Топливный фильтр на 2,5 TD

[Nikolay0812]

Фильтры/датчики:

(+/-)

Дорестайл. Вариант №1. Редкий. Всё в сборе 31300-3E000
Датчики воды 31921-4A700 резьба M8*1,25мм (топливный фильтр 31922-3E200) и подогрев 0K2KK-13482
Так же,с резьбой М8*1,25мм,подходит-топливный фильтр 31922-26910(он же-MAHLE KC101)

Дорестайл. Вариант №2. Более распространенный. Всё в сборе 31970-3E000
Датчики воды 0K2KK-13484 резьба M12*1,5мм (топливный фильтр 31922-3E000) и подогрев 0K2KK-13482
Отдельно фильтр: Knecht (Mahle Filter) KC 179 = резьба M12*1,5мм (31922-3E000), Bosch 1 457 434 310
Аналог фильтра в сборе- Pmc PCB-R03

Рестайл. 2006- . Всё в сборе 31970-3E10A (вход и выход = 8 мм), 31970-3E100 (вход 10 мм, выход 8 мм)
Датчики воды 31921-17000 резьба M10*1,5мм (топливный фильтр 31922-2B900) и подогрев 31923-17500.
31922-3E10A = комплект датчика 31921-17000 и фильтра 31922-2B900
Bosch 1 457 202 004 - выключатель подогрева рестайл
Отдельно фильтр: как оригинал идет Knecht (Mahle Filter) KC 101/1, резьба M10*1,5мм (31922-2B900)
При условии замены фильтров "в сборе" (рестайл/дорестайл) ,фильтры-взаимозаменяемы

Фото
подогрев на рестайл 31923-17500 (сопротивление подогрева 0,9 Ом)

(+/-)

Bosch 1 457 202 004 - выключатель подогрева на рестайл

(+/-)

31922-3E10A = комплект датчика 31921-17000 и фильтра 31922-2B900 на рестайл
Что нужно знать при замене топливного фильтра

(+/-)

Крайне не рекомендуется трогать винт для стравливания воздуха у лягушки. Стружка при изношенной резьбе прямиком пойдет в ТНВД!
Для прокачки нового фильтра после установки достаточно стянуть шланг около этого винта и качать лягушку до тех пор пока не пойдет топливо

Аналоги фильтра

(+/-)

Белый список
HENGST FILTER H140WK01 колзох от Мерседес Спринтер
Mahle KC 101/1 (идет как оригинал) 31922-2B900 (рестайл)
VIC FC-016
Sakura FC-19070
BOSCH 1457434310-дорестайл
BLUE PRINT ADG02333 рестайл. С небольшими оговорками в белом списке
NIPPARTS N1330520 аналог Sakura FC-19070
PMC (Parts Mall) PCA-047
CHAMPION L493/606

Черный список
MECAFILTER ELG5382 конструкция - туалетная бумага
JS ASAKASHI FC9303 конструкция - туалетная бумага
MANDO EFF00081T нет уплотнения катушки
ASHIKA 30-0H-H03 материал не 5 мкм, кривая катушка
AMC Filter KF-1468 отсутствие уплотнения фильтрующего элемента
DENCKERMANN A120347 причина - фильтрующий материал явно не 2-5 мкм
SK Encar T7 SKEFK026C
KORTEX KF0024
Alco SP-1378 причина - фильтрующий материал явно не 2-5 мкм
FINWHALE PF726
PATRON PF3203
KROSS KM0301170
Japan Parts FC-H03S причина попадания в черный список ТУТ
ONNURI GFFH034
AMD AMD.FF31
JHF JFCH34
PARTS MALL PCA-035
HERTH + BUSS JAKOPARTS J1330317
TSN 9.3.615 зеркало 1
AMC HF629 1-в-1 как PATRON PF3203

Под вопросом
FORTECH FF014
KOLBENSCHMIDT 50014275 вскрытый - не понравилось уплотнение элемента. Возможно подсасывание

Оригинальное дополненное сообщение: Тема: Топливный фильтр на 2,5 TD, Сообщение #981415, Автор: Gubkin
Официальный бюллетень по узлу:

[Лео]

Покачка есть,но

электрическая система

[Андрей59]

Но...не пошла нормально через него соляра.

Не в фильтре дело.

Пропускная способность рассчитывается от литража и мощности двигателя. Разница в пол литра видимо сказалась.

Какие пол литра? Запас по пропускной способности стократный, фильтр ведь по мере работы забивается.

я думаю причина в тонкости фильтрации. На классике самовсос, поэтому сопротивление фильтра должно быть минимально.
А на гламурах и далее уже бензосоляронасосы, там любое сопротивление продавит

Разницы нет, степень фильтрации соляры в 5-10 микрон не преграда для любого типа насоса.
К тому же электрические подкачивающие насосы зачастую имеют рабочее давление 0,2 атм, больше им давить просто не нужно.
По сути про степень фильтрации оригинальных фильтров на данный момент, на сколько я знаю, у нас нет достоверной информации, почему тогда одни фильтра от KNECHT/MAHLE можно ставить не боясь, а другие, более дешёвые, "лучше не рисковать", ведь сам производитель фильтров позиционирует их для CRDI, это что же получается, для санта фэ KC 199 подходит, а для соренто нет, абсурд.

[Nikolay0812]

Не в фильтре дело

Вот и я в сомнении.Был ещё один "косяк" с этим фильтром.При установке датчика воды,оказалось,что пластиковая резьба на фильтре сорвана,я подмотал лентой фум,решив,что давления там не должно быть(да и выбора не оставалось,старый при демонтаже пришлось протыкать отвёрткой)
Могла быть в этом причина ,что машина глохла при наборе скорости???

[anton_gl]

Пропускная способность это максимальный поток топлива, который фильтр способен пропустить в единицу времени. Зависит от многих факторов, в том числе и материала фильтрующего элемента. А если будет стократный запас это будет просто сквозная труба.
Ну очень любопытная информация о фильтрах

[Андрей59]

А если будет стократный запас это будет просто сквозная труба

Нет. Задача фильтра - не создавать сопротивление, а задерживать частицы крупнее определённого размера, если для работы двигателя достаточно пропускной способности 1 мм2 фильтрующего материала, а его в фильтре 100 мм2, то это и будет стократный запас, по мере загрязнения фильтра его запас будет уменьшаться пока не достигнет предельной площади фильтрации, при которой топлива будет проходить меньше необходимого, тогда фильтр необходимо менять, но только применяемый материал определяет размер фильтрации, а не его площадь поверхности.

Добавлено через 1 час 1 минуту 59 секунд:

Ну очень любопытная информация о фильтрах

Действительно любопытная, жаль только мало её, нет например фильтра WK 824/3, который вылазит в аналогах нашему 31922-2B900, и ещё один нюанс, указана степень очистки, а физического размера фильтрации нет, то есть информация по материалу для комон рейла Multigrade HE+ со степенью очистки больше 98,6% есть, а какой максимальный размер загрязнений он пропускает в этих 98,6% - нет. Единственный размер фильтрации, который проскакивает в таблице - 63 мкм у фильтра WK 842/6 для какой то сельскохозяйственной походу техники, при размерах схожими с нашим его пропускная способность 300 л/мин, то есть если предположить, что у наших фильтров пропускная способность примерно такая же, то запас минимум тысячекратный

[Терекс]

Могла быть в этом причина ,что машина глохла при наборе скорости??

Скорее всего по не исправной резьбе шел подсос воздуха. При работе на холостых и без нагрузки топлива хватало, а вот при разгоне уже нет! Причем не всегда при этом есть следы подтеков!

[kyshtym]

Всем привет! Вчера загорелась лампочка фильтра. Фильтр менян 7 000 км назад, но в феврале 2012. Тобиш уже почти полтора года. Могла ли водица за такой период собраться. Для меня если честно это стало неожиданностью и я в растерянности на что грешить - датчик или действительно вода. И еще вопрос нужно срочно съездить на дачу - туда-сюда 200км. Поменять до поездки не смогу (сегодня заказал). Не криминал?

[Gubkin]

Не криминал?

я б открутил датчик и слил воду от греха подальше

[anton_gl]

Датчик очень ненадежный. Если раз попала вода, периодически будет загораться и гаснуть пока не заменишь. Но как правило первое загорание это действительно вода и грязь. Поэтому лучше как Саня советует - воду слить. Обычно ее не так много. И можно ехать. Если много, то лучше не рисковать. Можно еще снять заднее сидение и заглянуть в бак. Это тоже пол часа работы. И тогда уже принимать решение. А то ненароком эти 200 км обернуться заменой ТНВД и форсунок.

[kyshtym]

я б открутил датчик и слил воду

Это возможно не снимая фильтра?

периодически будет загораться

Раньше ни разу не загорался. Предыдущий фильт проходил порядка 18 000 и был поменян на всякий случай. Собственно и в бак я заглядывал (снимал стакан) как раз перед заменой. Криминала не обнаружил. Была на дне стакана голубая капля - думаю это голимый антигель я тогда заливал. А на сколько там ключ нужен?

[Denis_Vladivostok]

kyshtym
Датчик откручивается без ключа - рукой если подлезешь. А так можешь открутить подкачку, крепится на 2 болта, чтобы удобней было подлазить.

[kyshtym]

открутить подкачку

В общем приощился я к прекрасному. Поехал в гараж, лампа уже не горела, но все равно решил посмотреть что да как. Открутить датчик не сняв подкачку не смог. Пришлось скинуть аккумулятор и подкачку. Выкурутил датчик и слил в пластиковую бутылку грамм 150. Действительно водица присутствовала, но не много. И еще какая то шняжка в виде песчинок. Собрал обратно, подкачал, завел - лампа сначало загореласть но погасла секунд через 30. Теперь жду новый фильтр. Думал менять опять в сервисе, но теперь уж обязательно сэкономлю на работе (900р.)

[Denis_Vladivostok]

но теперь уж обязательно сэкономлю на работе

Топливный фильтр и сам можешь поменять, только съёмником запасись.

[kyshtym]

только съёмником запасись

А закручивается он от руки? Да и ризинка под датчик меняется?

[Denis_Vladivostok]

kyshtym
Фильтр закручивается от руки. Я перед установкой нового фильтра, смазываю резинку соляркой. Резинка помоему стоит на самом датчике, на работу приеду гляну.