Промежуточный вал (передний мост)

[Nikolay0812]

Подшипник удлинителя переднего моста

(+/-)

SKF 6206-2RS1
SNR 6206.EE
FAG 6206-2RSR
NSK 6206-DDU
NACHI 62062-NSE
NTN 6206-LLU
KOYO 62062-RSCM

фото промвала, номер, ШРУС
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #203085, Автор: Андрей59
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #337437, Автор: Evgen

ШРУС с промвала снимается ударом кувалды через деревяшку (там ПРУЖИНЯЩЕЕ стопорное кольцо)
ШРУС половинится вынув внутреннее стопорное кольцо отжав пыльник

(+/-)

Промежуточный вал
отличаются немного исполнением, 500 и 600 разборный, 800 нет, но абсолютно взаимозаменяемы)
53270-3E500; 01.11.02 - 02.12.02
53270-3E600; 01.11.02 - 19.04.06 ... 18.09.06 - 23.01.08
53270-3E800; 23.01.08 - 11.08.09 размеры и фотографии http://photo.qip.ru/users/evgen86/150474769/
(на 800 нет крышки для смены подшипника, он сделан в неразборном корпусе, но есть стопорное кольцо подшипника для его замены)
Вот разница, слева *500 и *600, справа *800

(+/-)

Фото и размеры промвала 53270-3E800 так же ТУТ

САЛЬНИК промвала
Для вала 53270-3E500 и вала 53270-3E600 код сальника 49565-38700 (в пакетиках с кодами 49565-38700 и 49565-3E700 оказались абсолютно одинаковые сальники).
Для вала 53270-3E800 код сальника 49565-3E800.

ШРУС промвала
Дорестайл
49592-3E110 = аналог ASVA KAIRSR и Febest 2211-SORRH(шлицы наружной обоймы 25 шт, внутренней - 28 шт).
49592-3E010 - внутренний правый. Шариковый с 25 шлицами на внутренней обойме и с круглым корпусом наружной обоимы.
49592-3E000 - номер внутреннего шруса с левой стороны
фотографии Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #1032031, Автор: krasik

Для выбора правильного номера рекомендуется прочитать сообщения начиная с Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #1027175, Автор: krasik

чертеж аналогов

(+/-)

_

Рестайл
ШРУС 49592-3E210 = аналога нет, (шлицы наружной обоймы 26 шт, внутренней - 28 шт). 49500-3E201 тоже.

Тонкости покупки ШРУСа. Пример на рестайле 2008 года. "Тоже попал на несовместимость шарниров привода по шлицам. По VIN на elcats.ru подходит и 49592-3Е110 и 49592-3Е210. Взял 110-й. В результате "старый" ведущий вал не входит в "новую" внутреннюю гранату."
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #718027, Автор: Каменный Гость

Кольцо стопорное промвала и ШРУСа
K G054 25 421

Способы ремонта
1) Выкинул стопорное кольцо , просверлил под м10 отверстие в шлицевом валу, и через шайбу притянул гранату, граната сидит мертво. ,Недавно менял подшипник 206 легко разобрал и собрал, вал торцевал примерно 5мм
2) Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #407345, Автор: Ген130
3) Я купил новую палку с гранатами с дорестайла, в пром валу прокрутил отверстие на 8 с резьбой, выточил плотную по диаметру шайбу, снял фаску 2мм с пром вала, установил стопор, обмазал шлицы полимерным клеем и все это запинтюрил на место - 5 тыков - полет нормальный (тфу-тфу-тфу)
4) Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #509020, Автор: KLIG.
5) Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #515911, Автор: netoka
6) 2-х рядный подшипник Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #816525, Автор: Андрей 55
7) Обтачивание вала и изготовление прижимной шайбы. Чертеж. Автор keksoid
Обтачивание вала и изготовление прижимной шайбы. Чертеж. Автор kapger

Способы демонтажа промвала
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #307157, Автор: Nikolay0812
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #383695, Автор: cayman
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #593728, Автор: netoka
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #597639, Автор: Serg73

Способы профилактики
- заливка масла в промвал Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #838718, Автор: Gubkin . Чем гуще - тем лучше, т.к. выльется всё равно
- периодическая смазка шлицев промвала, замена сальника, подшипника

[KLIG.]

Bel-lex
Моя конструкция до сих пор ходит без нареканий !!!

[Миша Ч]

Выточили мне шайбу, все собрал, но люфт хоть и маленький но остался, судя по размерам Игоря http://i031.radikal.ru/1407/8d/4cc38995350f.jpg на сноске Б от 6 мм отрезать 4,7 должно остаться 1,3, а уменя осталось 1,8, не ужели 0,5 мм может давать люфт, подрезать еще короче вал? Сколько можно оставить до прорези стопорного кольца?

[Bel-lex]

100 гр в подшипник

в корпус вала, а сам подшипник не смазывал.

Добавлено через 1 минуту 7 секунд:

подрезать еще короче вал? Сколько можно оставить до прорези стопорного кольца?

я отрезал до канавки стопора

[AleksandrOK]

через пробку кольцо снять разве не выйдет? я вроде оттуда его достал и спокойно гранату снял.

Вопрос по этой технологии: как снимается пробка, возможно-ли её повторное использование, если не ставить болт с шайбой. Каков диаметр пробки?

[kral796]

разбираешь гранату и выковыриваешь пробку... я отверткой ее пробил и выковыривал. достать ее целой - из области фигурного онанизма, но явно можно. вот только если граната нормальным способом не снимается то

не ставить болт с шайбой

врятли логично.

[Миша Ч]

у меня все получилось шлифанул вал на 0.5 мм и все встало ровно и плотно, ни каких люфтов не осталось

[AleksandrOK]

Я верю, что данная конструкция крепления ШРУСА жизнеспособна. Но априори срок её службы меньше. Если в торец гранаты набивается песок, то водичка дырочку найдёт и попадёт внутрь ШРУСА и тогда ему придёт "кирдык".

[Bel-lex]

Я верю, что данная конструкция крепления ШРУСА жизнеспособна. Но априори срок её службы меньше. Если в торец гранаты набивается песок, то водичка дырочку найдёт и попадёт внутрь ШРУСА и тогда ему придёт "кирдык".

шайба и шляпа болта обмазана герметиком , каким образом туда будет что то попадать?! Я конечно понимаю что ни что не вечно, но теоретических различий по сроку службы не вижу

[no_smoking]

Добрый день.
Менял тут наружные шрусы нарвался на то что не подошли по вину 25 со стороны вала а у меня их 26. Тут пришло время для внутренней правой, не охота нарваться опять на несовместимость. Может кто нибудь подсказать у валов количество засечек с обоих сторон одинаковое или может отличатся? Суду по тому что тут уже было понаписано у меня шрусы от рестайла и мне нужен с кодом 49592-3E210?

[Azyrynga]

Навернулся передний, правый, наружный шруз.
Ткните носом, где почитать, про замену. Пожалуйста - совсем нет времени лопатить форум.

[Nikolay0812]

Azyrynga
Тема: ШРУС и промвал. Правая сторона. Рестайл.
Тема: ШРУСЫ
А как менять-в шапке есть.Вроде-всё там элементарно.

[no_smoking]

Отвечу сам, со стороны внутреннего шруса также 26 насечек оказалось, к сожалению хоть и был изношен внутренний шрус и пром вал, причина не в нем, теперь подозрение на карданный вал

[sion™]

Вот и я приехал к тому что все что можно провернулось. развалилось и вытекло.
Машина стоит. Езжу на автобусе. Запчасти заказаны (вал и шрус).
Перечитал всю тему.
Возникло 2 вопроса:
1) Если новые оригинальные железкип росто собрать как есть - какой ресурс?
2) Пилить вал прям по канавке под кольцо или около него с короткой стороны?

[SOLO-3D]

У себя проверил - тоже болтается внутренний шрус в чулке промвала на пять-шесть миллиметров в поперечной плоскости. Теперь понятно откуда взялась небольшая вибрация на руле и слабый гул. Сперва грешил на ступичные подшипники, но я их менял весной на оригинальные, да и диагностика показала что все в порядке. На двух СТО не смогли обнаружить проблему, пока сам не полез проверять. Надеюсь, что отделаюсь только заменой подшипника с сальником и прикручиванием шруса к валу через шайбу. Еще в переднем редукторе при замене масла обнаружил эмульсию - я так понимаю, что через промвал вода не могла попасть, следовательно надо менять сальники на самом редукторе?

[sion™]

после офф роуда с бродами вода может быть везде.
Попадает через сальники, через сапун.
Обычно просто менял масло. Если сальник умирает он начинает сопливить.