получил пром вал 500, сейчас заказываю гранату вн. Вроде пишут здесь , что подходит Kair на дорестайл. ( 500 вал я как понимаю это дорестайл ??) . Количество шлицей на нем в месте соединения с гранатой 28, сейчас сам лично считал, а на гранате каир 24 ??? это как вообше. Ни че короче не понял.... Какой системы гранат мне нужен ???


Сори ..разобрался сам. поиск рулит.. Короче если сам привод в сборе дорестайл то все нормалек будет, если менялся на рестайл, то граната не подойдет во внутренней обойме. А у меня все родное, менял в начале этого года.

[АндрейСпб]

Проблема та-же...есть люфт...сам ничего делать не хочу...но вопрос решить нужно с минимальными вложениями.....где-то прочитал, что и привод наружный и вал этот можно заказать по 5т.руб, но ждать до 30 дней! Кто в Питере может заказать?...если не туда пишу- ссори))

[Fisher]

привод наружный и вал этот можно заказать по 5т.руб, но ждать до 30 дней!

Найдёшь где, напиши. Куплю штук 30! Хороший бизнес будет!

[Дим66]

Куплю штук 30! Хороший бизнес будет!

готов оформить заказ на 30 шт ...предоплата 50%

[АндрейСпб]

ну в этой-же ветке человек заказывал...что-то 5500руб...
Да и в инете есть инфо: в наличии: 18-24т.руб.....8 дней- около 8-9 тыс.....а под месяц как-то так.......
...меня вот только пересылка из других городов смущает: кто-то..что там присылает?