Промежуточный вал (передний мост)

[Nikolay0812]

Подшипник удлинителя переднего моста

(+/-)

SKF 6206-2RS1
SNR 6206.EE
FAG 6206-2RSR
NSK 6206-DDU
NACHI 62062-NSE
NTN 6206-LLU
KOYO 62062-RSCM

фото промвала, номер, ШРУС
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #203085, Автор: Андрей59
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #337437, Автор: Evgen

ШРУС с промвала снимается ударом кувалды через деревяшку (там ПРУЖИНЯЩЕЕ стопорное кольцо)
ШРУС половинится вынув внутреннее стопорное кольцо отжав пыльник

(+/-)

Промежуточный вал
отличаются немного исполнением, 500 и 600 разборный, 800 нет, но абсолютно взаимозаменяемы)
53270-3E500; 01.11.02 - 02.12.02
53270-3E600; 01.11.02 - 19.04.06 ... 18.09.06 - 23.01.08
53270-3E800; 23.01.08 - 11.08.09 размеры и фотографии http://photo.qip.ru/users/evgen86/150474769/
(на 800 нет крышки для смены подшипника, он сделан в неразборном корпусе, но есть стопорное кольцо подшипника для его замены)
Вот разница, слева *500 и *600, справа *800

(+/-)

Фото и размеры промвала 53270-3E800 так же ТУТ

САЛЬНИК промвала
Для вала 53270-3E500 и вала 53270-3E600 код сальника 49565-38700 (в пакетиках с кодами 49565-38700 и 49565-3E700 оказались абсолютно одинаковые сальники).
Для вала 53270-3E800 код сальника 49565-3E800.

ШРУС промвала
Дорестайл
49592-3E110 = аналог ASVA KAIRSR и Febest 2211-SORRH(шлицы наружной обоймы 25 шт, внутренней - 28 шт).
49592-3E010 - внутренний правый. Шариковый с 25 шлицами на внутренней обойме и с круглым корпусом наружной обоимы.
49592-3E000 - номер внутреннего шруса с левой стороны
фотографии Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #1032031, Автор: krasik

Для выбора правильного номера рекомендуется прочитать сообщения начиная с Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #1027175, Автор: krasik

чертеж аналогов

(+/-)

_

Рестайл
ШРУС 49592-3E210 = аналога нет, (шлицы наружной обоймы 26 шт, внутренней - 28 шт). 49500-3E201 тоже.

Тонкости покупки ШРУСа. Пример на рестайле 2008 года. "Тоже попал на несовместимость шарниров привода по шлицам. По VIN на elcats.ru подходит и 49592-3Е110 и 49592-3Е210. Взял 110-й. В результате "старый" ведущий вал не входит в "новую" внутреннюю гранату."
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #718027, Автор: Каменный Гость

Кольцо стопорное промвала и ШРУСа
K G054 25 421

Способы ремонта
1) Выкинул стопорное кольцо , просверлил под м10 отверстие в шлицевом валу, и через шайбу притянул гранату, граната сидит мертво. ,Недавно менял подшипник 206 легко разобрал и собрал, вал торцевал примерно 5мм
2) Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #407345, Автор: Ген130
3) Я купил новую палку с гранатами с дорестайла, в пром валу прокрутил отверстие на 8 с резьбой, выточил плотную по диаметру шайбу, снял фаску 2мм с пром вала, установил стопор, обмазал шлицы полимерным клеем и все это запинтюрил на место - 5 тыков - полет нормальный (тфу-тфу-тфу)
4) Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #509020, Автор: KLIG.
5) Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #515911, Автор: netoka
6) 2-х рядный подшипник Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #816525, Автор: Андрей 55
7) Обтачивание вала и изготовление прижимной шайбы. Чертеж. Автор keksoid
Обтачивание вала и изготовление прижимной шайбы. Чертеж. Автор kapger

Способы демонтажа промвала
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #307157, Автор: Nikolay0812
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #383695, Автор: cayman
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #593728, Автор: netoka
Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #597639, Автор: Serg73

Способы профилактики
- заливка масла в промвал Тема: Промежуточный вал (передний мост), Сообщение #838718, Автор: Gubkin . Чем гуще - тем лучше, т.к. выльется всё равно
- периодическая смазка шлицев промвала, замена сальника, подшипника

[Bob's]

Понял понял. Спасибо всем за помощь. Но все равно надо разобрать сначала, и надеяться на замену только пром вала, а там разберу увижу.
И еще вопрос, а пром вал с гранатой в свободной продаже? Или только под заказ все? И какие примерно цены, может кто знает? И можно ездить если просто снять пром вал? Например если буду ждать под заказ.

[deka]

а пром вал с гранатой в свободной продаже?

Есть целых два пром вала в свободной продаже
Тема: продам промежуточный вал привода

[Smit]

промвал если не ошибаюсь денис владивосток за 6тыс продавал, шрус вроде около 3тыс должен стоить самый дешевый. возможно у тебя подшипником и сальником все обойдется

[KLIG.]

Обойма гранаты каленая, а промвал нет. Вот его и съедает при малейшем люфте..

Моя доработка и востановление промвала прошла с успехом уже 60 000км.
Всё ОК!
Кому интересно ищите в этой теме.

[fomin_ka]

Без промвала скорее всего не вариант т.к. будет гнать масло из редуктора и он обсохнет.

[KotAbarmot]

KLIG.
в каком году искать людям? 42 стр не шутка с противоречивыми мениями

[keksoid]

KotAbarmot
На 19 странице с фотками

[Gubkin]

Выжимка, может для шапки сгодится

Подшипник удлинителя переднего моста
SKF 6206-2RS1
KOYO 62062RSCM

фото промвала, номер, ШРУС
Тема: Умер подшипник удлинителя. Передний мост., Сообщение #203085, Автор: Андрей59
Тема: Умер подшипник удлинителя. Передний мост., Сообщение #337437, Автор: Evgen

ШРУС с промвала снимается ударом кувалды через деревяшку (там ПРУЖИНЯЩЕЕ стопорное кольцо)
ШРУС половинится вынув внутреннее стопорное кольцо отжав пыльник

(+/-)

Промежуточный вал
отличаются немного исполнением, 500 и 600 разборный, 800 нет, но абсолютно взаимозаменяемы)
53270-3E500; 01.11.02 - 02.12.02
53270-3E600; 01.11.02 - 19.04.06 ... 18.09.06 - 23.01.08
53270-3E800; 23.01.08 - 11.08.09 размеры и фотографии Тема: Умер подшипник удлинителя. Передний мост., Сообщение #341803, Автор: Evgen
(на 800 нет крышки для смены подшипника, он сделан в неразборном корпусе, но есть стопорное кольцо подшипника для его замены)
Вот разница, слева *500 и *600, справа *800

(+/-)

САЛЬНИК промвала
49565-38700 (в пакетиках с кодами 49565-38700 и 49565-3E700 оказались абсолютно одинаковые сальники)

ШРУС промвала
Дорестайл
49592-3E110 = аналог ASVA KAIRSR и Febest 2211-SORRH(шлицы наружной обоймы 25 шт, внутренней - 28 шт).
чертеж аналогов

(+/-)

_

Рестайл
ШРУС 49592-3E210 = аналога нет, (шлицы наружной обоймы 26 шт, внутренней - 28 шт). 49500-3E201 тоже.

Тонкости покупки ШРУСа. Пример на рестайле 2008 года. "Тоже попал на несовместимость шарниров привода по шлицам. По VIN на elcats.ru подходит и 49592-3Е110 и 49592-3Е210. Взял 110-й. В результате "старый" ведущий вал не входит в "новую" внутреннюю гранату."
Тема: Умер подшипник удлинителя. Передний мост., Сообщение #718027, Автор: Каменный Гость

Кольцо стопорное промвала и ШРУСа
K G054 25 421

Способы ремонта
1) Выкинул стопорное кольцо , просверлил под м10 отверстие в шлицевом валу, и через шайбу притянул гранату, граната сидит мертво. ,Недавно менял подшипник 206 легко разобрал и собрал, вал торцевал примерно 5мм
2) Тема: Умер подшипник удлинителя. Передний мост., Сообщение #407345, Автор: Ген130
3) Я купил новую палку с гранатами с дорестайла, в пром валу прокрутил отверстие на 8 с резьбой, выточил плотную по диаметру шайбу, снял фаску 2мм с пром вала, установил стопор, обмазал шлицы полимерным клеем и все это запинтюрил на место - 5 тыков - полет нормальный (тфу-тфу-тфу)
4) Тема: Умер подшипник удлинителя. Передний мост., Сообщение #509020, Автор: KLIG.
5) Тема: Умер подшипник удлинителя. Передний мост., Сообщение #515911, Автор: netoka
6) 2-х рядный подшипник Тема: Умер подшипник удлинителя. Передний мост., Сообщение #816525, Автор: Андрей 55

Способы демонтажа промвала
Тема: Умер подшипник удлинителя. Передний мост., Сообщение #307157, Автор: Nikolay0812
Тема: Умер подшипник удлинителя. Передний мост., Сообщение #383695, Автор: cayman
Тема: Умер подшипник удлинителя. Передний мост., Сообщение #593728, Автор: netoka
Тема: Умер подшипник удлинителя. Передний мост., Сообщение #597639, Автор: Serg73

Способы профилактики
- заливка масла в промвал Тема: Умер подшипник удлинителя. Передний мост., Сообщение #838718, Автор: Gubkin . Чем гуще - тем лучше, т.к. выльется всё равно
- периодическая смазка шлицев промвала, замена сальника, подшипника

[deka]

Gubkin
Супер

[Bob's]

Ребята, я все не могу понять, а чем же эти валы между собой отличаются? Почему именно 500 600 700 и т.д. Это их длинна, прочность, или что вообще? Я просто сам его еще не разбирал, но мне предстоит, у меня там не просто люфт, а как х.... в проруби болтается.)))))) Я не виноват если что, только взял машину.)) Просто сам я станочник на производстве, может такие валы проще самому изготавливать? У кого если есть подробные фото с размерами, или еще лучше чертежи, вы их пришлите мне пожалуйста. А то я спросил сколько он стоит, и 12к за железку, откровенно жалко.

[Denis_Vladivostok]

чем же эти валы между собой отличаются?

Если менять в сборе, то без разницы какой ставить. Отличаются по исполнению, бывает разборный бывает не разборный и всё.

[Gubkin]

для кого делалась выборка спрашивается... ну на 2 поста выше всё описано с картинкой, нет п***ть опять одно и тоже

[Bob's]

для кого делалась выборка спрашивается... ну на 2 поста выше всё описано с картинкой, нет п***ть опять одно и тоже

Да ну ладно вам, я просто туда еще не лазил, так сказать руками не трогал, хочется по больше информации заранее узнать. Что такого то? Вдруг правда кто-то где-то чертежи надыбал. Я тога его еще до съема изготовлю.

[KLIG.]

Вдруг правда кто-то где-то чертежи надыбал. Я тога его еще до съема изготовлю.

В этой тема ВСЁ есть!!! Мне токарь профессионал делал 70тая тыща пошла

[Bob's]

А как Вам господа такой вариант

А смысл? Там нет большой нагрузки. Этот подшипник умирает из-за недостаточной смазки в результате коррозии от воды и грязи. Надо думать как этот узел защитить а не усилить.

Эврика. Вот наверное и правда, нашлась. Буду думать на эту тему, пока еще правда так сам и не разобрал, но все равно придется. Надо только запчасти заказать сначала.))) А старые буду модернизировать. Только вот мне все равно думается. что там дело еще и в шлицах, точнее материале из которого они сделаны. Как сниму отправлю на хим анализ, и замер твердости. А кто разбирал данный узел, подскажите, если например это шлицевое соединение сделать гипер прочным, в дифе ничего не вывернет? Может он и является типа предохранителем для остальной трансмиссии?!