Замена свечей накала на дизельном двигателе

[kapger]

Сборная информация по теме Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1104711, Автор: kapger
Применяемая оснастка, свёрла и метчики, а также подробная технология для извлечения поврежденных (сломанных) свечей накала Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1506228, Автор: kapger

[Ханурик]

morbid
Кто сказал, есть там схематический рисунок Правда тут ты правильно сказал, суть от этого не меняется.

[о 544 су]

В общем итог такой неочень. Одна из четырех (третья) не вывезла, кончик свернули в спиральку

(+/-)

[

Опечалился в несколько меньшем размере, чем предполагал, но все равно неприятненько.
З.Ы. Ввернутые с завода были BERU, взамест воткнули NGK

[Дзержинский]

кончик свернули в спиральку

Вытаскивал как?

[о 544 су]

не крутилась практически - самый конец был намертво обездвижен коксом. ни отмачивание ни раскачка не помогла, в итоге выдрали как смогли

[morbid]

в итоге выдрали как смогли

2 обломка остались внутри? Как извлекли?

[Valtos]

В Воскресенье столкнулся с такой бедой. Из-за появившегося похрюкивания двигателя в холодную погоду произвел осмотр с выкручиванием всех свечей.Первая вышла легко, вторая выкрутилась на всю резьбу и на месте прокручивалась, притом с такими усилиями, что кажется, как-будто по резьбе идет,да и еще с трудом.Ситуацию поправили частые поливания колодца ВД-40 и затем выкручивание немного под углом и как бы вытягиванием воротка вверх. Хорошо бицепцы качать так . В конце концов за час таким образом вытянул. Думал нагар, оказалось свеча чистая. Визуально определил что свеча выглядит зигзагообразно (кривая вся), поэтому её вынуть было сложно. Всё решилось установкой новой. Где же тут беда спросите!!!Дальше. Выкручивая третью свечу смог провернуть её максимум на два оборота, потом никак, и назад получалось с трудом. Лил ВД, но свеча вообще колом встала. Стал потихоньку её раскручивать, раздался щелчок и она легко пошла. Ну думаю обломыш остался внутри. Правильно подумал, тока не совсем. Выкрутилась верхняя часть свечи (головка), та что с резьбой ну и пол сантиметра трубки, что вниз после резьбы идет. Остальное все внутри осталось. Со словами "попадос блин" я удалил центральный плюсовой электрод(на который гайка накручивается), чтобы внутри трубки обломка свечи нарезать резьбу. Короче метчиком на 6(с шагом резьбы 1 ) нарезал в трубке свечи резьбу, вкрутил туда болт на 6 и стал усиленно дергать, монтировкой подстраиваться. Все безрезультатно. Тока болты гнешь. Тогда решил, что нужен какой-нибудь съемник. Посидел подумал и придумал. Позвонил знакомому токарю, объяснил что хочу. Показал размеры, тот сделал и я его вот сегодня испробовал. Суть съемника заключается в том, что нижняя его часть(назовем её к примеру кулак) выполнена в цилиндрической форме с резьбой внутри.В эту резьбу вкручиаем болт(назовем его поршнем) - (по центру этого болта просверливает отверстие под болт шестерку, чтобы он мог свободно там двигаться) Наружный диаметр "кулака" равен диаметру углубления в блоке, где мы вкручиваем свечу. У меня токарь выточил кулак наружным диаметром немного побольше, пришлось болгаркой подобточить. Итак картина такая. Болт(поршень) кручиваем до конца в кулак.Ставим все это на колодец свечи. Через центральное отверстие болта(поршня) вставляем обычный болт шестерку, я применял длиной 100 мм. (Главное чтобы шаг резьбы его совпадал с шагом той резьбы которую нарезаем метчиком в обломке). Итак принцип такой - болт шестерку закручиваю до конца, пока он не уперся в съемник и затем начинаю уже откручивать болт(поршень) тем самым поднимая болт, вкрученный в обломок. Я было решил, что резьбу в обломыше может сорвать, поэтому ту часть, что будет вкручиваться в обломыш я смазал резьбу в нижней части холодной сваркой(Поксипол) и не зря. Выждав часик, стал выкручивать болт(поршень), медленно поднимая болт шестерку уже намертво прихваченный к обломку. Я осторожничал, поэтому крутил вороток медленно. В конце концов извлек. Меня удивило после этого только то уже, что когда я стал очищать канал колодца, то нагара там не нашел, а вот то ли земля, то ли ржавчина удалилась за несколько подходов. Электрод обломанной свечи накала сухой и практически без нагара.(Возможно конечно свеча до этого была не до конца вкручена и пыль сосала-хотя наверное навряд ли). Хотелось бы Ваши мнения по этому поводу прочитать. Эта тема довольно таки серьезная и продвинутая, поэтому возможно ранее уже подобные случаи кем-то расписывались. Но все же, думаю лишней не будет моя версия.

Добавлено через 43 минуты 34 секунды:
Попробую разместить фотообзор

[YAN]

Valtos
Валентин! ЗачОт! Молодец! И за рацуху спасибо!

[Denis_Vladivostok]

Valtos
Какой фирмы стояли свечи?

[Ханурик]

Valtos
Однозначно зачет, такого я еще не видел. Мне интересно стало одно почему обломился не наконечник?

Возможно конечно свеча до этого была не до конца вкручена и пыль сосала-хотя наверное навряд ли

предположу что уже кто то др тебя менял свечи, и для того чтоб промыть канал свечного колодца они использовали какую то химию которая содержала немного воды, а потом воткнули свечу и остатки этой химии приржавели, но это мое предположение

[Valtos]

Свечи все меняли мне полтора года назад,(сразу после приобретения авто) все 4 ставили NGK. До этого были БЕРУшки- все четыре трупы. Устанавливая NGK мастер поливал колодцы "Цинкарём" ну и ВД-40. А на счет кривой свечи, думаю, что её просто когда вкручивали, то перетянули сильно, а при нагреве и остывании двигателя её ещё сильнее начало сдавливать. Но это пока мои догадки. Может здесь это кто еще прояснит.

Теперь решил, что лучше себя самого никто не сделает работу. Уже какой раз убеждаюсь на своей "шкуре". Честно говоря не ожидал, что новинку представил. Полагал,что уже были такие случаи.

Еще я на самом деле рад был, что свеча обломилась после резьбы, а не до неё или по середине.Тогда работы намного больше было бы. А это высверливание из блока по резьбе, изготовление вкрутыша в блок.
Хотя один мой знакомый сказал, что для того, чтобы забыть о проблемах со свечами накала, он собирается высверлить отверстия под электрод сверлом на "4". А вместо штатной алюминиевой резьбы в блоке собирается установить металлические вкрутыши.Так как проблемы пригорания и прикисания всегда возникают при соприкосновении алюминия с металлом. Якобы адская семь . Ну это конечно другой вопрос - "насколько ты готов далеко зайти".

Обломки электрода(наконечника) в канале свечи также можно наверное доставать при помощи холодной сварки (ПОКСИПОЛ) на резьбе. Я вот свой обломыш свечи потом так и не смог с болтом шестеркой разъединить. Какими тока ключами не зажимал. Тока болгаркой.

[kovtmik]

Писец, сам свечи точно менять не буду

[Ханурик]

kovtmik
Миха не трусь

в канале свечи также можно наверное доставать при помощи холодной сварки (ПОКСИПОЛ) на резьбе.

а если сварка попадет на ГБЦ в канал и там застынет, что тогда?

[kovtmik]

Миха не трусь

[Ханурик]

kovtmik
волков бояться, свечи не ломать

[leo86]

бояться надо....! замена свечей легко переходит в снятие головы....три свечки обломились...кончик одной пришлось высверливать....итого вместо копеешной работы ремонт обходится в 30-40 тыс ...пока точно не знаю...машина на станции висит (не официалы)...обидно...хотя работала хорошо, только после ночи при -15 и практически не заводилась...