Отчет о замене пружин "от Николая" и технические вопросы.

[Старый матрос]

Две недели назад поставил задние пружины.Аморти-ры штатные.Кто то уже писал:машина стала из двух частей.Перед жестче,зад мягко.Ударов сзади не замечал.Четыре дня назад поставил передние.То что мягче и не прыгает-это точно.Но первые два дня этакий "студень" впереди,хотя у меня стоит
Kayaba.Сегодня ехал,уже меньше.
Работа задних пружин впечатлила всех домашних-в выходные ездили в деревню,а это 135 туда и столько же обратно.На гребенке все ж немного прыгает(мост однако),но мелкие и средние стыки просто СУПЕР.На штатных пружинах надеюсь никогда ездить больше не придется.
Николай,большое тебе спасибо!

[Le-Go]

Ну вот и я наконец поставил Первое: Николай огромное спасибо!!!!! Это именно то, что я ожидал. После того как опустили подъемник - да этож внедорожник Теперь подробнее. Было: перед - 465мм, зад - 470мм, перед аммо каяба, зад селф левел, пробои на отбойники, козление, переставки, стремно больше 100 по трассе на неровностях, поведение "беременный медведь" и зависть, да да зависть к тем у кого нормальная подвеска а тогда казалось что она нормальная у всех . Стало: плотненько, ровненько, никаких пробоев и дороги как бы ровнее стали вообщем очень здорово, все вышеперечисленные охи-ахи подтверждаю Первые замеры показали: перед 500мм, зад 550мм, после 2 дней покатушек на 400 км, перед зад по 500мм. Да и еще я пошел на эксперимент, сначала оставил аммо селф левел, все бы хорошо, но на ямах и лежаках получил прямо противоположный эффект, если раньше пробивало, то теперь стало отстреливать с таким шлепком поехал и тут же поменял задние на каябу, все стало гуд. Сход-развал еще не делал, передние колеса как у татры. Да и все же скрипа в левой стойке не удалось избежать хотя собирали все при мне соблюдая рекомендации и даже верхние витки шлифанули в плоскость, думаю что сход-развал должен решить проблему, или сначала пересобрать все же стойку? Кто как избавился? По поводу пары пружины-каяба думаю, что да это не самый лучший вариант, неплохо но и не хватает чего-то. Возникло такое сравнение - на отличную гитару поставили советские медные струны, играть можно и звучит неплохо, но постоянно чувствуется наамного больший потенциал. Да и еще, Николай возник такой вопрос. А почему форму задней пружины выбрали именно под рестайл? ИМХО конструкция дорестайла более надежная, там пружина и чашка резиновая полностью облегает посадочный конус и упирается в плоскость, а чашка от рестайла да и сама пружина на этот конус не полностью садится и скорее всего со временем будет расширяться, на ползая на этот конус и как следствие большая просадка кормы. Ну это так мысли, пока очень рад тому что получилось и еще раз огромное человеческое спасибо!!!

[vova199]

Le-Go это не тебя я видел на Зеленом проспекте, мы на мотоцикле были?
И есть инструкция как ставить пружины?

[Le-Go]

Le-Go это не тебя я видел на Зеленом проспекте, мы на мотоцикле были?
И есть инструкция как ставить пружины?

Да, точно меня выглядело классно да?
Есть, здесь где-то точно, посмотри в начале темы Николай писал и не раз все рекомендации.

[Beerukoff]

Le-Go
А где менял и за сколько?

[vova199]

Le-Go
А где менял и за сколько?

присоединясь к вопросу, за сколько они тебе пружины поменяли?
аммо за сколько?

[Le-Go]

Менял в Перово за 5200р за все, если надо точнее сброшу в личку координаты.

[SIR]

и зависть, да да зависть к тем у кого нормальная подвеска а тогда казалось что она нормальная у всех

Ага, в точку. Теже чувства были и у меня. А сейчас посмееваюсь над теми, кто оттормаживается перед полицейскими и объезжает колдобины.

[nic_777]

Ну вот и я наконец поменял пружины. Присоединяюсь к восторженным отзывам машина стала реально совсем другой. Николаю огромное спасибо за проделанную работу и отличный результат. Стойки у меня штатные. Скрипов ни каких нет. Размеры были: перед 430, зад 440. Стало: перед 505, зад 500. Делал в Ивантеевке по Ярославскому шоссе. По времени 3,5 часа. По деньгам 4500 руб (куда входит и замена масла в двигателе).Верхний виток не стачивал, резинку не разворачивал, развал пока не делал.

[riderr]

Кто как избавился?

У меня скрип левой пружины пропал после 200 км пробега (верхний виток не стачивал, резинку не разворачивал, развал пока не делал).

[максат]

И есть инструкция как ставить пружины?

На 18 стр.

[Vl@dK]

nic_777

Ну вот и я наконец поменял пружины.

Пружины у меня штатные.

Нипанятна

[wowrum]

[/quote]


Ну никак не могу понять в чем смысл таких пружин когда первые пять витков просто сомкнуты и не работают. Это сделано именно для завышения, вместо проставок?
Ведь никакой прогрессивности здесь уже нет? Или все таки смысл в создании момента силы на вывешивание колеса? Но наверно через некоторое время эти витки под тяжестью авто потеряют свои свойства и перестанут работать на разжатие?? Я раньше думал, что ну как максимум первые два витка могут смыкаться а тут половина пружины видимо...

Объясните пожалуйста неграмотному в чем здесь смысл?

[ClaudeMonet]

Нипанятна

Ну ачипятался человек...речь-то про аммо, вероятно.

[Алекс 13]

Плюс 1 в стае опружинившихся. Амики штатные, но еще вроде живые. Могу сказать точно, что хуже не стало, появилась небольшая желейность как на новом автомобиле. Правда и пробег пока 10 км., от станции до дома , ну и профиль на 75-й позубастей поменял. Проглатываний неровностей и стыков я пока не заметил, кстати как и скрипов тоже, пару выстрелов подвески в яму было. К сожалению до установки замеры не делал, после примерно, перед 495 зад 505.
Конечно большой плюс теперь это внешний вид Сорика, что внутри сидишь уже на многих кажется свысока, что снаружи на пять баллов.
Покатаемся, посмотрим, бидут изменения, расскажем. Николаю респект.