Разработка SuperTOD-2

[BlkDem]

SuperTOD II

По вопросам приобретения устройства прошу писать в "личку" или партнерскую тему: Тема: "SuperTOD-2" от BlkDem
Данная тема техническая - разработка.

1. Устройство со светодиодной индикацией и управлением кнопками штатного "компаса"


Фото AlexDPenza. Отчет об установке: Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #890018, Автор: AlexDPenza

(+/-)

2. Вариант с селектором от GM:
Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #920610, Автор: BlkDem



Отчет Вячеслава ВЕЛ (крутилка GM): Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #935178, Автор: ВЕЛ
Отчет Романа Roofer: Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #1354919, Автор: Roofer
Отчет Олега Sorento_2.5 https://www.drive2.ru/l/6758514/?m=122172183&page=0

(+/-)

Фото ВЕЛ

3. Версия "мини" с 3-позиционным переключателем.

Варианты переключателей (список будет дополняться):

(+/-)

Инструкции

(+/-)

Инструкция для "потолочной" версии
Инструкция для версии с "крутилкой GM"
Инструкция для версии "мини"

Установка крутилки: Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #1340874, Автор: Frankenstein911

Алгоритмы программирования

(+/-)

Немного изменился алгоритм "памяти 2Н".
1. Нажимаем кнопку "DOWN", держим, включаем зажигание.
2.а Дисплей LCD. Отобразится надпись "Память 2Н", сразу отпускаем кнопку "DOWN". Ждем появления надписи в нижней строке "0.0"
2.б Дисплей светодиодный. Сразу отобразится "0.0"
3. Кнопками "UP" и "DOWN" переключаем режим:
0.0 - запомнен режим "Авто"
0.1 - запомнен режим "2Н"
0.2 - запомнен режим "2Н" и отключен контроль торможения. //в последних версиях устройства режим отсутствует за ненадобностью.
4. После выбора режима, нажимаем кнопку "MODE".
Система запустится в выбранном режиме и будет запускаться всегда, пока не будет перепрограммирована.
Смена режима блокировки после загрузки также доступна.

Отображение режимов памяти: 0.0, 0.1, 0.2 - сделано для унификации со светодиодным дисплеем.

Еще одно дополнение. Контроль торможения теперь можно отключать и включать длительным нажатием кнопки "DOWN". в последних версиях устройства режим отсутствует за ненадобностью.
Активность режима отображается на :
- LCD - надпись в верхнем левом углу дисплея "(КТ)"
- светодиодный дисплей - точка в третьем знакоместе. Т.е., примерно так "2-.Н".
При выключенном режиме на LCD надпись "(КТ)" будет отсутствовать, а на светодиодном исчезнет точка: "2-Н"

[Frankenstein911]

Frankenstein911
Дрелью с фрезой, потом наждачкой доработать. Ни чем не крепил, усиками прижалось. Главное правильно круг отмерить. Диам 42 получается

Добавлено через 2 минуты 50 секунд:
Правда двоём пилили так удобнее.

Фреза нужна 44 мм но ее еще надо пордабатывать натфелем, думае если взять 45-ю будет идеально!!!!!

[Roofer]

Frankenstein911, а какой краской красил панельку, может код цвета есть? У тебя она вроде тон в тон с кнопкой "ESP off". Тут кто-то советовал черным матом красить, но кнопки то сероватые.

[BlkDem]

Я красил краской с названием "Космос"
Обычный балончик за 250 руб. Кмк, вполне хорошо.

[YAN]

Три месяца назад пришлось сделать корректировку вольтметра аж на минус 4,3 вольта, А три дня назад корректировал на плюс 4.1 вольта. Сейчас корректировка минус 0,2 вольта. Из-за чего так прыгает значение бортового напряжения?

Разве напряжение на раздатке должно быть равным напряжению в бортовой сети?

[BlkDem]

Не-не, Вить, в режиме "Авто" на дисплее напряжение бортовой сети отображается. Олег говорит об этом.
Тут два варианта:
1. Шалит напряжение в цепи ТОДа, к которому подключено устройство.
2. Подгоняется сам "супертод", и мы разберемся с этим

Добавлено через 6 минут 40 секунд:
Была идея отображать то, что "думает ТОД" постоянно, но, в процессе работы, эта функция отпала сама собой. Это интересно разработчику, но не пользователю. В режиме "авто" лампа в приборке и так многое рассказывает

[YAN]

в режиме "Авто" на дисплее напряжение бортовой сети отображается.

Я несколько раз пытался настроить именно так и не разу не получилось это сделать(не хватает диапазона регулировки).Например на БК показывает 13.9В(на ХХ),а на дисплее ТОДа оно периодически меняется от 11.3 до 14.2 В.Вот я и подумал,что эл. мозги раздатки меняют это напряжение.Опять же в движении диод до ярче горит,то тускнее,значит и напруга меняется.

[BlkDem]

Опять же в движении диод

Разные цепи, совсем

настроить именно так и не разу не получилось

Вот это любопытно. Буду думать

[Roofer]

Вот я и установил Супертод. Ниже небольшой фото отчет.
Очертил круг, засверлил мелким сверлом, а дальше наждачка. Перекрашивал три раза( - плохо ложилась краска в месте под буквами.
Провода решил соединять клеммами wago, оказалось очень удобно.
Очень помогла в подключении схема ув. Videoass(download/file.php?id=25065&mode=view).
По времени установка блока с разводкой заняла не больше часа, но вот подготовительный этап с вживлением крутилки в панельку растянулся на два вечера. Благодарю Максима за отличное устройство!

[BlkDem]

Добавил ссылку на отчет в шапку.

[igorillo1]

Максим, подскажи, а то в теме не нашёл, работает ли есп в режимах 2H и 4H и если работает, то работает ли оно корректно или есть нюансы? и стоимость девайса с крутилкой в личку плиз.

[Nikolay0812]

стоимость девайса с крутилкой в личку плиз.

По приобретению, тут теперь Тема: "SuperTOD-2" от BlkDem

[BlkDem]

то работает ли оно корректно или есть нюансы?

Да, нюансы есть. Когда раздатка в режиме 4Н, ESP не подозревает об этом, и может работать неверно. В режиме 2Н все нормально должно работать.

[Frankenstein911]

Максим привет! Сегодня ночью заметил отклонения в работе режима "AUTO" при интенсивном (активном) торможении гаснет лампочка полного привода. Потом опять включается. Раньше такого не замечал, да и езди в основном в режиме 2Н.
PS При установке провод тормозов не подключали.

[AlexDPenza]

Сегодня ночью заметил отклонения в работе режима "AUTO" при интенсивном (активном) торможении гаснет лампочка полного привода

У меня так же, думаю это штатный алгоритм Соренты. СуперТОД тут непричем. И после заводки двигателя, если накатом ехать, может один раз потухнуть, а потом больше не тухнет.
Не переживай, это нормально!

[Roofer]

И после заводки двигателя, если накатом ехать, может один раз потухнуть, а потом больше не тухнет.

У меня так через минуту после начала движения. Я уже начал волноваться что что-то не так подключил.