Ужасно холодно

[Accent-58]

Для сравнения эффективности работы отопителя предлагаеся следующая методика

(+/-)

1) двигатель полностью прогрет
2) забор воздуха снаружи
3) воздух дует только в лицо (все 4 дефлектора открыты)
4) мощность вентилятора 4 деления
5) температура на климате установлена Hi
7) в воздуховод справа от водителя, в самую центральную его часть вставлена на 5-10 см вглубь термопара от мультиметра.

Отчеты о замерах

(+/-)

:arrow: №1 (до мероприятий) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1293476, Автор: Gubkin
№2 (после) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370207, Автор: Gubkin
№1 (до) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370560, Автор: Accent-58
№2 (до) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370823, Автор: Accent-58
№3 (после) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1376124, Автор: Accent-58

Как повысить эффективность отопителя.
Установить предпусковой подогреватель двигателя.
Заменить или очистить фильтрь салона.
Установить дополнительную электропомпу (повышает температуру на +2+4С). Проверено пока на двигателе 3,3.
Заменить термостат на более высокотемпературный (номер 255104A700 дизель на 88С).
Остановить или снять крыльчатку радиатора охлаждения (для дизеля).
Установить забор воздуха с салона (на время прогрева двигателя).
Промывка радиатора отопителя химией.
Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1517298, Автор: YAN

[Уфра]

В Сориках тонкий радиатор печки,как вариант замена на радиатор от Степвагона.В Красноярске услуга стоит 12тыс.р.и Ташкент.

[keksoid]

тонкий радиатор печки

неа .. неправ .... .есть 1рядный ... а есть 3х рядный

[Texas]

Где-то уже писАли, что они не взаимозаменяемые. Кажется выходы патрубков не совпадают.

[keksoid]

Не помню этого момента

[Texas]

Тема: Самостоятельная замена радиатора отопителя салона
Вот здесь вроде как сказано.

[fabik]

Не знаю было или нет (перечитывать 28 страниц лень ), но добавлю в копилку знаний.

Нашел где "сифонит" и даже очень хорошо воздух, чем больше скорость карлсона = больше холода попадает в салон. Причина была в старом уплотнителе (уселся очень хорошо, а местами и вообще в ноль почти) и немного изогнутой заглушки салонного фильтра.

Купил простой оконный уплотнитель, снял старый (кстати хорошо сидит ) и наклеил новый + подогрел феном заглушку и поровнял. Все это дело поставил на место с небольшим усилием и между заглушкой и железной перекладиной (ее откручиваем, чтобы извлечь заглушку салонного фильтра) поставил сложенные в несколько раз салфетки (чтобы упор был по больше)

Тянуть воздух перестало вообще, до этого тянуло как все равно немного форточку открываешь.

Может кому-то поможет

[anton_gl]

fabik
Спасибо за фото, но ты Америку не открыл , это уже было описано.

[fabik]

anton_gl
Значит можно говорить о конструктивном браке))
В любом случае рад, что дополнил статистику, да и вообще.. такие сообщения хорошо бы в шапку выносить

[Страусь]

Напишу в эту тему, если буду лишним, перенесем
Рестайл, на тенах.
В первые два года машина в морозы вела себя нормально. На ХХ до -30 температура почти не падала (или я плохо помню). На той недели надо было подождать в машине. За бортом -13, температура быстрым шагом пошла вниз. На серединке не выдержал, включил Бинар.
Проверил термостат. Бинар показывает температуру ОЖ +50. Верхний патрубок горячий. Соты радиатора холодные. Верхняя часть радиатора, где верхний патрубок, теплая. Нижний патрубок холодный.
Видимо термостат нормальный.
Что еще может быть?
Само собой, скорее всего тены померли (судя по отсутствию просадки напряжения).
Что еще может быть?

[Genakh]

Алексей, имхо, тены включаются только при пуске машины и климата, т.е. первый раз догреть воздух.

[Страусь]

тены включаются только при пуске машины и климата, т.е. первый раз догреть воздух.

Они работают до достижении температуры ОЖ 50 градусов. Собственно они ОЖ и греют. Как бы вроде выше 50 (или 55, не помню) они уже не участвуют. За сим и сомнения берут, что они напрямую причем.

[Litvin]

Машиной владею 4 месяца.По началу удивился что холодно в салоне Двигатель греется нормально,т.е за бортом около -15, Выхожу,завожу (на улице),закуриваю,пока тарахтит снег сгребаю т.е. минут 3-4 и поехал. 5км и температура у второй метки.знаю что это около 80.Начитался инфы и заменил фильтр.Холодно.А где думаю забортную температуру показывает.Опять почитал,кнопочку нажал и афигел,оказывается +55.Снял фишку с датчика,показывает +25.Пробовал чистить контакты, у 45 скачет.Разобрал,убедился что нет там что ремонтировать и купил с разборки рабочий.Сейчас выставляю 22 и езжу на дальние без верхней одежды при любой погоде .Правда мороза ниже 23 не было.

[korn75-22]

Снял фишку с датчика- +25

А где этот датчик находится. Ну что менять т.е. нужно. И скока стОит.

[Litvin]

Много где пишут,и фото есть.Капот открываешь,вертикальная железка перед радиатором.За ней между радиатором и бампером.Вырвал вместе с держателем на кнопке"тюльпане",как то не выходило из него вытащить.У официалов около60$,на разборке ок. 20 отдал без торга.(В Литве)

Добавлено через 2 минуты 22 секунды:
Если температуру за бортом НЕ правильно показывает.

[korn75-22]

Спасибо. А температуру показывает то +/- 5-7 градусов от нормальной, то +/- 2, точно почти никогда. Хотя до этого авто всегда точно показывали. Это оно?