Промежуточный вал (передний мост)

[Nikolay0812]

Подшипник удлинителя переднего моста

(+/-)

SKF 6206-2RS1
SNR 6206.EE
FAG 6206-2RSR
NSK 6206-DDU
NACHI 62062-NSE
NTN 6206-LLU
KOYO 62062-RSCM

фото промвала, номер, ШРУС
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #203085, Автор: Андрей59
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #337437, Автор: Evgen

ШРУС с промвала снимается ударом кувалды через деревяшку (там ПРУЖИНЯЩЕЕ стопорное кольцо)
ШРУС половинится вынув внутреннее стопорное кольцо отжав пыльник

(+/-)

Промежуточный вал
отличаются немного исполнением, 500 и 600 разборный, 800 нет, но абсолютно взаимозаменяемы)
53270-3E500; 01.11.02 - 02.12.02
53270-3E600; 01.11.02 - 19.04.06 ... 18.09.06 - 23.01.08
53270-3E800; 23.01.08 - 11.08.09 размеры и фотографии http://photo.qip.ru/users/evgen86/150474769/
(на 800 нет крышки для смены подшипника, он сделан в неразборном корпусе, но есть стопорное кольцо подшипника для его замены)
Вот разница, слева *500 и *600, справа *800

(+/-)

Фото и размеры промвала 53270-3E800 так же ТУТ

САЛЬНИК промвала
Для вала 53270-3E500 и вала 53270-3E600 код сальника 49565-38700 (в пакетиках с кодами 49565-38700 и 49565-3E700 оказались абсолютно одинаковые сальники).
Для вала 53270-3E800 код сальника 49565-3E800.

ШРУС промвала
Дорестайл
49592-3E110 = аналог ASVA KAIRSR и Febest 2211-SORRH(шлицы наружной обоймы 25 шт, внутренней - 28 шт).
49592-3E010 - внутренний правый. Шариковый с 25 шлицами на внутренней обойме и с круглым корпусом наружной обоимы.
49592-3E000 - номер внутреннего шруса с левой стороны
фотографии Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #1032031, Автор: krasik

Для выбора правильного номера рекомендуется прочитать сообщения начиная с Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #1027175, Автор: krasik

чертеж аналогов

(+/-)

_

Рестайл
ШРУС 49592-3E210 = аналога нет, (шлицы наружной обоймы 26 шт, внутренней - 28 шт). 49500-3E201 тоже.

Тонкости покупки ШРУСа. Пример на рестайле 2008 года. "Тоже попал на несовместимость шарниров привода по шлицам. По VIN на elcats.ru подходит и 49592-3Е110 и 49592-3Е210. Взял 110-й. В результате "старый" ведущий вал не входит в "новую" внутреннюю гранату."
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #718027, Автор: Каменный Гость

Кольцо стопорное промвала и ШРУСа
K G054 25 421

Способы ремонта
1) Выкинул стопорное кольцо , просверлил под м10 отверстие в шлицевом валу, и через шайбу притянул гранату, граната сидит мертво. ,Недавно менял подшипник 206 легко разобрал и собрал, вал торцевал примерно 5мм
2) Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #407345, Автор: Ген130
3) Я купил новую палку с гранатами с дорестайла, в пром валу прокрутил отверстие на 8 с резьбой, выточил плотную по диаметру шайбу, снял фаску 2мм с пром вала, установил стопор, обмазал шлицы полимерным клеем и все это запинтюрил на место - 5 тыков - полет нормальный (тфу-тфу-тфу)
4) Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #509020, Автор: KLIG.
5) Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #515911, Автор: netoka
6) 2-х рядный подшипник Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #816525, Автор: Андрей 55
7) Обтачивание вала и изготовление прижимной шайбы. Чертеж. Автор keksoid
Обтачивание вала и изготовление прижимной шайбы. Чертеж. Автор kapger

Способы демонтажа промвала
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #307157, Автор: Nikolay0812
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #383695, Автор: cayman
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #593728, Автор: netoka
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #597639, Автор: Serg73

Способы профилактики
- заливка масла в промвал Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #838718, Автор: Gubkin . Чем гуще - тем лучше, т.к. выльется всё равно
- периодическая смазка шлицев промвала, замена сальника, подшипника

[kapger]

аказывается ли отдельно металлический пыльник

Насколько я помню, отдельно он не заказывается. А что не так с ним?

[Doz79]

Не смогли выбить гранату. Пришлось прессом выдавливать заглушку вместе с валом и подшипником. Ну короче пыльник этот замялся.

Добавлено через 3 часа 51 минуту 23 секунды:
Может у кого валяется без дела от старой гранаты?

[YURgn]

Снял пром вал. Написано 800-й, но он разборный. Такое бывает?

[kapger]

YURgn, а кто сказал, что он неразборный? Очень даже разборный.

[YURgn]

https://drive.google.com/file/d/0BzBcvB ... sp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0BzBcvB ... sp=sharing
ооо кажется я понял, это наклейка от главной пары, но что она на промвалу делает =))

[keksoid]

валяется без дела

Э.... завтра гляну. Мертвая граната была где то ...

Добавлено через 22 дня 20 часов 27 минут 4 секунды:
В общем опять сожрало шлицы, размолотило подшипник.
Отвез к фрезеровщику.
Убито уже 8 или 9 фрез, для того, чтобы сделать по 4 паза на валу и на гранате.
В 5 вечера привозил ему 2 фрезы (последние, что были у меня в наличии)
Фрезеровщик сказал, что надо сделать 1 паз полностью и половину еще одного паза.
По идее завтра утром если все норм - забирать. Фото выложу, т.к. все равно поеду собирать только вечером после работы.

[Smit]

Леш, у тебя из-за него летом полный привод не работал? помнится ты на раздатку грешил

[kapger]

опять сожрало шлицы, размолотило подшипник.

А поподробнее? Что менял и когда? Доработку делал?

[Gubkin]

В общем опять сожрало шлицы, размолотило подшипник.

а лифт какой у тебя спереди ?

[keksoid]

Спереди лифта никакого. 47 см от центра до арки
Короче дело было не в бобине.
Первым делом скинули раздатку, разобрали, нашли лопнувшую пружинку. Каждую детальку промыли, собрали, естественно заменили сальники, пружинку, пластиковое кольцо.
воткнули назад. Попутно нашли мертвую крестовину на переднем кардане. Кардан сняли. Пока суть да дело - решил глянуть как поживает шрус на промвалу - а он болтается.
Разобрал гранату - нашел стопор, который сепаратор держит - внутри гранаты. Снял промвал со стаканом (попутно вылив из него воды). Высыпал шарики и остатки подшиника.
Снял гранату- а шлицевой на валу - тютю. Нету. Меняно все 2 года назад Новое и оригинальное.
Доработку делал сразу же, как только пришли запчасти, т.е. выточили шайбу, нарезали резьбу в валу и только потом все это установилось на авто.

[kapger]

Снял гранату- а шлицевой на валу - тютю. Нету. Меняно все 2 года назад

Доработку делал

Вот тебе и на! А почему тогда всё развалилось?

[keksoid]

Потому что подшипник в промвалу рассыпался.

[kapger]

Ну и фиг бы с ним, с подшипником, вроде как, если граната к валу как следует привинчена болтом, разве нет? Почему же шлицам конец настал?

[keksoid]

Игорь, я не могу тебе сказать почему все болталось, как карандаш в стакане, но болт не был откручен.
После замены подшипника и закручивании болта от руки - болтанка исчезла.

[Андрей59]

Игорь, я не могу тебе сказать почему все болталось, как карандаш в стакане, но болт не был откручен

Я могу сказать, болт не может закрепить шрус на валу так, что бы устранить зазор в шлицах и как следствие вращательные перемещения, он лишь помогает более ровно держать шрус на валу и продляет срок службы сальника, при движении вперёд-назад происходят микроперемещения шруса относительно вала и шайба/болт изнашиваются в месте соединения, раз проворачивания не избежать, то нужно минимизировать износ от него, то есть смазать шлицы и шайбу при установке, по описанию Алексея понятно, что где то он хорошо в брод поездил, смазку, видимо, под сальник не клал, стык между промвалом и редуктором не герметизировал, вот вода и сделала своё дело.

(+/-)

PS Отличный результат показал LOCTITE 638, возможно есть и более сильные фиксаторы, но на работу привезли именно такой ))) после установки шруса на вал я залил им зазор, пошевелил шрус для проникновения состава в глубь шлицов, налил ещё и закрутил болт, пока люфта нет совсем (не на соренто).
PS исправил 648 на 638 - забыл номер