Пружины H&R +45мм

[kapger]

Оригинальное сообщение.

(+/-)

Пружинами H&R+45mm можно лифтануть подвеску на 45мм. Такой опыт уже имеется. Просьба поделиться опытом установки таких пружин.

Добавил через 5 минут
.
kosta10 Сб янв 23, 2010 7:06 pm

Наконец-то поставил пружины HR. Спереди оставил коней, сзади, в качестве эксперимента с удлинителями, поставил штатные. Пока эмоции только положительные. Даже не ожидал, что Соренто может так ездить. По нашим карельским дорогам с продольными и поперечными раскатами на штатных амо и пружинах невозможно было ездить без риска для жизни больше 90 км/ч. А теперь прокати по зимней дороге 140 и хоть бы хны! Машина как влитая. Почему нельзя сразу ставить на заводе так?
Кстати, штатные оказались на разрыв и на сжатие гораздо более упругие чем кони. Почему не знаю. Может быть даже и не буду менять обратно.

Добавил через 1 час
kosta10 писал(а):
Наконец-то поставил пружины HR. Спереди оставил коней, сзади, в качестве эксперимента с удлинителями, поставил штатные. невозможно было ездить без риска для жизни больше 90 км/ч. А теперь прокати по зимней дороге 140 и хоть бы хны! даже и не буду менять обратно.


Найди сообщения как на Северах у штатных амо на штатных( не усиленных как H&R) пружинах отрывается нижнее ухо....

Добавил через 4 минут
kosta10 Сб янв 23, 2010 7:48 pm

Так сзади стоят удлиннители штока. Ну а если оторвет, поставлю коней.

Добавил через 4 минут
nicky Сб янв 23, 2010 8:08 pm

kosta10 писал(а):
Так сзади стоят удлиннители штока. Ну а если оторвет, поставлю коней.

Дело не в удлиннителях штока, а в том, что стоковые амо слабоваты, на морозе металл не выдерживает. Писал уже, что под усиленные и завышенные пружины необходимо подбирать усиленные и длинноходные амортизаторы. К изменениям в конструкции автомобиля и собственному здоровью(жизни) желательно относиться более серьезно.

Проконсультируйся со специалистами КОНИ на какое завышение от штатных пружин расчитаны КОНИ и честно здесь напиши.

Добавил через 5 часов
Пожаловаться на это сообщениеОтветить с цитатойRe: Амортизаторы KONI FSD
Geizer Чт окт 08, 2009 6:07 pm

Всем доброго времени суток!

Где-то после 15 т.к. эксплуатации Коней FSD оторвало шток на заднем левом, после трамплина. Потихоньку доехал до сервиса самостоятельно. Сервисмены сказали,что такого ещё не видели. Сайлентблоки осмотрели, включая порванный аммо, - всё в норме - никакого износа.
Вот такая история.

С уважением, Дима.

===Где купить пружины(надежные продавцы)

(+/-)

http://www.autoteilemann.de/teilekatalog/federung-dampfung/hr-fahrwerksatz-federn-29089-1.html

Необходимые запасные части для использования пружин H&R с передними амортизаторами Каяба и с задними амортизаторами HOLA на рестайле исходное сообщение тут
Начало смотреть тут: Тема: Амортизаторы и пыльники на Соренто., Сообщение #1011677, Автор: kapger
Продолжение смотреть тут: Тема: Амортизаторы и пыльники на Соренто., Сообщение #1070439, Автор: kapger
Передняя подвеска

(+/-)

- KYB 340045 - АМОРТИЗАТОР передний ПРАВЫЙ - 1 шт. по цене от 1585 до 2557 руб. за шт.
- KYB 340046 - АМОРТИЗАТОР передний ЛЕВЫЙ - 1 шт. по цене от 1585 до 2557 руб. за шт.
- Elastogran 770217 - Отбойник амортизатора, передней подвески, полимерный (аналог оригинала 546023E100) - 2 шт. по цене от 227 до 263 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546613E000 - Пыльник амортизатора, передней подвески - 2 шт. по цене от 66 до 78 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546043E100 - Шайба амортизатора, передней подвески, верхнего крепления, нижняя, металлическая - 2 шт. по цене от 66 до 79 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546073E000 - Втулка амортизатора, передней подвески, верхнего крепления, нижняя центральная осевая, резиновая - 2 шт. по цене от 62 до 74 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546093E000 - Втулка амортизатора, передней подвески, верхнего крепления, центральная осевая, металлическая, внутренний Ø12.2 мм, наружный Ø18.2 мм, длина L=34 мм - 2 шт. по цене от 55 до 42 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546083E000 - Демпфер (опора пружины) амортизатора, передней подвески, верхнего крепления, резиновая - 2 шт. по цене от 52 до 60 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546703E000 - Опора пружины амортизатора, передней подвески, верхнего крепления, металлическая - 2 шт. по цене от 247 до 297 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 1339610007K - Гайка крепления опоры пружины амортизатора, передней подвески, верхнего крепления - 6 шт. по цене от 14 до 11 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546063E000 - Втулка амортизатора, передней подвески, верхнего крепления, верхняя центральная осевая, резиновая - 2 шт. по цене от 58 до 70 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546033E000 - Шайба амортизатора, передней подвески, верхнего крепления, верхняя, металлическая - 2 шт. по цене от 118 до 137 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546813E000 - Болт амортизатора, передней подвески, нижнего крепления, М14х1.5 длиной 70 мм (головка 9 + тело 35 + резьба 35) - 2 шт. по цене от 18 до 22 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 545023E600 - Шайба гровера болта амортизатора, передней подвески, нижнего крепления, Ø14мм - 2 шт. по цене от 21 до 13 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 552293E000 - Гайка болта амортизатора, передней подвески, нижнего крепления, М14х1.5 - 2 шт. по цене от 26 до 27 руб. за шт.

Итого по передней подвеске у меня получилось 6 132,76р.
Здесь и ниже красным цветом выделены те позиции, которые, по моему личному мнению, необходимо заменять на новые по причине их износа, а также те позиции, которые просто надо заменять безо всяких причин. Те позиции, которые надо заменять однозначно, выделены красным полужирным цветом, остальные же, на которых можно съэкономить по причине малого износа и(или) малого пробега - выделены просто красным цветом.
Я указал все необходимые детали для того, чтобы можно было дома на диване взять и собрать стойку в сборе (амортизатор + пружина + все необходимые запчасти), а потом не спеша заменить старую стойку на новую...
Задняя подвеска

(+/-)

- HOLA S454 - АМОРТИЗАТОР задний (от Волги - комплект из 2-х шт.) - 1 шт. по цене от 1200 до 1300 руб. за шт.
- ГАЗ 31022904040 - Втулка резиновая оси нижних рычагов (для установки в нижнее ухо амортизаторов HOLA S454) - 2 шт. по цене от 16 до 18 руб. за шт.
- токарь - Втулка амортизатора, задней подвески, нижнего крепления, центральная осевая, металлическая, внутренний Ø14.3 мм, наружный Ø20 мм, длина L=43 мм - 2 шт. по неизвестной цене
- Hyundai / KIA 553223E000 - Седло (опорное кольцо) втулки амортизатора, задней подвески, верхнего крепления, нижняя, металлическая - 2 шт. по цене от 105 до 126 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 553433E000 - Втулка амортизатора, задней подвески, верхнего крепления, нижняя центральная осевая, резиновая (BUSHING-UPPER B RR) - 2 шт. по цене от 65 до 79 руб. за шт.
- токарь - Втулка амортизатора, задней подвески, верхнего крепления, центральная осевая, металлическая (аналог родной втулки 553373E000 с внутренним Ø12.2 мм), внутренний Ø10.2 мм, наружный Ø18 мм, длина L=41 мм - 2 шт. по неизвестной цене
- Hyundai / KIA 553323E000 - Седло (опорное кольцо) втулки амортизатора, задней подвески, верхнего крепления, верхняя, металлическая - 2 шт. по цене от 100 до 120 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 553423E000 - Втулка амортизатора, задней подвески, верхнего крепления, верхняя центральная осевая, резиновая (BUSHING-UPPER A RR) - 2 шт. по цене от 61 до 74 руб. за шт.
- HOLA - Шайба (прокладка) амортизатора, задней подвески, верхнего крепления, верхняя, металлическая (аналог родной шайбы 553453E000 с внутренним Ø12 мм), внутренний Ø10 мм - из комплекта амортизаторов HOLA S454 - 2 шт. (входит в цену комплекта амортизаторов)
- Hyundai / KIA 551313E000 - Опора задней пружины резиновая (чашка пружины) от ДОРЕСТАЙЛА - 2 шт. по цене от 155 до 172 руб. за шт.

Итого по задней подвеске у меня получилось 2 272,98р.
Итого по передней и задней подвеске у меня получилось 8 405,74р. (без учёта стоимости самих пружин H&R)

Добавлено гораздо позднее:

не которые вещи из списка можно заменить комплектами

(+/-)

Kayaba 910075 Пылезащитный комплект амортизатора - 653р
(2 пыльника + 2 отбойника)

Kayaba SM 5455 Защитный комплект амортизатора - 390р (нужно 2 комплекта)
(54603-3E000 + 54606-3E000 + 54607-3E000 + 54609-3E000 + 54604-3E100)

итого экономия со всеми комплектами: 400р
p.s. цены экзиста, где то может еще дешевле

Про стальные втулки для амортизаторов Hola:

(+/-)

Всего у токаря делаются две втулки:
1. нижняя стальная втулка, которая вставляется внутрь резинового сайлента, который запрессовывается в ухо амортизитора.
2. стальная втулка на верхний шток амортизатор
И та, и другая втулки делаются из обычной стали, не несут практически никакой силовой нагрузки, термообработка не требуется.
Чертеж обеих втулок тут: Тема: Амортизаторы и пыльники на Соренто., Сообщение #1135233, Автор: vadyan74
Фотография верхней втулки: Тема: Амортизаторы и пыльники на Соренто., Сообщение #1116380, Автор: kapger

Фотография нижней втулки:

Запрессовка нижней втулки: Тема: Амортизаторы и пыльники на Соренто., Сообщение #1070439, Автор: kapger
Тема: Амортизаторы и пыльники на Соренто., Сообщение #1119637, Автор: kapger

Вариант с установкой проставок на нижнее крепление заднего амортизатора.

(+/-)

Оригинальное сообщение Тема: Пружины H&R +45мм, Сообщение #1316831, Автор: AlexDPenza

[Dimagon]

а еще можно через PayPal оплатить,
я именно так и сделал
проблем вообще никаких

[Sergio98]

Подскажите пожалуйста, где в Питере можно заказать пружины и сколько будет стоить комплект на Сорик 2007г? Про заказ из Германии тему видел (это советчикам ). Я так понял, что в Питере представительства H&R нет..

[Dimagon]

Поставил эти пружины и заменил задние Амо на обычные на отцовской машине, теперь мой Сорик это его машина.
Отец в восторге, поведение изменилось очень сильно, ушла раскачка, даже матушка отметила более комфортное поведение машины, единственно ногу им теперь высоко задирать так как машина ощутимо приподнялась.

[ansuome]

Питере представительства H&R

была конторка возле меги дыбенко, ща поищу координаты
тыц

[dementii]

Здравствуйте форумчане!
Спасибо всем за вашу информацию, особенно - Евгению. Без его обстоятельных постов я бы вряд ли стал менять пружинки своей Соренты на H&R.
Как было: на мою авто друзья говорили, что очень жесткая подвеска. По плохой дороге со скоростью выше пешеходной не проехать - шманает и трясет "сразу во все стороны". Я пришел к выводу, что подвеска как раз не жесткая, а мягкая и просевшая. Имеет маленьких ход до упорных резиновых ограничителей, который при небольших неровностях вырабатывается и машина получает "пинки" от ограничителей. Почитал ваш форум, и решил поставить ХР.
Вчера поставил ХР. Впечатления - только положительные. Машина поднялась, пропала раскачка вниз-вверх, все ямки, неровности, полицейских проходит "на ура". Мне понравилось ездить по неровной дороге!! Машина приобрела свойство легкости. Ушло ощущение тяжеловестности. У меня пропало желание постоянно всю ее разгружать и ездить максимально "порожником".
Когда приехал их ставить на СТО, спецы заметили раскачку и стали уверять, что дело тут не в пружинах, а в аммортизаторах. Якобы они не держат. И замена пружин без аммо - пустая работа. Но я рискнул и дал команду менять пружины оставляя старые заводские аммо. Когда все демонтировали (передок) - проверили аммо. Оказались аммо рабочие! (Задние я уже менял недавно). Это я пишу для сомневающихся: раскачка авто присутсвует и на рабочих аммо.
Ремонтники говорили - будешь ездить как на табуретке. Ничего этого нет! Получил шикарную подвеску: езда стала, как на паркетнике. Деньги потрачены не зря. В общем, рекомендую всем.
Есть замечание по прошлым постам. Я живу в Беларуси, и по нашим законам мы должны платить за растаможку (помоему тоже самое и в Казахстане).
Вот ссылка на таможенные правила по нашим странам: http://www.vxzone.com/custom.htm. Тут все доходчиво объясняется.
Кстати, при проезде лежачих полицейских: слышу упор в аммортизаторе на растяжение не сзади (как тут многие говорят), а с переди. Но, это не страшно. У меня в других машинах на этом полиц. тоже самое было. Кстати, может со временем пружины присядут (приработаются) и этот "упор" пропадет.
Высота от центра оси до края крыла:
перед: по 49,5 см. (было 45-46)
зад: слева 51 см., справа 50 (не знаю почему, но думаю когда я внутри - там все одинаково )

Вложение 17082011175_.jpg больше недоступно

Всем доброго времяни суток!
Есть такая проблемка!? Заказал, пришли поставил HR+45. ставили без резинок от до рестайла, вроде все село ок! Вот только правая сторона (зад), пружина задевает за отбойник. Может у кого есть какие мысли по этому поводу.Жду дельных советов. Заранее благодарен всем,за любой ответ!!! Попробую приложить фото))))

Добавлено через 12 минут 33 секунды:
Первая картинка, та как должно быть!!!!

А вот так У меня ???????

А вот так У меня ???????

Замечание от модератора: YAN Предупреждение за нарушение п.5 "Правил форума".

[_Stalker_]

Вот только правая сторона (зад), пружина задевает за отбойник. Может у кого есть какие мысли по этому поводу.

Мост на месте стоит? Вбок не смещён? Тяга Панара родная, целая?

[Buhoff_A]

Коллеги, кто через ибей заказывал у автотельмана - он просит написать, на каком основании я хочу вернуть ндс. Что ответить-то ?

[папа Миша]

и мне злыдень не желает возвращать

[Buhoff_A]

и мне злыдень не желает возвращать

мне вернул, точнее вычел при оплате доставки, я вместо 59.9 ойро заплатил 16,97 ойро

[папа Миша]

мне вернул, точнее вычел при оплате доставки, я вместо 59.9 ойро заплатил 16,97 ойро

вот фашист, а чего ты ему писал? я уже оплатил и пружины и доставку 59,9 евро

[Bobos]

Заказал и оплатил пружины. Подскажите сколько времени примерно проходит от оплаты по Paypal до отгрузки, я так понял должно придти письмо с номером почтового отправления?

[Алекс 333]

У всех по разному.Мне уведомление пришло через 6 дней а пружины через 18.(Это в Тюмень)

[папа Миша]

Вот, я фрица ругал что он мне НДС не вернул, а сейчас пришло 42,93 евро возврат НДС, и как их понять после этого, то вернут то не вернут?

[VVS]

Поставил в мае пружины H&R . Вопрос к ранее поставившим : одному мне не нравиться неестественное положение стоек переднего стабилизатора ? Сайлентблоки передних нижних рычагов чаще менять приходиться ?

[Sergio98]

Питере представительства H&R

была конторка возле меги дыбенко, ща поищу координаты
тыц

Спасибо за помощь:)

Добавлено через 8 минут 25 секунд:
Доброй всем ночи Решил порадовать своего железного коня пружинками H&R и амортиками кони. Вот ломаю голову, что лучше ставить с этими пружинами FSD или Heavy Track.. Вычитал, что производитель FSD рекомендует ставить на штатные пружины, а Heavy вроде как специально для установки с завышенными пружинами Какие у кого мнения по этому поводу??? Заранее сенкс