Промежуточный вал (передний мост)

[Nikolay0812]

Подшипник удлинителя переднего моста

(+/-)

SKF 6206-2RS1
SNR 6206.EE
FAG 6206-2RSR
NSK 6206-DDU
NACHI 62062-NSE
NTN 6206-LLU
KOYO 62062-RSCM

фото промвала, номер, ШРУС
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #203085, Автор: Андрей59
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #337437, Автор: Evgen

ШРУС с промвала снимается ударом кувалды через деревяшку (там ПРУЖИНЯЩЕЕ стопорное кольцо)
ШРУС половинится вынув внутреннее стопорное кольцо отжав пыльник

(+/-)

Промежуточный вал
отличаются немного исполнением, 500 и 600 разборный, 800 нет, но абсолютно взаимозаменяемы)
53270-3E500; 01.11.02 - 02.12.02
53270-3E600; 01.11.02 - 19.04.06 ... 18.09.06 - 23.01.08
53270-3E800; 23.01.08 - 11.08.09 размеры и фотографии http://photo.qip.ru/users/evgen86/150474769/
(на 800 нет крышки для смены подшипника, он сделан в неразборном корпусе, но есть стопорное кольцо подшипника для его замены)
Вот разница, слева *500 и *600, справа *800

(+/-)

Фото и размеры промвала 53270-3E800 так же ТУТ

САЛЬНИК промвала
Для вала 53270-3E500 и вала 53270-3E600 код сальника 49565-38700 (в пакетиках с кодами 49565-38700 и 49565-3E700 оказались абсолютно одинаковые сальники).
Для вала 53270-3E800 код сальника 49565-3E800.

ШРУС промвала
Дорестайл
49592-3E110 = аналог ASVA KAIRSR и Febest 2211-SORRH(шлицы наружной обоймы 25 шт, внутренней - 28 шт).
49592-3E010 - внутренний правый. Шариковый с 25 шлицами на внутренней обойме и с круглым корпусом наружной обоимы.
49592-3E000 - номер внутреннего шруса с левой стороны
фотографии Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #1032031, Автор: krasik

Для выбора правильного номера рекомендуется прочитать сообщения начиная с Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #1027175, Автор: krasik

чертеж аналогов

(+/-)

_

Рестайл
ШРУС 49592-3E210 = аналога нет, (шлицы наружной обоймы 26 шт, внутренней - 28 шт). 49500-3E201 тоже.

Тонкости покупки ШРУСа. Пример на рестайле 2008 года. "Тоже попал на несовместимость шарниров привода по шлицам. По VIN на elcats.ru подходит и 49592-3Е110 и 49592-3Е210. Взял 110-й. В результате "старый" ведущий вал не входит в "новую" внутреннюю гранату."
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #718027, Автор: Каменный Гость

Кольцо стопорное промвала и ШРУСа
K G054 25 421

Способы ремонта
1) Выкинул стопорное кольцо , просверлил под м10 отверстие в шлицевом валу, и через шайбу притянул гранату, граната сидит мертво. ,Недавно менял подшипник 206 легко разобрал и собрал, вал торцевал примерно 5мм
2) Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #407345, Автор: Ген130
3) Я купил новую палку с гранатами с дорестайла, в пром валу прокрутил отверстие на 8 с резьбой, выточил плотную по диаметру шайбу, снял фаску 2мм с пром вала, установил стопор, обмазал шлицы полимерным клеем и все это запинтюрил на место - 5 тыков - полет нормальный (тфу-тфу-тфу)
4) Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #509020, Автор: KLIG.
5) Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #515911, Автор: netoka
6) 2-х рядный подшипник Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #816525, Автор: Андрей 55
7) Обтачивание вала и изготовление прижимной шайбы. Чертеж. Автор keksoid
Обтачивание вала и изготовление прижимной шайбы. Чертеж. Автор kapger

Способы демонтажа промвала
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #307157, Автор: Nikolay0812
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #383695, Автор: cayman
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #593728, Автор: netoka
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #597639, Автор: Serg73

Способы профилактики
- заливка масла в промвал Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #838718, Автор: Gubkin . Чем гуще - тем лучше, т.к. выльется всё равно
- периодическая смазка шлицев промвала, замена сальника, подшипника

[YAN]

Koyo 62062RSCM, нормальный подшипник за разумные деньги

Спасибо! Бум искать.

[KLIG.]

Koyo

Хорошие подшипники!!!

Подшипник родной слабый - поэтому - взял его размер и подобрал такой-же тока шире

Вот хороший вариант Вован предлагает Нужно ставить подшипник с большей опорой площадью , можно даже роликовый если найдёте , будет вечный вариант!!!

[YAN]

можно даже роликовый если найдёте , будет вечный вариант!!!

А разве есть такие в таком типоразмере?

[Вован]

родной 16мм, У меня уже долго ходит 20мм. Сняли с вала 4 мм и всего делов.

[YAN]

Сняли с вала 4 мм и всего делов.

А с "трубы" ничего не снимали? Ведь если не снять с корпуса пром.вала те же 4 мм,то при установки подшипник просто сместится в штатное положение.

[Вован]

с чулка - нет - тока с вала. На фотках(кто то выкладывал фото вала) выше видно что точить - его глубже посадить на 4 мм и все. Тока как я писал вал каленый обычный резец не взял. Токарь долго рылся в запасах, нашел какой то советский - пошло дело.

Добавлено через 2 минуты 10 секунд:

Ведь если не снять с корпуса пром.вала те же 4 мм,то при установки подшипник просто сместится в штатное положение.

он (подшипник) глубже сядет в чулок, а нас то и интересует, чтобы не "торчало" ничо лишнего..

[YAN]

Парни! А размер сальника пром.вала знает кто-нибудь? Хочу подобрать аналог.
Это не он 38*58*13 ?

Добавлено через 5 минут 7 секунд:

Это не он 38*58*13 ?

По размерам подшипника точно не он.

Добавлено через 1 час 9 минут 8 секунд:
После долгих поисков в инете нарыл всё-таки инфу о размерах сальника.
Сальник выходного вала п/моста - правый(020906)
42*56.3*5*14.5
Хороший каталог,где к каждому подшипнику и сальнику прилагаются размеры.Может кому пригодится?
http://www.autokorea22.ru/category/zapchasti_kia/

Добавлено через 37 минут 29 секунд:
По выше выложенным размерам нет отечественных и других аналогов,ближайший подходящий размер 42*62*10 .Бум проверять.

Добавлено через 2 часа 46 минут 16 секунд:
Может всё-таки кто-нибудь нашел замену штатному сальнику и поделиться информацией?

[KLIG.]

YAN
Вить я ж написал размеры всех подшипников и сальников на предыдущей станице, причём я снимал размеры и номера со старых сальников оригинальных и эти размеры и номера подшипников 100%ны!!!
А твои размеры

Сальник выходного вала п/моста - правый(020906)42*56.3*5*14.5

как то малость не совпадают с теми что я выложил. Вопрос, почему???

[YAN]

Вопрос, почему???

Поэтому я задаю вопрос,что размеры сальника отличаются.Я постом выше давал ссылку на сайт где по каталожному номеру сальника или подшипника дают их размеры.

[KLIG.]

По размерам подшипника точно не он.

Каким образом размер подшипника влияет на размер сальника??? у них нет взаимосвязи!

[YAN]

у них нет взаимосвязи!

Дело в том,что сальник так же устанавливается во внутрь "чулка",следовательно размер посадочной части должен быть примерно одинаковым "+" мм.

[KLIG.]

YAN
А вот и нет Вить , сальник там устанавливается не на большой общий диаметр сальника 55мм который, а на выступ металлический на сальнике высотой 5,5 мм.и диаметром 43мм , пружинкой к ШРУСу.

[zaxml]

В общем ситуация следующая: продавая авто, хозяин предупредил что нужна замена правого наружного шруса и он уже заказан. 3 недели ждал поставки и вот свершилось, поехал менять в гараж. старый развалился полностью, замялись направляющие шлицов, но после 20 минут работы надфилем все было восстановлено. Тут то и началось самое интересное... количество шлицов на приводе 26, а на гранате 25. Сегодня хотел заказать другую, но привезти могут либо привод в сборе либо гранату с 25 шлицами. Может кто сталкивался, подскажите как решить проблему.
p.s.: Строго не судите, опыта владения данным авто нет.

[daf]

Могу сказать со 100% уверенностью, что подходит только оригинал. Пройденный этап.

Добавлено через 1 минуту 32 секунды:
P.S.: вам скорей всего привезли или ASVA или Febest...такое бывает, и как раз дело в несовпадении на 1 зуб =(

[velagor]

ставил асву слева, все подошло.
что за шрус ? кто производитель?