Топливный фильтр на 2,5 TD

[Nikolay0812]

Фильтры/датчики:

(+/-)

Дорестайл. Вариант №1. Редкий. Всё в сборе 31300-3E000
Датчики воды 31921-4A700 резьба M8*1,25мм (топливный фильтр 31922-3E200) и подогрев 0K2KK-13482
Так же,с резьбой М8*1,25мм,подходит-топливный фильтр 31922-26910(он же-MAHLE KC101)

Дорестайл. Вариант №2. Более распространенный. Всё в сборе 31970-3E000
Датчики воды 0K2KK-13484 резьба M12*1,5мм (топливный фильтр 31922-3E000) и подогрев 0K2KK-13482
Отдельно фильтр: Knecht (Mahle Filter) KC 179 = резьба M12*1,5мм (31922-3E000), Bosch 1 457 434 310
Аналог фильтра в сборе- Pmc PCB-R03

Рестайл. 2006- . Всё в сборе 31970-3E10A (вход и выход = 8 мм), 31970-3E100 (вход 10 мм, выход 8 мм)
Датчики воды 31921-17000 резьба M10*1,5мм (топливный фильтр 31922-2B900) и подогрев 31923-17500.
31922-3E10A = комплект датчика 31921-17000 и фильтра 31922-2B900
Bosch 1 457 202 004 - выключатель подогрева рестайл
Отдельно фильтр: как оригинал идет Knecht (Mahle Filter) KC 101/1, резьба M10*1,5мм (31922-2B900)
При условии замены фильтров "в сборе" (рестайл/дорестайл) ,фильтры-взаимозаменяемы

Фото
подогрев на рестайл 31923-17500 (сопротивление подогрева 0,9 Ом)

(+/-)

Bosch 1 457 202 004 - выключатель подогрева на рестайл

(+/-)

31922-3E10A = комплект датчика 31921-17000 и фильтра 31922-2B900 на рестайл
Что нужно знать при замене топливного фильтра

(+/-)

Крайне не рекомендуется трогать винт для стравливания воздуха у лягушки. Стружка при изношенной резьбе прямиком пойдет в ТНВД!
Для прокачки нового фильтра после установки достаточно стянуть шланг около этого винта и качать лягушку до тех пор пока не пойдет топливо

Аналоги фильтра

(+/-)

Белый список
HENGST FILTER H140WK01 колзох от Мерседес Спринтер
Mahle KC 101/1 (идет как оригинал) 31922-2B900 (рестайл)
VIC FC-016
Sakura FC-19070
BOSCH 1457434310-дорестайл
BLUE PRINT ADG02333 рестайл. С небольшими оговорками в белом списке
NIPPARTS N1330520 аналог Sakura FC-19070
PMC (Parts Mall) PCA-047
CHAMPION L493/606

Черный список
MECAFILTER ELG5382 конструкция - туалетная бумага
JS ASAKASHI FC9303 конструкция - туалетная бумага
MANDO EFF00081T нет уплотнения катушки
ASHIKA 30-0H-H03 материал не 5 мкм, кривая катушка
AMC Filter KF-1468 отсутствие уплотнения фильтрующего элемента
DENCKERMANN A120347 причина - фильтрующий материал явно не 2-5 мкм
SK Encar T7 SKEFK026C
KORTEX KF0024
Alco SP-1378 причина - фильтрующий материал явно не 2-5 мкм
FINWHALE PF726
PATRON PF3203
KROSS KM0301170
Japan Parts FC-H03S причина попадания в черный список ТУТ
ONNURI GFFH034
AMD AMD.FF31
JHF JFCH34
PARTS MALL PCA-035
HERTH + BUSS JAKOPARTS J1330317
TSN 9.3.615 зеркало 1
AMC HF629 1-в-1 как PATRON PF3203

Под вопросом
FORTECH FF014
KOLBENSCHMIDT 50014275 вскрытый - не понравилось уплотнение элемента. Возможно подсасывание

Оригинальное дополненное сообщение: Тема: Топливный фильтр на 2,5 TD, Сообщение #981415, Автор: Gubkin
Официальный бюллетень по узлу:

[anton_gl]

На Боше уже третий год. Нормальный фильтр, пока не подводил. Хотя один раз на Алтае хапнул откровенного дерьма в бак. Фильтр до дома выдержал.
Беру или в Автодоке или Екзисте. Цена 550 в отличии от родного 313003E200 1200 - 1300.

[Stas32]

Цена 550

Я примерно так же беру. Второй год без нареканий.

[Ханурик]

313003E200

31922-2B900 отличие в датчике стоит дешевле 624 в emex беру
вот у меня стоит именно такой, я когда машину купил взял себе заказал родной 319223E10A только заменитель типа твоего и накололся теперь валяются в гараже, планирую датчик купить он 200 р стоит и их потом ставить, а то куда их девать 2шт

[anton_gl]

319223E10A если не ошибаюсь это для рестайла. И стоит он в тех же автодоках и екзистах в районе 1000 руб.
Отличие действительно только в резьбе под датчик. Только он родимый стоит не 200 руб. Это уж точно.
А для фильта 313003E200 так вообще чуть ли не три тыры. Сейчас я обладатель двух датчиков. Но пользую Бошевские фильтра.
ПыСы. Родной 0K2KK 13 484 купил подешевке на Ебау, около 800 руб. с доставкой. Думал юзанный прийдет, но пришел новый в упаковке .

[Ханурик]

для рестайла

До рестайл
31922-2B900 рестайл и новые Сорики, х/з мне сказали 200 р в субботу за своей хренью поеду и заодно про датчик узнаю

[Tulyak]

Hyundai/Kia 31922-2B900 Фильтр топливный 773,44 руб

Bosch 1 457 434 516 Топливный фильтр 985,01р.

Вот выписка из экзиста по Туле и какой смысл брать не оригинал????

Добавлено через 6 минут 13 секунд:
на next-auto оригинал вообще от 631 руб, на emex от 620 руб причем bosch дороже....

[edik-74]

Есть ещё фактор доверия.Вот я при покупке бибике токмо этот фильтр и не менял,проехал уже на авто около 16.000 и только сейчас решил поменять.Снявши увидал ,что соляра в нём чистая ,грязи и мусора не видать,значит фильтр неплохой подумалось мне.Глянул на старый и увидал,что он Mann-овских кровей из испанской конюшни.Вот и решил опять такой же заказать,раз старый проблем не доставлял.К слову за 16 тыщ ни разу не было даж намёков на глюки у фильтра.Да ещё неизвестно,сколько он у старого хозяина успел отбегать.Правда следует сделать скидку на кач-во солярки,которое неплохое по -идее,но всё же доверие к этой марке фильтров появилось.Оригинал можно на бабае взять за те же деньги,так что тут вопрос не в экономии.Причём,что интересно,у немцев по бабаю у вспх этот фильтр в среднем на 10 ойро дороже,чем у англичан,около 30 с копейками ойро у них они-значит доверяют тоже херры...

[Nikolay0812]

Снявши увидал ,что соляра в нём чистая ,грязи и мусора не видать,значит фильтр неплохой

Это значит,что:или топливо чистое или фильтр ничего отфильтровать не смог ИМХО

Добавлено через 5 часов 58 минут 40 секунд:
Сменил фильтр,решил посмотреть на фильтрующий элмент,распилив его.


Пробег на фильтре-6500км.Как видно-можно было ещё ездить и ездить.
Пы.Сы.Не такую уж и грязную солярку продают,оказывается.

[BlkDem]

Я уже давно думаю, что менять ТФ, как масло, смысла особого нет.
В сентябре/октябре менять и не париться.

[Ханурик]

Я уже давно думаю, что менять ТФ, как масло, смысла особого нет.

А кто сказал что нужно его менять при каждой замене масла? сервисной книжке написано на втором ТО, второе ТО это 30000, первое на 15000 вот и делаем выводы, но мы рекомендуем и масло менять на 7500 типа промежуточное ТО, и фильтр хотя бы на каждом ТО. т.е через каждые 15000. У нас и воздушек рекомендуется не на каждом ТО менять

[anton_gl]

ТФ меняю через одну замену масла. Больший пробег как-то очкую. Потому-как что заливали в бак узнаешь только по состоянию фильтра. После алтайской чачи фильтр был больше чем на 2/3 засран. Врядли бы он еще одну замену выдержал. Можно конечно регулярно сливать отстой через датчик фильтра,что кстати рекомендуется через 2000 тыс. км. и там даже есть технологические отверстия для этого..... но береженого Бог бережет. Возможно даже по статистическим расчетам можно соизмерить расходы на более частую замену фильтра со сходимостью ремонта топливной после вероятностного залета. Но я бы не стал.....

[Ханурик]

через 2000 тыс. км.

тут ты прав на все 100% но кто это делает?

[BlkDem]

А кто сказал что нужно его менять при каждой замене масла

Есть такие люди.

сервисной книжке написано на втором ТО, второе ТО это 30000

На заборах пишут многое и шелл в моторы льют по "рекомендациям".

[Ханурик]

На заборах пишут многое

Макс я же не говорю что то что написано это нужно соблюдать я просто прокомментировал книгу ТО

[Nikolay0812]

ТФ меняю через одну замену масла.

Я,как правило-так же,т.е. через 10-12 тыс.Вчера решил сменить раньше:как бы-после зимы,после присадки новой...да и всегда в запасе лежит фильтр-глаза мозолит