Промежуточный вал (передний мост)

[Nikolay0812]

Подшипник удлинителя переднего моста

(+/-)

SKF 6206-2RS1
SNR 6206.EE
FAG 6206-2RSR
NSK 6206-DDU
NACHI 62062-NSE
NTN 6206-LLU
KOYO 62062-RSCM

фото промвала, номер, ШРУС
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #203085, Автор: Андрей59
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #337437, Автор: Evgen

ШРУС с промвала снимается ударом кувалды через деревяшку (там ПРУЖИНЯЩЕЕ стопорное кольцо)
ШРУС половинится вынув внутреннее стопорное кольцо отжав пыльник

(+/-)

Промежуточный вал
отличаются немного исполнением, 500 и 600 разборный, 800 нет, но абсолютно взаимозаменяемы)
53270-3E500; 01.11.02 - 02.12.02
53270-3E600; 01.11.02 - 19.04.06 ... 18.09.06 - 23.01.08
53270-3E800; 23.01.08 - 11.08.09 размеры и фотографии http://photo.qip.ru/users/evgen86/150474769/
(на 800 нет крышки для смены подшипника, он сделан в неразборном корпусе, но есть стопорное кольцо подшипника для его замены)
Вот разница, слева *500 и *600, справа *800

(+/-)

Фото и размеры промвала 53270-3E800 так же ТУТ

САЛЬНИК промвала
Для вала 53270-3E500 и вала 53270-3E600 код сальника 49565-38700 (в пакетиках с кодами 49565-38700 и 49565-3E700 оказались абсолютно одинаковые сальники).
Для вала 53270-3E800 код сальника 49565-3E800.

ШРУС промвала
Дорестайл
49592-3E110 = аналог ASVA KAIRSR и Febest 2211-SORRH(шлицы наружной обоймы 25 шт, внутренней - 28 шт).
49592-3E010 - внутренний правый. Шариковый с 25 шлицами на внутренней обойме и с круглым корпусом наружной обоимы.
49592-3E000 - номер внутреннего шруса с левой стороны
фотографии Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #1032031, Автор: krasik

Для выбора правильного номера рекомендуется прочитать сообщения начиная с Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #1027175, Автор: krasik

чертеж аналогов

(+/-)

_

Рестайл
ШРУС 49592-3E210 = аналога нет, (шлицы наружной обоймы 26 шт, внутренней - 28 шт). 49500-3E201 тоже.

Тонкости покупки ШРУСа. Пример на рестайле 2008 года. "Тоже попал на несовместимость шарниров привода по шлицам. По VIN на elcats.ru подходит и 49592-3Е110 и 49592-3Е210. Взял 110-й. В результате "старый" ведущий вал не входит в "новую" внутреннюю гранату."
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #718027, Автор: Каменный Гость

Кольцо стопорное промвала и ШРУСа
K G054 25 421

Способы ремонта
1) Выкинул стопорное кольцо , просверлил под м10 отверстие в шлицевом валу, и через шайбу притянул гранату, граната сидит мертво. ,Недавно менял подшипник 206 легко разобрал и собрал, вал торцевал примерно 5мм
2) Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #407345, Автор: Ген130
3) Я купил новую палку с гранатами с дорестайла, в пром валу прокрутил отверстие на 8 с резьбой, выточил плотную по диаметру шайбу, снял фаску 2мм с пром вала, установил стопор, обмазал шлицы полимерным клеем и все это запинтюрил на место - 5 тыков - полет нормальный (тфу-тфу-тфу)
4) Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #509020, Автор: KLIG.
5) Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #515911, Автор: netoka
6) 2-х рядный подшипник Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #816525, Автор: Андрей 55
7) Обтачивание вала и изготовление прижимной шайбы. Чертеж. Автор keksoid
Обтачивание вала и изготовление прижимной шайбы. Чертеж. Автор kapger

Способы демонтажа промвала
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #307157, Автор: Nikolay0812
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #383695, Автор: cayman
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #593728, Автор: netoka
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #597639, Автор: Serg73

Способы профилактики
- заливка масла в промвал Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #838718, Автор: Gubkin . Чем гуще - тем лучше, т.к. выльется всё равно
- периодическая смазка шлицев промвала, замена сальника, подшипника

[etaon]

Два года назад сделал промвал. Где-то тут писал уже с фото. Проехал 10-20т.км.
Люфтов нет.

[Gubkin]

тоже напишу
Два года назад купил машину, был люфт. Причем солидный, уже думал колхозить всерьез.
С тех пор прошел более 30 тыс.км. Все отлично, люфт как был так и есть.

[SOLO-3D]

после офф роуда с бродами вода может быть везде.

Бездор был, вот только в заднем редукторе масло чистое.

Если сальник умирает он начинает сопливить.

Сейчас нет возможности определить - течет масляная трубка вакуумного насоса, весь низ маслом залит. Приедет только через неделю, заменю, помою, там посмотрим. Но все сальники заказал уже.

[djeck]

Хочу предложить свой способ продления жизни мертвому промвалу с гранатой. Сначала предыстория. Когда приобрел авто, данный узел был убит вхлам, шлицов ни на валу ни на гранате практически не было. Спасало от проворота лишь то что муфта в раздатке была тоже убита и передок уже давно не работал. Когда я снял промвал и узнал ценник на все это, пропало желание все менять, с учетом того что сам ШРУС был в отличном состоянии. И я приварил гранату к валу. Теперь расскажу как.
Разобрал шрус, увидел на дне металлическую пробку. Попытался выбить, получилось. Далее поменял на промвале подшипник и сальник, так как после сварки сделать это не получится. Сделал на промвале фаску для сварочного шва. Собрал промвал, одел пустую гранату и повернул ее на валу так, чтобы остатки шлицов уперлись друг в друга по ходу вращения колеса. Тем самым граната отцентровалась и нагрузка при вращении колеса вперед будет не только на сварочный шов но и на остатки шлицов. Начали варить.. Варили электродом. Чтобы не спалить подшипник и сальник, основание гранаты держал голой рукой и когда становилось горячо, варить переставали и давали остыть. Приварилось ровно и без перекосов, спасибо толковому сварщику. Собрал шрус, поставил все в сборе на авто. Проехал на этом колхозе уже около 30 тыс. В том числе по бездорожью. Никаких вибраций, биений и люфтов на гранате. Вобщем продлил жизнь промвалу до тех пор пока подшипник или шрус не кончится.

[Andrei4008]

Всем привет я сделал как написано выше шруз стоит мертво 1000 км полет нормальный спасибо за совет

[Gubkin]

Если сальник умирает он начинает сопливить.

какой сальник начинает сопливить, удлинителя моста что ли ?
Даже если его выкинуть, то там не будет ни капли масла. Чулок внутри без масла ваапсчето.

(+/-)

[Accent-58]

не, врятли сальник, ничего не трогай. Просто не нужно масло до солидола гонять. Влага в него попадает от нагрева-охлаждения. Эмульсия - это уже большой процент воды в масле.

[deka]

тоже напишу

+1

Со 190 тыщ появился люфт .
Сейчас 250тыщ, люфт чутка увеличился .
Стоит думать о профилактике или не мешать ей ездить ?

[sion™]

какой сальник начинает сопливить, удлинителя моста что ли ?

Вопрос был про эмульсию в редукторе. Я говорил про сальники в редукторе. Про удлинитель моста ни сказал ни слова:)
Извиняюсь, если не понятно выразился.

[жизнек]

Подскажите пожалуйста по переднему приводу, сегодня вывешивал машину на подьемнике, левое колесо вращяется невозможно удержать руками,а правое молчит. Должны вращятся оба колеса или нет? Как должно быть на самом деле?

[sion™]

Поставил вчера новый вал и внутренний шрус.
Подвеску не разбирал.
Поддомкратил колесо, открутил верхнюю шаровую, вытащил провод абс из держателя.
Этого мне хватило чтобы разобрать и собрать все назад.
Рекомендую при снятии откручивать опору крепления пром.вала. мешает впихнуть новый вал назад нормально.
Вал сверлится хорошо, если решить вопрос с его фиксацией:)
Шайбу вытачивал по первому чертежу, все подошло чотко.
Заглушка с гранаты выбилась после трех ударов несильных.
Всем спасибо за подсказки, опыт!

[kral796]

Подвеску не разбирал.
Поддомкратил колесо, открутил верхнюю шаровую,

а кто еще что умудрялся разбирать?! этого вполне достаточно...

[sion™]

в способах ремонта там вытаскивают датчики абс, откручивают центральные ступичные гайки.

[kral796]

в способах ремонта там вытаскивают датчики абс,

ну если все привязать и не шевелить, то датчик можно и не оторвать

откручивают центральные ступичные гайки.

а это к тем у кого в районе внутреннего шруса не как у кота ... короче ко всем. поменять гранату на месте не насыпав туда пыли/грязи - сродни удалению гланд через ... да и хомуты (родные) на шрусе там затягивать тоже то еще удовольствие. проще 1 гайку ступичную открутить и перебрать спокойно весь узел на удобном и чистом столе.
Ну ессссно если наружная граната не прикипела намертво к ступице... там без вариантов.

[sion™]

у меня мойка и теплый гараж. снял, помыл все, покурил. Просохло. полез колупать.
с хомутами проблем не было. наверное потому что родные не стал ставить. не представляю как их натягивать. поставил ленточные.