Промежуточный вал (передний мост)

[Nikolay0812]

Подшипник удлинителя переднего моста

(+/-)

SKF 6206-2RS1
SNR 6206.EE
FAG 6206-2RSR
NSK 6206-DDU
NACHI 62062-NSE
NTN 6206-LLU
KOYO 62062-RSCM

фото промвала, номер, ШРУС
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #203085, Автор: Андрей59
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #337437, Автор: Evgen

ШРУС с промвала снимается ударом кувалды через деревяшку (там ПРУЖИНЯЩЕЕ стопорное кольцо)
ШРУС половинится вынув внутреннее стопорное кольцо отжав пыльник

(+/-)

Промежуточный вал
отличаются немного исполнением, 500 и 600 разборный, 800 нет, но абсолютно взаимозаменяемы)
53270-3E500; 01.11.02 - 02.12.02
53270-3E600; 01.11.02 - 19.04.06 ... 18.09.06 - 23.01.08
53270-3E800; 23.01.08 - 11.08.09 размеры и фотографии http://photo.qip.ru/users/evgen86/150474769/
(на 800 нет крышки для смены подшипника, он сделан в неразборном корпусе, но есть стопорное кольцо подшипника для его замены)
Вот разница, слева *500 и *600, справа *800

(+/-)

Фото и размеры промвала 53270-3E800 так же ТУТ

САЛЬНИК промвала
Для вала 53270-3E500 и вала 53270-3E600 код сальника 49565-38700 (в пакетиках с кодами 49565-38700 и 49565-3E700 оказались абсолютно одинаковые сальники).
Для вала 53270-3E800 код сальника 49565-3E800.

ШРУС промвала
Дорестайл
49592-3E110 = аналог ASVA KAIRSR и Febest 2211-SORRH(шлицы наружной обоймы 25 шт, внутренней - 28 шт).
49592-3E010 - внутренний правый. Шариковый с 25 шлицами на внутренней обойме и с круглым корпусом наружной обоимы.
49592-3E000 - номер внутреннего шруса с левой стороны
фотографии Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #1032031, Автор: krasik

Для выбора правильного номера рекомендуется прочитать сообщения начиная с Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #1027175, Автор: krasik

чертеж аналогов

(+/-)

_

Рестайл
ШРУС 49592-3E210 = аналога нет, (шлицы наружной обоймы 26 шт, внутренней - 28 шт). 49500-3E201 тоже.

Тонкости покупки ШРУСа. Пример на рестайле 2008 года. "Тоже попал на несовместимость шарниров привода по шлицам. По VIN на elcats.ru подходит и 49592-3Е110 и 49592-3Е210. Взял 110-й. В результате "старый" ведущий вал не входит в "новую" внутреннюю гранату."
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #718027, Автор: Каменный Гость

Кольцо стопорное промвала и ШРУСа
K G054 25 421

Способы ремонта
1) Выкинул стопорное кольцо , просверлил под м10 отверстие в шлицевом валу, и через шайбу притянул гранату, граната сидит мертво. ,Недавно менял подшипник 206 легко разобрал и собрал, вал торцевал примерно 5мм
2) Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #407345, Автор: Ген130
3) Я купил новую палку с гранатами с дорестайла, в пром валу прокрутил отверстие на 8 с резьбой, выточил плотную по диаметру шайбу, снял фаску 2мм с пром вала, установил стопор, обмазал шлицы полимерным клеем и все это запинтюрил на место - 5 тыков - полет нормальный (тфу-тфу-тфу)
4) Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #509020, Автор: KLIG.
5) Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #515911, Автор: netoka
6) 2-х рядный подшипник Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #816525, Автор: Андрей 55
7) Обтачивание вала и изготовление прижимной шайбы. Чертеж. Автор keksoid
Обтачивание вала и изготовление прижимной шайбы. Чертеж. Автор kapger

Способы демонтажа промвала
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #307157, Автор: Nikolay0812
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #383695, Автор: cayman
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #593728, Автор: netoka
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #597639, Автор: Serg73

Способы профилактики
- заливка масла в промвал Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #838718, Автор: Gubkin . Чем гуще - тем лучше, т.к. выльется всё равно
- периодическая смазка шлицев промвала, замена сальника, подшипника

[nikna]

менял наружный правый шрус , купил не оригинал , дешево и сердито, нет смысла покупать дополнительную железяку, я про полуось
здесь фото:
http://sorento.kia-club.ru/forum/gallery/image_page.php?image_id=2096
http://sorento.kia-club.ru/forum/gallery/image_page.php?image_id=2097
http://sorento.kia-club.ru/forum/gallery/image_page.php?image_id=2095
http://sorento.kia-club.ru/forum/gallery/image_page.php?image_id=2094

[Андрей59]

Шрус есть отдельно и оригинальный, а не китай.

Замечание от модератора: Hrom Сообщения, не относящиеся к обсуждаемой теме, удалены.

[CSS55]

Добрый день коллеги!
У меня, с обоих сторон люфт большой.
Все же менять, самодельщине долго не проходит?

[Андрей59]

он сделан в неразборном корпусе

Под сальником стопорное кольцо подшипника, всё разбирается.

Шрус есть отдельно и оригинальный, а не китай

Не могу найти отдельный каталожный номер на оригинальный шрус, возможно я ошибся, просто когда заказывал внутренний шрус в перечне предложенных деталей видел наружный, одинаковый для обеих сторон, стоил 3 руб, тогда я не придал этому значение, заказывать не стал по причине своих живых, просьба - если кто найдёт выложите сюда.

У меня, с обоих сторон люфт большой

Большой - понятие растяжимое. Сломается - поменяешь, благо на заднем мосту можно ездить бесконечно долго.

самодельщине долго не проходит?

Всё зависит от оборудования, дома на коленке нихрена не сделаешь.

[CSS55]

А возможно обычной дрелью просверлить в валу отверстие?

[Андрей59]

Логичнее было бы спросить про обычное сверло - можно, но помнится у кого то не получилось, прочитай тему снова.

[CSS55]

... про сверло все понятно, оно должно быть особой твердости.
Дрелью, я так понимаю, не отцентровать и не создать усилие как на станке, так?

[Nikolay0812]

Продиагностировал у себя(на малом ходу при прохождении неровностей иногда слышал "стучок")люфт слева практически нулевой,а справа-вверх,вниз-около 1 см,вперед,назад 0,5-0,8 мм.Виден потек красно-коричневого цвета.Есть желание устранить неисправность,но разбирать не имея никаких под рукой запчастей не хочу.Вопрос к соратникам ,имеющим опыт разборки и ремонта:что приобрести(минимальный набор,подшипник,стопорное кольцо,сальник...что еще?) Я понимаю,что без разбора и дефектовки на 100%-не определишь,но-чем черт не шутит,может обойдусь заменой подшипника и не попаду на замену валов и пр.Спасибо заранее откликнувшимся!!!

[Marsek]

Nikolay0812
Если есть люфт, то шлицам кирдык. Красный потек - окалина с подшипника. Внутреннюю гранату, сальники и подшипник можно купить отдельно, а промвал - не встречал. Если только б/у с нового а/м.

[Fisher]

Я понимаю,что без разбора и дефектовки на 100%-не определишь,но-чем черт не шутит,может обойдусь заменой подшипника и не попаду на замену валов

Лучше разбери и отдифектуй всё сразу. Я купил промвал и приехал на станцию.Разобрали - оказалось что и граната на замену. Пришлось собрать всё обратно на старых запчастях,гранаты в наличии в Питере не было. Заказал.И второй раз на станцию. Попал на деньги - 2 раза снять, поставить

[YAN]

промвал - не встречал.

Самое отвратительное,что продаётся в сборе с чулком,а сам вал(серединная часть со шлицами)в продаже не видел тоже.

[Marsek]

Fisher,YAN

Аналогично. Только я заранее ничего не покупал. Во второй приезд с собой были: промвал в сборе, ШРУС, сальник редуктора и масло. Работа заняла час-полтора. Просил погуще положить смазку на шлицы.
Старый промвал отдал Солярычу, когда у него время поджимало. Хватило не надолго. А вот о коньяке до сих пор вспоминаю .

[andrey1966]

С этой болячкой справился 2 года назад. Выкинул стопорное кольцо , просверлил под м10 отверстие в шлицевом валу, и через шайбу притянул гранату, граната сидит мертво. ,Недавно менял подшипник 206 легко разобрал и собрал, вал торцевал примерно 5мм

[YAN]

вал торцевал примерно 5мм

А,что значит ТОРЦЕВАЛ? Укорачивал?

[Nikolay0812]

Если есть люфт, то шлицам кирдык

Если уже кирдык ,как ты говоришь,то может и ездить -пока беспокоить стуки не начнут сильно?

Лучше разбери и отдифектуй всё сразу.

Значит все можно собрать не используя ничего нового и ездить?(т.е.-все разбирается и ничего не повреждается при демонтаже?)