Замена свечей накала на дизельном двигателе

[kapger]

Сборная информация по теме Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1104711, Автор: kapger
Применяемая оснастка, свёрла и метчики, а также подробная технология для извлечения поврежденных (сломанных) свечей накала Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1506228, Автор: kapger

[Diesel1987]

Подскажите пожалуйста где или у кого купить свечи накала для соренто 2002года..?....в Климавто оригинал по 1300руб, а не ориг по 860......подскажите где можно купить по дешевле. А так в принципе сейчас мотор заводиться без нареканий, но в прошлую зиму в морозы частенько не заводился......вот и думаю поменять на всякий случай...

[kochevnick]

Обратись к Dim66 оригинал по 600 р.

[brisk]

Хочу поменять свечи, но боюсь придется снимать форсунки в процессе, поэтому думаю заказать уплотнительные кольца заранее. В факе есть два номера: 338134A000 и 338054A000, но кто-то на форуме писал, что купил кольца и они не подошли. Скажите, эти уплотнители идут на рестайл?

[Vicktor2009]

причем придумано ещё в те года , когда соренто ещё и в планах не было ...

Леша ! Твои выражения подкупают своей новизной!
Умерь пыл - профессионала
На дворе 2010 год сейчас Соренто уже в Планах

Добавил через 8 минут
Не строй - из себя специалиста №1 - и отвечай по существу а базарить "напрягая" форум своей "подковоннустью" - зачем ? да и нужно ли - может кому то и необходимо!

Добавил через 2 минут
Тем паче - "другая машина" - зачем такие "тапки" ?

Добавил через 2 минут
Охеренно вижу в тебе спеца - но разговор не о том как сажать картошку - как собрать?

[Сергей-Омск]

УРА! Сегодня поменял свечи, ушло времени 1,5 часа . Выкрутились легко все четыре, т.к. готовился основательно - последние три дня поливал нещадно WD, но вверх вышла без проблемм только одна на первом цилиндре, остальные поддались после впрыскивания в колодцы очистителя карбюратора с последующей раскачкой вверх-вниз. При проверке две оказались дохлыми, обрыв цепи, при запуске на морозе дрыгатель троил секунд 10. В процессе работ снимал такелажный кронштейн для удобства, генератор отводил в сторону без снятия ремня (верхний болт снимаем, на нижнем ослабляем гайку). Да, еще откручивал кронштейн (над геной) крепления накладки двигателя.

[CRacer]

Поменял прошедшие 70 тык родные свечи BERU на новые NGK (в оригинальной мобисовской коробочке). Выкрутились все легко.
При проверке только одна свеча оказалась жива. Три дохлые, одна из них полуразрушена (нижний конец вдавлен, изолятор с контактом выдавлен наружу). В общем,отстойные свечи эти Беру.
Корпус новых свечей NGK как-будто хромирован, но настолько хреново, что покрытие слазит на нижнем конце корпуса, по которому идет уплотнение. Стремно это.
Жаль свечей Бош не смог найти на наш мотор.

[Дед Форсуныч]

Поверьте тот бош мог бы быть сделан в какойнибудь Индии например , тогда надо было искать Denso , но скажу сразу что внешний вид не догма , у японских авто например прокладки чем оригинальнее тем стремнее и вид , и упаковка !

[So-ny]

Вот подошел этот "радостный" миг,когда выяснилось,что я езжу с 4 мертвыми свечами! Начитавшись ужасов,как в Сорентах обламываются наконечники свечей при выкручивании,я был морально готов к подобному..и не зря...Три свечи выкрутились, а четвертая(под генератором) выкрутилась с обломанным кончиком, несмотря на всю осторожность...Встал вопрос - что делать?!!! Снимать голову блока цилиндров,чтобы достать торчащую там часть свечи??? Но это большие деньги,не считая того,что жалко хорошо работающий двигатель!!!! Выход подсказали на этом замечательном форуме - протолкнуть обломок в цилиндр, открутить форсунку и через ее отверстие магнитом на гибкой ручке достать обломыш....Скажу честно - в это не верил ни один из работников СТО...но желание не делать машинке больно помогло мне....после получаса "рыбалки" лежа животом на двигателе мне удалось почти невозможно - я достал обломыш!!!!(и кстати, он магнитится прекрасно - у меня свечи были NGK) Радости не было предела!!!!
P.S. отверстие под форсунку около 7мм и находится в глубоком колодце и магнит нужен маленький - я использовал приспособу для извлечения уроненных гаек из движка(есть на любой нормальной СТО) и не надо откручивать генератор,чтобы выкрутить эту свечу - достаточно открутить два кронштейна возле генератора и все достанется...и еще важно верить в свои силы!!!
А вот и причина несчастья!

[Мелкий]

Вот и я решил поменять свечи. Был готов ко всему,. Первые три свечи выкрутились нормально. Но вот четвертая выкрутилась не вся (обломыш остался внутри). Ну что, выташил форсунку и начал рыбалку. 8 часов ловил...без полезно. Терпение кончалось, и решил все собрать и завезти машину . Завел и через несколько секунд тот самый обломыш вылетел в глушительную систему и осел где-то в католизаторе. Вот таковы у меня история со свечками.

Да вот еще что, если б свечка сломанная была бы 1,2, или 3-я, то здесь все проше, но вот четвертая, там ловить не удобно.

[CRacer]

тот самый обломыш вылетел в глушительную систему и осел где-то в католизаторе

Интересно, что он успел натворить в цилиндре и в турбине. И может ли он вернуться обратно, через систему рециркуляции.

[nwolf]

если не газовал, то через крыльчатку турбины врятли бы пролетел... да и если бы газовал так же... но раньше бы скорее всего что нибудь клинануло или поршень бы лопнул. ни разу не слышал что бы что-нибудь вылетало
p.s. на холостых крыльчатка турбины не крутится.

Замечание от модератора: Hrom nwolf,получает официальное предупреждение за неоднократное нарушение п.5 Правил форума - избыточное цитирование. Рекомендую ознакомиться с этой темой: Учимся правильно цитировать собеседников! Сообщение исправил.

[anton_gl]

А интересно было бы собрать статистику, кто поймал обломыш, а кто нет. Я тоже в числе неудачников. 4 часа безуспешной ловли ни к чему не привели. Пришлось поднимать головку блока. Но в каждом минусе есть свой плюс. При разборе выяснилось что помпа была чуть живая, а в свете предстоящих морозов можно считать это даже предзнаменованием.

[runner_Perm]

p.s. на холостых крыльчатка турбины не крутится.

А мужики то не знают! (с)
Не болтайте ерундой! (с)

раньше бы скорее всего что нибудь клинануло или поршень бы лопнул. ни разу не слышал что бы что-нибудь вылетало

Не помню, значит небыло! (с)
Вылетают только в путь. Болтики, гаечки свалившиеся в цилиндр. Вот только с разными последствиями.

[Accent-58]

p.s. на холостых крыльчатка турбины не крутится.

как это

Завел и через несколько секунд тот самый обломыш вылетел в глушительную систему и осел где-то в католизаторе.

А как ты это определил? По рикошету об катализатор?

[Мелкий]

А как ты это определил? По рикошету об катализатор?

Что-то типа того, сначало стук в течении 1-2 сек, потом скрежет по глушительной системе. и все стало ок.
После проехал уже где-то 500км, и все в норме.
Этот оболомышь ни чего в камере сгорания не натворит. Пробывал на стенде двигателя.( правда бензиновом)