Промежуточный вал (передний мост)

[Nikolay0812]

Подшипник удлинителя переднего моста

(+/-)

SKF 6206-2RS1
SNR 6206.EE
FAG 6206-2RSR
NSK 6206-DDU
NACHI 62062-NSE
NTN 6206-LLU
KOYO 62062-RSCM

фото промвала, номер, ШРУС
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #203085, Автор: Андрей59
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #337437, Автор: Evgen

ШРУС с промвала снимается ударом кувалды через деревяшку (там ПРУЖИНЯЩЕЕ стопорное кольцо)
ШРУС половинится вынув внутреннее стопорное кольцо отжав пыльник

(+/-)

Промежуточный вал
отличаются немного исполнением, 500 и 600 разборный, 800 нет, но абсолютно взаимозаменяемы)
53270-3E500; 01.11.02 - 02.12.02
53270-3E600; 01.11.02 - 19.04.06 ... 18.09.06 - 23.01.08
53270-3E800; 23.01.08 - 11.08.09 размеры и фотографии http://photo.qip.ru/users/evgen86/150474769/
(на 800 нет крышки для смены подшипника, он сделан в неразборном корпусе, но есть стопорное кольцо подшипника для его замены)
Вот разница, слева *500 и *600, справа *800

(+/-)

Фото и размеры промвала 53270-3E800 так же ТУТ

САЛЬНИК промвала
Для вала 53270-3E500 и вала 53270-3E600 код сальника 49565-38700 (в пакетиках с кодами 49565-38700 и 49565-3E700 оказались абсолютно одинаковые сальники).
Для вала 53270-3E800 код сальника 49565-3E800.

ШРУС промвала
Дорестайл
49592-3E110 = аналог ASVA KAIRSR и Febest 2211-SORRH(шлицы наружной обоймы 25 шт, внутренней - 28 шт).
49592-3E010 - внутренний правый. Шариковый с 25 шлицами на внутренней обойме и с круглым корпусом наружной обоимы.
49592-3E000 - номер внутреннего шруса с левой стороны
фотографии Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #1032031, Автор: krasik

Для выбора правильного номера рекомендуется прочитать сообщения начиная с Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #1027175, Автор: krasik

чертеж аналогов

(+/-)

_

Рестайл
ШРУС 49592-3E210 = аналога нет, (шлицы наружной обоймы 26 шт, внутренней - 28 шт). 49500-3E201 тоже.

Тонкости покупки ШРУСа. Пример на рестайле 2008 года. "Тоже попал на несовместимость шарниров привода по шлицам. По VIN на elcats.ru подходит и 49592-3Е110 и 49592-3Е210. Взял 110-й. В результате "старый" ведущий вал не входит в "новую" внутреннюю гранату."
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #718027, Автор: Каменный Гость

Кольцо стопорное промвала и ШРУСа
K G054 25 421

Способы ремонта
1) Выкинул стопорное кольцо , просверлил под м10 отверстие в шлицевом валу, и через шайбу притянул гранату, граната сидит мертво. ,Недавно менял подшипник 206 легко разобрал и собрал, вал торцевал примерно 5мм
2) Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #407345, Автор: Ген130
3) Я купил новую палку с гранатами с дорестайла, в пром валу прокрутил отверстие на 8 с резьбой, выточил плотную по диаметру шайбу, снял фаску 2мм с пром вала, установил стопор, обмазал шлицы полимерным клеем и все это запинтюрил на место - 5 тыков - полет нормальный (тфу-тфу-тфу)
4) Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #509020, Автор: KLIG.
5) Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #515911, Автор: netoka
6) 2-х рядный подшипник Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #816525, Автор: Андрей 55
7) Обтачивание вала и изготовление прижимной шайбы. Чертеж. Автор keksoid
Обтачивание вала и изготовление прижимной шайбы. Чертеж. Автор kapger

Способы демонтажа промвала
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #307157, Автор: Nikolay0812
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #383695, Автор: cayman
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #593728, Автор: netoka
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #597639, Автор: Serg73

Способы профилактики
- заливка масла в промвал Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #838718, Автор: Gubkin . Чем гуще - тем лучше, т.к. выльется всё равно
- периодическая смазка шлицев промвала, замена сальника, подшипника

[KLIG.]

А с другой стороны если всё работает и не гремит зачем мешать машине ездить?

Если люфт есть на гранате то шлицам уже приходит кердык, я колхозил у токорей и моя колхозная конструкция ходит уже почти 85000 Км.
Удачи, и читай внимательно тему, желательно всю.

[MELAN]

Тему прочитал всю, по этому и не флудю присмотрюсь пока

[Daster]

Вот заметил такую закономерность,про что бы я не прочитал,о каких то поломках...или предстоящих ремонтах..у других сорентоводов.Потом посмотрю у себя..проверю,Ё-мае..и у меня так же..((( и мне надо покупать и ремонтировать .
Короче...почитал сию ветку(всю),залез под свой"тарантас"..подергал правую (гранату замедленного действия)(шрус)..и понял,что тоже пополнил ряды людей,у которых как карандаш в стакане...точнее уже в ведре.Пробег 250000км
Из этого вопрос...после прочтения всей ветки..понял что буду брать промвал с окончанием 800(по финансовым соображениям)
Вопрос к знатокам:какой внутренний шруз подойдет?а то из форума так и не разобрался...Я так понял что промвалы все подходят..а внутренние шрусы отличаются..количеством зубьев на валу,который идет к наружной гранате.Ткните носом,в номерок шруса внутреннего,какой заказать,что бы подошел.
У меня дорестайл 2002г 2.5 CRDI 140 л.с Vin KNEJC521535086831
Заранее всем признателен!

[Андрей59]

Если привод правый стоит родной, то шрусы подойдут 49592-3E110, 49592-3E010 или китайцы ASVA KAIRSR и Febest 2211-SORRH, но к китайцам рекомендую другой пыльник, родной через год потрескается.

[Daster]

Если привод правый стоит родной

Вот это сложный вопрос...хотя со времени пригнания из Италии ничего не менялось..

[Denis_Vladivostok]

Андрей59
Шрусы 110-й и 010-й разные, они не взаимозаменяемы. Спроси у keksoid

[Андрей59]

Чем они отличаются? Давай по пунктам.
1 - они оба для дорестайла и имеют одинаковое количество шлицов ??? (да/нет)
2 - наружный шрус с валом для обоих внутренних шрусов одинаковый и имеет номер 49591-3E000 так ??? (да/нет)
Если на оба вопроса дан ответ "ДА", то почему они не взаимозаменяемы?
К тому же у меня по программе они стоят, как применимые для одной и той же машины, конкретно у меня по вину стоит 010, а я поставил 110 и всё подошло.

[Denis_Vladivostok]

Андрей59
Помоему в этой теме обсуждали и keksoid с этим сталкивался, шлицов у гранаты 25, у них кольцо под сальник разное это по памяти. В наличии у меня на данный момент только 110-я граната, 010-ю помоему не фотал.
keksoid так же заказывал считая что они взаимозаменяемые.

[Андрей59]

Ты просто ему послал не тот шрус и всё. Пром валы одинаковые? Шрус наружный с валом 49591-3E000 к обоим 010 и 110 подходит? Если на оба вопроса ответ утвердительный, то чего ещё?

[Denis_Vladivostok]

Ты просто ему послал не тот шрус и всё

То что я послал не то это другой вопрос. Он заказывал в магазине 110-й, хотя по VIN у него 010-й, я отправил человеку (не keksoid-у) 010-ю гранату в коробке которой оказалась 210-я, которую перепутал когда мерил гранаты, просто положил не в те коробки, поменял местами я или продавец уже не помню т.к. было давно... и это выяснилось только после того как эта граната попала к keksoid Так вот в итоге тот человек который у меня заказывал 010-ю гранату у него по VIN 110-я и я ему предложил поменяться с keksoid чтобы всё было ok, они поменялись стало всё ok, только у одного, а keksoid-у пришлось поменяться с человеком из Хабаровска, которму я до этого отправлял гранату и только после этого встало всё на свои места. Сорри за каламбур, но если вчитаться что я сейчас написал, то станет понятен весь этот обмен.

[Daster]

Короче...я уже окончательно запутался(((...010....110...
Как угадать теперь...какая мне подойдет то?
По VINу У меня выдает 110-й.Но прочитав тему я уже и не знаю подойдет ли(((
Еще прога выдала как аналог вот этот Шрус внутренний Pascal G80304PC(типа Польша)Никто не сталкивался?Просто он так-то подешевле)))

[Denis_Vladivostok]

Daster
не может у тебя на 2002-м быть 110-й Давай VIN.

[Daster]

не может у тебя на 2002-м быть 110-й Давай VIN.

на предыдущей странице!

Добавлено через 1 минуту 37 секунд:
По трем програмам смотрел!Везде 110-й выбивается!

[Denis_Vladivostok]

Daster
Пошёл посыпать голову пеплом, точно у тебя 110-й стоит по VIN, наверное потому то что машина у тебя из Бельгии...
На чистокровных корейцах, которые сделаны в Корее для Кореи на 2002-м году стоят 010-е, просто не попадалась мне машина 2002-го года не корейская, теперь буду знать что всё нужно пробивать только по WPC.

[Андрей59]

Денис, я задавал вопросы, ты на них хотя бы для себя ответил? Хорошо, давай подойдём к этому вопросу с другой стороны, левой, как известно левый шрус один 49592-3E000, он устанавливался на авто в то время, когда ставили правый шрус и 010 и 110, далее наружный шрус с валом 49591-3E000 подходит на обе стороны и ко всем озвученным шрусам, что говорит о том, что в наружной обойме у них у всех 25 шлицов одинакового диаметра, я прав??? Это говорит о том, что шрусы 010 и 110 взаимозаменяемы.