Промежуточный вал (передний мост)

[Nikolay0812]

Подшипник удлинителя переднего моста

(+/-)

SKF 6206-2RS1
SNR 6206.EE
FAG 6206-2RSR
NSK 6206-DDU
NACHI 62062-NSE
NTN 6206-LLU
KOYO 62062-RSCM

фото промвала, номер, ШРУС
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #203085, Автор: Андрей59
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #337437, Автор: Evgen

ШРУС с промвала снимается ударом кувалды через деревяшку (там ПРУЖИНЯЩЕЕ стопорное кольцо)
ШРУС половинится вынув внутреннее стопорное кольцо отжав пыльник

(+/-)

Промежуточный вал
отличаются немного исполнением, 500 и 600 разборный, 800 нет, но абсолютно взаимозаменяемы)
53270-3E500; 01.11.02 - 02.12.02
53270-3E600; 01.11.02 - 19.04.06 ... 18.09.06 - 23.01.08
53270-3E800; 23.01.08 - 11.08.09 размеры и фотографии http://photo.qip.ru/users/evgen86/150474769/
(на 800 нет крышки для смены подшипника, он сделан в неразборном корпусе, но есть стопорное кольцо подшипника для его замены)
Вот разница, слева *500 и *600, справа *800

(+/-)

Фото и размеры промвала 53270-3E800 так же ТУТ

САЛЬНИК промвала
Для вала 53270-3E500 и вала 53270-3E600 код сальника 49565-38700 (в пакетиках с кодами 49565-38700 и 49565-3E700 оказались абсолютно одинаковые сальники).
Для вала 53270-3E800 код сальника 49565-3E800.

ШРУС промвала
Дорестайл
49592-3E110 = аналог ASVA KAIRSR и Febest 2211-SORRH(шлицы наружной обоймы 25 шт, внутренней - 28 шт).
49592-3E010 - внутренний правый. Шариковый с 25 шлицами на внутренней обойме и с круглым корпусом наружной обоимы.
49592-3E000 - номер внутреннего шруса с левой стороны
фотографии Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #1032031, Автор: krasik

Для выбора правильного номера рекомендуется прочитать сообщения начиная с Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #1027175, Автор: krasik

чертеж аналогов

(+/-)

_

Рестайл
ШРУС 49592-3E210 = аналога нет, (шлицы наружной обоймы 26 шт, внутренней - 28 шт). 49500-3E201 тоже.

Тонкости покупки ШРУСа. Пример на рестайле 2008 года. "Тоже попал на несовместимость шарниров привода по шлицам. По VIN на elcats.ru подходит и 49592-3Е110 и 49592-3Е210. Взял 110-й. В результате "старый" ведущий вал не входит в "новую" внутреннюю гранату."
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #718027, Автор: Каменный Гость

Кольцо стопорное промвала и ШРУСа
K G054 25 421

Способы ремонта
1) Выкинул стопорное кольцо , просверлил под м10 отверстие в шлицевом валу, и через шайбу притянул гранату, граната сидит мертво. ,Недавно менял подшипник 206 легко разобрал и собрал, вал торцевал примерно 5мм
2) Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #407345, Автор: Ген130
3) Я купил новую палку с гранатами с дорестайла, в пром валу прокрутил отверстие на 8 с резьбой, выточил плотную по диаметру шайбу, снял фаску 2мм с пром вала, установил стопор, обмазал шлицы полимерным клеем и все это запинтюрил на место - 5 тыков - полет нормальный (тфу-тфу-тфу)
4) Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #509020, Автор: KLIG.
5) Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #515911, Автор: netoka
6) 2-х рядный подшипник Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #816525, Автор: Андрей 55
7) Обтачивание вала и изготовление прижимной шайбы. Чертеж. Автор keksoid
Обтачивание вала и изготовление прижимной шайбы. Чертеж. Автор kapger

Способы демонтажа промвала
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #307157, Автор: Nikolay0812
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #383695, Автор: cayman
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #593728, Автор: netoka
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #597639, Автор: Serg73

Способы профилактики
- заливка масла в промвал Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #838718, Автор: Gubkin . Чем гуще - тем лучше, т.к. выльется всё равно
- периодическая смазка шлицев промвала, замена сальника, подшипника

[Андрей59]

Информацию в шапке темы о правом внутреннем ШРУС для дорестайла надо править

Не надо ничего править, у тебя ошибка или пересорт, так как на 24 шлица у классического соренто валов приводов нет, на дорестайл 25, на рестайл 26, шрус правый внутренний на дорестал 49592-3E110 шариковый, не трипод, я ставил.

[Denis_Vladivostok]

Андрей59
Ничего не перепутал на счёт трипода? Вот недавняя инфа
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #1025191, Автор: keksoid

[keksoid]

9592-3E010 - внутренний правый - круглый, шариковый, на внутренней обоиме 25 шлицев, для этого ШРУС аналогами
являются ASVA KAIRSR и Febest 2211-SORRH(шлицы внутренней обоймы 25 шт., наружной - 28 шт.). Именно наружная обоима насаживается на промвал.

Нет. Нет Нет и еще раз нет.
Диаметры внутренней шлицевой части разны.
Диаметры для 3Е010 по шлицам на привод
Мах d28.5
Min d27

Для шруса 3E010- НЕТ замен

Диаметры для 3Е110 по шлицам на привод
МАХ:26
МIN:24

Для ШРУСа 3E110 как раз замены есть от ASVA и Febest

По сути - будь 3Е010 и 3Е110 выполнены одинаково, то по идее неважно ощибся ты или нет, заменил тока промвал и корпус шруса и все, но они выполнены по разному, поэтому замены не видать....

[Андрей59]

Ничего не перепутал на счёт трипода?

Что я мог перепутать? Палка привода на дорестайле имеет 25 шлицов, на рестайле 26, указанный трипод 24, он уже не подходит, то есть он не может быть для классического соренто ни на рестайл ни на дорестайл. к тому же я держал в руках 49592-3E110 и поставил его Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #203085, Автор: Андрей59 заметь, я его заказал по каталогу и он подошёл, и здесь

внутренний правый (49592-3E110), так выдает оригинальная программа по вину, менеджер сказал другого варианта нет.

то есть даже если бы была изменена конструкция шруса и при этом оставили старый номер, что очень маловероятно, то трипод должен был бы иметь 25 шлицов, правильно?

[Denis_Vladivostok]

Андрей59
На счёт что 110-й не трипод. Спроси у keksoid
Он не давно столкнулся с 110-м. Может у тебя был пересорт? На 2002-м стоит 010-я граната как на твоём фото б/у, может у тебя в коробке вместо 110-й лежалала 010-я граната?

Добавлено через 1 минуту 46 секунд:
Андрей59
По твоему VIN какая граната должна быть? 110-я?

Добавлено через 5 минут 16 секунд:
110-я граната стоит на BONGO III у меня есть привод от неё и гранату 010-ю сравнивал с приводом, другая она, корпус не такой.

[Андрей59]

По твоему VIN какая граната должна быть? 110-я?

По моему вину должна быть 010, 110 вышла аналогом, по оригинальному каталогу она идёт на машины корейского рынка 2002/09/06-2004/06/10, я её заказал и она подошла, мало того, все составные части практически идентичны, отличаются мелочами, но их можно поменять местами, стоял ли у меня оригинальный привод с завода - я не знаю.

может у тебя в коробке вместо 110-й лежалала 010-я граната?

Да кто его знает, может быть, но заметь у krasik по вину 110-я, и пришла по твоему мнению правильная, а не подходит, и даже количество шлицов неизвестно под какую машину, значит вот это тебя не смущает, а мои фото и факт установки - косяк?
http://liderzapavto.tiu.ru/p4311284-shr ... ravyj.html тут на фото явно не трипод
http://zap-kia.ru/good110208.html

110-я граната стоит на BONGO III

А почему ты думаешь, что она же не может и на соренто стоять?
http://www.autokorea22.ru/product/51858

внутренний левый ШРУС (49592-3E000) и внутренний правый (49592-3E110)
С левым всё нормально 25 шлицев на внутренней обоиме, шариковый. А вот правый пришёл трипоид,

Ни кому не кажется странным, что левых шрусов на соренто триподов нет, а правые вдруг появились? Где, на какой машине, кто либо видел подобную ситуацию что бы с одной стороны шарики, а с другой трипод? И это при одинаковых длинах приводов, да так, что бы в оригинале с завода, а не китайские "развлечения".

Добавлено через 8 минут 57 секунд:

49592-3E010 НЕ взаимозаменяем с 49592-3E110

Я в этом не уверен, думаю они взаимозаменяемы.

[Denis_Vladivostok]

Андрей59
На первом фото по ссылке не понятно что за ШРУС, может вообще от другой машины. На сайтах могут не париться с фото, а вывешивать любое похожее фото т.к. лень им фотоать каждую деталь если визуально она похожа. На второ фото 010-я.
То что у человека 24 шлица - это косяк, я не стал об этом писать и так все знают. То что 110-я стоит на Sorento я знаю, но так же она стоит на BONGO III. В понедельник сфотаю привод от BONGO III и от Sorento.
На предыдущей странице keksoid написал чем отличается и почему не взаимозаменяемы.
Тебе видимо повезло из за того что перепутан был в коробке.

[andgeol]

krasik
Чтоб не играть в ромашку, есть такой вариант http://www.ebay.com/itm/2-New-Front-CV-Axles-OE-Repl-With-Warranty-Free-Shipping-2003-2009-Sorento-/130848286556?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AKia%7CModel%3ASorento&hash=item1e772a675c&vxp=mtr, тем более что у вас американка.
http://gnomus.ru/tmp/axle/
уже поставлено и объезжено, информация в теме Тема: Наружний ШРУС - вопрос по аналогам

[Андрей59]

Диаметры внутренней шлицевой части разны.
Диаметры для 3Е010 по шлицам на привод
Мах d28.5
Min d27

Какое количество шлицов?

Диаметры для 3Е110 по шлицам на привод
МАХ:26
МIN:24

Здесь я так понимаю 25, раз уж ты сам писал.

49592-3E110 = аналог ASVA KAIRSR и Febest 2211-SORRH(шлицы наружной обоймы 25 шт, внутренней - 28 шт).

только как то не понятно написано, ведь там может быть только наоборот, 28 на промвал, то есть наружной, и 25 на вал приводов, то есть внутренней обоймы, думаю ты просто ошибся
я поставил себе 49592-3E110 с 25-ю шлицами при том, что по вину 010, так же ставил ASVA KAIRSR и у него 25 шлицов и его я ставил тоже на дорестал и по вину у него тоже должен быть 010, и что странно, диаметры по шлицам на привод у меня 27,5 и 25, то есть с твоими данными ни с одними не сходятся, а шрусы подходят. И раньше ни разу не было упоминания, насколько помню, что у кого то стоял в этом месте корейский трипод. ЭТО ВСЁ СТРАННО !!! Сделай фото, если есть чего фотографировать.

Добавлено через 12 минут 29 секунд:
И ещё, ты шрусы какие либо из этих поставил? Подошли? Где шрусы брал? Не могли тебе вместо шруса киа какую нибудь асву подсунуть?

[keksoid]

Андрей59
для 010 могу шлицы посчитать.
для 110 уже нет.
Могу фото сделать как мерял и что мерял.

110 заказывал оригинал.
Суть - 110 пришел выполненым под трипоид. Сам трипоид не налез на палку, на которую одевается и наружный шрус.
Сам корпус - на промвал встает без проблем.

Добавлено через 56 минут 54 секунды:

у тебя ошибка или пересорт,

Значит я второй, у кого 110 в виде трипоида. Это видимо все же не пересорт.

[Андрей59]

для 010 могу шлицы посчитать.

Жду с нетерпением.

для 110 уже нет.

Что с ним стало?

Могу фото сделать как мерял и что мерял.

Было бы хорошо, а то как то не сходятся размеры.

Значит я второй, у кого 110 в виде трипоида.

Ты второй, у которого трипод на палку не налез, и это на дорестайл, у которого 25 шлицов, так на какую машину тогда твой 110-й ??? Вас троих послушать, так 110-й на соренто не подходит, интересно, почему до сих пор тихо было, что, ни кто, кроме меня, 110-й шрус на дорестал не ставил?

Добавлено через 8 минут 55 секунд:

тем более что у вас американка

Тут разницы по приводам в сборе нет. На стандартной подвеске трипод можно использовать, но при лифте я бы выбрал шариковый шрус, так как трипод при сильном изгибе подклинивает и вращение у него неравномерное.

[keksoid]

Что с ним стало?

отправил челу, у которого по вину идет 110, а тот заказал 010. Короче поменялись

[Андрей59]

Он с форума? Как ты его нашёл и договорился об обмене? Попроси у него вин и скинь мне в личку.

Добавлено через 14 минут 12 секунд:

для 010 могу шлицы посчитать.
для 110 уже нет.

Для 110 ты уже посчитал

49592-3E110 = аналог ASVA KAIRSR и Febest 2211-SORRH(шлицы наружной обоймы 25 шт, внутренней - 28 шт)

Теперь посчитай 010-й
Вот что получилось у krasik в его единственном сообщении на форуме

49592-3E010 - внутренний правый - круглый, шариковый, на внутренней обоиме 25 шлицев

То есть везде 25, жду фото с размерами.

[Denis_Vladivostok]

Андрей59
Он с форума, заказывал у меня гранату. Т.к. на форуме счиатлось что два варианта гранат, я ему отправил 010-ю на дорестайл, по VIN у него 110-я и 010 ему не подошла. А keksoidу я отправил пром вал, гранаты на тот момент кончились, и keksoid заказал гранату в другом месте 110-ю и она ему тоже не подошла, т.к. по VIN у него 010-я.

Добавлено через 5 минут 35 секунд:
фото не могу выложить пока... привода на BONGO III левые продали...

[Андрей59]

Раз он с форума пусть напишет, почему ему не подошла 010-я на 25 шлицов и как поставил 110-ю на 25 шлицов, и если возможно фото с размерами, я понимаю, что шлициы могут быть меньше размером на валу меньшего диаметра, вот и интересно.

по VIN у него 110-я

Дай мне в личку его вин.