Промежуточный вал (передний мост)

[Nikolay0812]

Подшипник удлинителя переднего моста

(+/-)

SKF 6206-2RS1
SNR 6206.EE
FAG 6206-2RSR
NSK 6206-DDU
NACHI 62062-NSE
NTN 6206-LLU
KOYO 62062-RSCM

фото промвала, номер, ШРУС
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #203085, Автор: Андрей59
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #337437, Автор: Evgen

ШРУС с промвала снимается ударом кувалды через деревяшку (там ПРУЖИНЯЩЕЕ стопорное кольцо)
ШРУС половинится вынув внутреннее стопорное кольцо отжав пыльник

(+/-)

Промежуточный вал
отличаются немного исполнением, 500 и 600 разборный, 800 нет, но абсолютно взаимозаменяемы)
53270-3E500; 01.11.02 - 02.12.02
53270-3E600; 01.11.02 - 19.04.06 ... 18.09.06 - 23.01.08
53270-3E800; 23.01.08 - 11.08.09 размеры и фотографии http://photo.qip.ru/users/evgen86/150474769/
(на 800 нет крышки для смены подшипника, он сделан в неразборном корпусе, но есть стопорное кольцо подшипника для его замены)
Вот разница, слева *500 и *600, справа *800

(+/-)

Фото и размеры промвала 53270-3E800 так же ТУТ

САЛЬНИК промвала
Для вала 53270-3E500 и вала 53270-3E600 код сальника 49565-38700 (в пакетиках с кодами 49565-38700 и 49565-3E700 оказались абсолютно одинаковые сальники).
Для вала 53270-3E800 код сальника 49565-3E800.

ШРУС промвала
Дорестайл
49592-3E110 = аналог ASVA KAIRSR и Febest 2211-SORRH(шлицы наружной обоймы 25 шт, внутренней - 28 шт).
49592-3E010 - внутренний правый. Шариковый с 25 шлицами на внутренней обойме и с круглым корпусом наружной обоимы.
49592-3E000 - номер внутреннего шруса с левой стороны
фотографии Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #1032031, Автор: krasik

Для выбора правильного номера рекомендуется прочитать сообщения начиная с Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #1027175, Автор: krasik

чертеж аналогов

(+/-)

_

Рестайл
ШРУС 49592-3E210 = аналога нет, (шлицы наружной обоймы 26 шт, внутренней - 28 шт). 49500-3E201 тоже.

Тонкости покупки ШРУСа. Пример на рестайле 2008 года. "Тоже попал на несовместимость шарниров привода по шлицам. По VIN на elcats.ru подходит и 49592-3Е110 и 49592-3Е210. Взял 110-й. В результате "старый" ведущий вал не входит в "новую" внутреннюю гранату."
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #718027, Автор: Каменный Гость

Кольцо стопорное промвала и ШРУСа
K G054 25 421

Способы ремонта
1) Выкинул стопорное кольцо , просверлил под м10 отверстие в шлицевом валу, и через шайбу притянул гранату, граната сидит мертво. ,Недавно менял подшипник 206 легко разобрал и собрал, вал торцевал примерно 5мм
2) Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #407345, Автор: Ген130
3) Я купил новую палку с гранатами с дорестайла, в пром валу прокрутил отверстие на 8 с резьбой, выточил плотную по диаметру шайбу, снял фаску 2мм с пром вала, установил стопор, обмазал шлицы полимерным клеем и все это запинтюрил на место - 5 тыков - полет нормальный (тфу-тфу-тфу)
4) Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #509020, Автор: KLIG.
5) Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #515911, Автор: netoka
6) 2-х рядный подшипник Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #816525, Автор: Андрей 55
7) Обтачивание вала и изготовление прижимной шайбы. Чертеж. Автор keksoid
Обтачивание вала и изготовление прижимной шайбы. Чертеж. Автор kapger

Способы демонтажа промвала
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #307157, Автор: Nikolay0812
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #383695, Автор: cayman
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #593728, Автор: netoka
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #597639, Автор: Serg73

Способы профилактики
- заливка масла в промвал Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #838718, Автор: Gubkin . Чем гуще - тем лучше, т.к. выльется всё равно
- периодическая смазка шлицев промвала, замена сальника, подшипника

[Barbare]

Да не должно люди на мертво делают тут..

[Bob's]

Да не должно люди на мертво делают тут..

Так вот они в основном как только сделают отписываются, а потом через годик например, почему то нет.

Добавлено через 2 минуты 10 секунд:
Точнее не совсем нет, а маловато, извиняюсь если кого обидел.

[Stas32]

А чего писать? Узел работает и тема становится не актуальна для тех, кто уже устранил проблему. Я в прошлом году решил ее по своему, Немного подрезал шлицы вала для более глубокой посадки просверлил отверстие внутри вала и все затянул болтом вместо стопорного кольца, предварительно замазав фиксатором резьбы и герметиком от воды. Уже 30000 проехал, даже намека на люфт нет. Шлицы на валу мягкие, токарь так сказал. Может это и есть своего рода защита, а может хитрость производителя, не делать вечного.

[Андрей59]

Сегодня увидел ещё один номер пром вала, взаимозаменяемого с остальными, так надеялся на хорошую цену в инет магазинах, вот только предложений по нему почему то нет. Прошел он 65 тыщ, шрус болтался, его удалось сбить только после того, как извлёк заглушку, высыпал с полкило ржавчины и хорошо пролил вэдэшкой, под стопорным кольцом ржавчины набилось изрядно и оно не хотело сжиматься, подшипник KBC 6206D внутри имеет состояние нового, смазка прозрачная, снаружи конечно весь ржавый, можно было оставить, но раз уж расковырял поменяю на KOYO, сальник стёрт до основания, в редукторе сальники полуосей тоже заменил, левый бежал, правый стёрт на половину потому, что вал внутри трубы весь ржавый, надо его и стыки смазывать перед установкой, шлицы поедены, буду отпиливать вал по стопорное кольцо и сажать на резьбу, два таких переделанных вала ходят уже достаточно долго без люфтов, так что вариант рабочий.

[SERGEI44]

А чего писать? Узел работает и тема становится не актуальна для тех, кто уже устранил проблему. Я в прошлом году решил ее по своему, Немного подрезал шлицы вала для более глубокой посадки просверлил отверстие внутри вала и все затянул болтом вместо стопорного кольца, предварительно замазав фиксатором резьбы и герметиком от воды. Уже 30000 проехал, даже намека на люфт нет. Шлицы на валу мягкие, токарь так сказал. Может это и есть своего рода защита, а может хитрость производителя, не делать вечного.

Если подрезал шлицы, то за счет чего происходит зацепление? Один болт внутри вала не удержит.Шлицы мягкие на валу может для того, чтобы не разбивало редуктор?

[Smit]

андрей, а ты можешь сфотографировать сальник этого вала? просто у меня нестандартный родной -ни один сальник не подошел, вдруг это от него... новый промвал через тысячу км похоже шлицы все срезал... приеду из отпуска -посмотрю... так вот старый в очень хорошем состоянии, но без этого сальника

[Андрей59]

Сальник такой же, как и на 500-м и 600-м валах, у него наружный посадочный диаметр меньше, чем у сальника от 800-го вала.

[keksoid]

Smit
на 600 валу стоит сальник 42x62. Толщину не помню.
От москвича 412 с коленвала подходит. У меня все шлицы срезало, подшипник разбило ...
Собрал все обратно, но пошшипник поменял и сальник от мосика воткнул как хоть какую то защиту подшипника от воды

[Barbare]

А чем смазываете шлицы вала Зеленый castrol LMX подойдет ? кстати и под сальник ступичного подшипника его же можно ?

[traktorist]

вот и я в клубе умерших валов
промвал и шрус в хлам,грущу.....жду ответа от Denis_Vladivostok...напиться что ли с горя....

[Roman73]

Отремонтировал по рецепту форумчан, болт на фиксатор резьбы. Параллельно заменил подшипник и сальник. Шлицы были живые. Засекаем ресурс узла.

[traktorist]

фиксатор резьбы

на всякий случай к сведению,я например не знал
http://myautoexp.ru/fiksator_rezby/

[Gubkin]

я например не знал

я например не знал, что фиксаторы тупо делаться на 2 цвета...
их просто море, слабые/средние/сильные/ + зависимость от диаметра резьбы/металла
http://www.loctite.ru/full-product-list ... e-3769.htm

[Roman73]

Надо знать, чем пользуешься... Я использопал разьемный, хотя и неразьемный есть.

[Denis_Vladivostok]

напиться что ли с горя....

Напиваться не стоит