Улучшение комфорта подвески

[ANVITOS]

iGen3
Только при снятии и установке, если пружины не Vladsprings, нужны стяжки, чтобы сжать пружину

[iGen3]

ANVITOS
пружины влада
задние поменять достаточно стянуть пружины и всё? откручивать ничего не нужно? так?

[ANVITOS]

iGen3
Нет. Рычаг от ступицы открутить надо, и опустить его по максимуму вниз, иначе пружину не вытащить, да и вставить будет очень геморно.

[Алексей Омск]

Рычаг от ступицы открутить надо

Если откручивать съемник не надо. Если со съемником то откручивать не надо.

[ANVITOS]

iliy1979

на диагностике порекомендовали заменить пружины

Дык вариантов по пружинам всего два: Влада и H&R, причем последние стоят у твоего земляка в Северодвинске Александра (aad29), memberlist.php?mode=viewprofile&u=25461
Да и по амортам он тоже неплохо улучшился

[peta]

Три дня назад я выехал из Москвы в Волгоград,ехал по трассе м 6.Температура воздуха утром была +3,в течении дня поднялась до +8+10,резина летняя мишлен.Жесткость на конях по кругу 360 град.Так вот это прям табурека,а не машина,склоняюсь к тому,что температура низковата для летних шин,давление 2.1 атм,через 800 км из 1000 ,остановился на трассе и уменьшил жесткость на передних конях,благо не надо ничего снимать,покрутил и все,выставил на 0,плюс 1/8 оборота,и о чудо подвеска начала все глотать,раскачка также отсутствует,появился ощутимый комфорт,и относительная тишина,200 км оставшиеся проехал с удовольствием.Побробую и зад теперь выставить на 0,посмотрю как будет.Вообщем надо крутить кони и добиваться для себя приемлевого для себя результата,не ленится .Интересно,а кто нибудь ездил на нуле,с конями по кругу?Хотелось бы узнать ощущения от других,эксперементирующих с жескостью.Да,- отбоев естественно никаких нет с этими амортизаторами.

[Алексей Омск]

Мне все же кажется пружины синие на дизель по сравнению с черными для бензинке по жестче

[Romires]

Регулировка 0 градусов на конях это мягче чем штатные. Оптимальный диапазон лежит в пределах 180-360 гр. Вообще дело это довольно субъективное.

[St.Paul]

Алексей Омск
конечно пожестче. надо же как-то удерживать лишние 150 кг. веса.

[peta]

Мне все же кажется пружины синие на дизель по сравнению с черными для бензинке по жестче

Полностью согласен,и этот более завышенный лифт,по сравнению с бензинкой,при большей массе,думаю пружины для бензина ,поставленные на дизель,будет самое то,я так понимаю,что по размерам они подходят.

Добавлено через 5 минут 32 секунды:

Регулировка 0 градусов на конях это мягче чем штатные.

Возможно мягче,я еще не понял,но раскачка отсутствует,это все таки по большей части заслуга амортизаторов,а не пружин,видимо кони по другому работают,в отличии от штатных,хоть и на нуле,более правильно.

[St.Paul]

peta
откуда более завышенный лифт?

пружины для бензина установленные на бензиновую версию дают то же самое завышение +25 мм. что и пружины для дизеля, смонтированные на дизельную версию. ребят, давайте не путайтесь.

[Алексей Омск]

пружины для бензина установленные на бензиновую версию дают то же самое завышение +25 мм. что и пружины для дизеля, смонтированные на дизельную версию. ребят, давайте не путайтесь.

Да все правильно. +25. Если держать больший вес дизеля значит и потуже пружины. Или они повыше. Где то писали размеры не охота капать

Регулировка 0 градусов на конях это мягче чем штатные. Оптимальный диапазон лежит в пределах 180-360 гр. Вообще дело это довольно субъективное.

Мягче это руками. А как на авто не кто не мерил. Может и лучше будет если меньше поставить. У кого спереди стоят кони покрутите и по одной ямке туда сюда Если разница будет то и зад снимать крутить можно.Уже понятно будет затягивать или расжимать.

[Николаевич]

Это творческий ананизм получается.

[Алексей Омск]

Это творческий ананизм получается.

Но без него и не узнать как лучше или хуже. Передние накрутить 5 минут. Сам крутил бы так пока нет с переди.

[sergei29103]

Товарищи знатоки подскажите, из этой темы можно понять ,что владимирские амо + штатные пружины , будет наибольший комфорт ?