Промежуточный вал (передний мост)

[Nikolay0812]

Подшипник удлинителя переднего моста

(+/-)

SKF 6206-2RS1
SNR 6206.EE
FAG 6206-2RSR
NSK 6206-DDU
NACHI 62062-NSE
NTN 6206-LLU
KOYO 62062-RSCM

фото промвала, номер, ШРУС
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #203085, Автор: Андрей59
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #337437, Автор: Evgen

ШРУС с промвала снимается ударом кувалды через деревяшку (там ПРУЖИНЯЩЕЕ стопорное кольцо)
ШРУС половинится вынув внутреннее стопорное кольцо отжав пыльник

(+/-)

Промежуточный вал
отличаются немного исполнением, 500 и 600 разборный, 800 нет, но абсолютно взаимозаменяемы)
53270-3E500; 01.11.02 - 02.12.02
53270-3E600; 01.11.02 - 19.04.06 ... 18.09.06 - 23.01.08
53270-3E800; 23.01.08 - 11.08.09 размеры и фотографии http://photo.qip.ru/users/evgen86/150474769/
(на 800 нет крышки для смены подшипника, он сделан в неразборном корпусе, но есть стопорное кольцо подшипника для его замены)
Вот разница, слева *500 и *600, справа *800

(+/-)

Фото и размеры промвала 53270-3E800 так же ТУТ

САЛЬНИК промвала
Для вала 53270-3E500 и вала 53270-3E600 код сальника 49565-38700 (в пакетиках с кодами 49565-38700 и 49565-3E700 оказались абсолютно одинаковые сальники).
Для вала 53270-3E800 код сальника 49565-3E800.

ШРУС промвала
Дорестайл
49592-3E110 = аналог ASVA KAIRSR и Febest 2211-SORRH(шлицы наружной обоймы 25 шт, внутренней - 28 шт).
49592-3E010 - внутренний правый. Шариковый с 25 шлицами на внутренней обойме и с круглым корпусом наружной обоимы.
49592-3E000 - номер внутреннего шруса с левой стороны
фотографии Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #1032031, Автор: krasik

Для выбора правильного номера рекомендуется прочитать сообщения начиная с Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #1027175, Автор: krasik

чертеж аналогов

(+/-)

_

Рестайл
ШРУС 49592-3E210 = аналога нет, (шлицы наружной обоймы 26 шт, внутренней - 28 шт). 49500-3E201 тоже.

Тонкости покупки ШРУСа. Пример на рестайле 2008 года. "Тоже попал на несовместимость шарниров привода по шлицам. По VIN на elcats.ru подходит и 49592-3Е110 и 49592-3Е210. Взял 110-й. В результате "старый" ведущий вал не входит в "новую" внутреннюю гранату."
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #718027, Автор: Каменный Гость

Кольцо стопорное промвала и ШРУСа
K G054 25 421

Способы ремонта
1) Выкинул стопорное кольцо , просверлил под м10 отверстие в шлицевом валу, и через шайбу притянул гранату, граната сидит мертво. ,Недавно менял подшипник 206 легко разобрал и собрал, вал торцевал примерно 5мм
2) Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #407345, Автор: Ген130
3) Я купил новую палку с гранатами с дорестайла, в пром валу прокрутил отверстие на 8 с резьбой, выточил плотную по диаметру шайбу, снял фаску 2мм с пром вала, установил стопор, обмазал шлицы полимерным клеем и все это запинтюрил на место - 5 тыков - полет нормальный (тфу-тфу-тфу)
4) Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #509020, Автор: KLIG.
5) Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #515911, Автор: netoka
6) 2-х рядный подшипник Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #816525, Автор: Андрей 55
7) Обтачивание вала и изготовление прижимной шайбы. Чертеж. Автор keksoid
Обтачивание вала и изготовление прижимной шайбы. Чертеж. Автор kapger

Способы демонтажа промвала
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #307157, Автор: Nikolay0812
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #383695, Автор: cayman
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #593728, Автор: netoka
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #597639, Автор: Serg73

Способы профилактики
- заливка масла в промвал Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #838718, Автор: Gubkin . Чем гуще - тем лучше, т.к. выльется всё равно
- периодическая смазка шлицев промвала, замена сальника, подшипника

[Dmitriy 777]

Всем привет.
Принимайте новенького.
Тоже пришел кердык пром валу и гранате.Прочитав всю тему, решил сверлить и ставить шайбы.
Но вот проблема, где взять эти шайбы.
Можно их купить, и где?
Или только вытачивать ( но негде )
Может я что-то пропустил в теме или не понял , то прошу прощение.
Всем заранее спасибо.

[Андрей 55]

Дмитрий, в верху каждой страницы, благодаря не лёгкому труду, систематизированы ответы на все возникающие вопросы по поводу способов ремонта, не обязательно читать всю ветку.

[Dmitriy 777]

Дмитрий, в верху каждой страницы, благодаря не лёгкому труду, систематизированы ответы на все возникающие вопросы по поводу способов ремонта, не обязательно читать всю ветку.

Андрей я с тобой полностью согласен. Там есть все по ремонту.
Но все-таки в теме указано как выточить, но не указано, чтобы эти шайбы кто-то покупал.

[Vl@dK]

Но все-таки в теме указано как выточить, но не указано, чтобы эти шайбы кто-то покупал.

Пацаны в сервисе залезли в ящик и достали толстенную шайбу от подвески какого-то ВАЗа.
Подошла в паз заглушки гранаты идеально, ничего подгонять или переделывать не пришлось.

[Dmitriy 777]

Но все-таки в теме указано как выточить, но не указано, чтобы эти шайбы кто-то покупал.

Пацаны в сервисе залезли в ящик и достали толстенную шайбу от подвески какого-то ВАЗа.
Подошла в паз заглушки гранаты идеально, ничего подгонять или переделывать не пришлось.

Спасибо
осталось выяснить какая шайба

[keksoid]

только вытачивать ( но негде )

я точил. Чертеж с размерами есть. Не уж то в нерезиновой токарей нет ?

Добавлено через 1 минуту 5 секунд:

какая шайба

так то по сути - любая. Диаметром наружным о 40 мм, внутренним - под твой болт. Толщиной 3-5мм

[Mysa]

Ребяты, нужен совет!
Прочел основное сообщение, заказал шрус внутренний правый. Как и было написато - экзист и автодок выдает Е110 по вину, но прочитав тему и учитывая, что машина 2008года, заказал 210й. Приехал менять - не подходит! О_О
Приехал домой, думаю, дай пересчитаю шлицы. Если все верно, то должно быть 26 и 28 на внутренней и внешней сторонах соответственно, а их 26 и 26!
Я чот не понимаю, это мне что-то совсем левое пришло?

[keksoid]

я хз что тебе приехало, но можно попробовать собрать из 2х один.
стакан от новой, а потроха от старой, при условии, что они четко ложатся в новый стакан

[kapger]

Коллеги, где-то в этой или соседней теме я встречал ссылку на eBay с возможностью приобретения следующего комплекта:

Искать по фразе "2 New Front CV Axles OE Repl. With Warranty Free Shipping 2003-2009 Sorento".
Продавец axlestore.
Имеет смысл такой комплект себе присматривать?
Стоимость 4 731,24 руб. плюс пересылка из Штатов 7 386,79 руб., ИТОГО 12118,03 руб. Вроде недорого...
=======
Если рассматривать оригинальные приводы, то есть вот что:
495013E201 Привод (шрус наружный + вал + шрус внутренний) в сборе ЛЕВЫЙ по цене EMEX около 8100 руб.
495003E201 Привод (шрус наружный + вал + шрус внутренний) в сборе ПРАВЫЙ по цене EMEX около 9300 руб.
ИТОГО за оригинальный комплект 17400 руб.
=======
Если рассматривать возможные замены, то есть вот что:
Dashi DCB147L Привод ЛЕВЫЙ по цене 5815 р.
Dashi DCB147R Привод ПРАВЫЙ по цене 5815 р.
ИТОГО за НЕоригинальный комплект 11630 руб.
Так что НЕоригинальный комплект Dashi даже дешевле, чем на eBay получается...

[Dmitriy 777]

только вытачивать ( но негде )

я точил. Чертеж с размерами есть. Не уж то в нерезиновой токарей нет ?

В не резиновой может и есть.
Но вот знакомых токарей у меня нет.

[Mysa]

Вроде разобрался. На шрусе, который мне приехал (Е210 по заказу) есть на внутреннем шлицевом 2 выточки, вот поэтому мне и "не хватило" 2х шлицов. Должен встать на промвал. НО проблема оказалась в другом - привод(т. е. внешняя сторона) болтается в этом ШРУСе. То есть проблема не в том, что количество шлицов разное(хотя может и разное, мастер не стал считать), а в том, что диаметр отверстия под привод больше, чем сам привод.
Вот я и хотел спросить, есть ли разница по диаметру отверстия между шрусами 49592-3E110(дорестайл, 25 шлицов) и 49592-3E210(рестайл, 26 шлицов)?

[Gubkin]

Имеет смысл такой комплект себе присматривать?

Не имеет. Лучше купить то, что вышло из строя, чем покупать ненужный комплект, кмк )

[kapger]

Чтобы добраться до подшипника на 800 нужно снять сальник,стопорное кольцо(подобное ступичному) и выбить вал вместе с подшипником.

А можно поподробнее? Как именно снять сальник и как именно выбить вал?

[andgeol]

Имеет смысл такой комплект себе присматривать?

Не имеет. Лучше купить то, что вышло из строя, чем покупать ненужный комплект, кмк )

"купишь то,что что вышло из строя", а потом зубцы нервно считаешь, подойдет не подойдет, караул кричишь, а поменял привод в сборе от продавца axlestore c eBay из пиндосии (по цене ШРУСа) и в ус не дуешь.
например
На сегодняшний день 133 бакса за две палки и 207,65 бакса доставка в РФ
http://www.ebay.com/itm/130848286556?ss ... 1423.l2649
за одну левую палку 65,38 и 133,95 доставка
http://www.ebay.com/itm/181120984347?ss ... 1423.l2649
правая за такую же цену
http://www.ebay.com/itm/1-New-DTA-CV-Ax ... 6851?rt=nc

[kapger]

Коллеги, а как грамотно и аккуратно разобрать совершенно новый восьмисотый промвал для его дальнейшей доработки?