Разработка SuperTOD-2

[BlkDem]

SuperTOD II

По вопросам приобретения устройства прошу писать в "личку" или партнерскую тему: Тема: "SuperTOD-2" от BlkDem
Данная тема техническая - разработка.

1. Устройство со светодиодной индикацией и управлением кнопками штатного "компаса"


Фото AlexDPenza. Отчет об установке: Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #890018, Автор: AlexDPenza

(+/-)

2. Вариант с селектором от GM:
Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #920610, Автор: BlkDem



Отчет Вячеслава ВЕЛ (крутилка GM): Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #935178, Автор: ВЕЛ
Отчет Романа Roofer: Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #1354919, Автор: Roofer
Отчет Олега Sorento_2.5 https://www.drive2.ru/l/6758514/?m=122172183&page=0

(+/-)

Фото ВЕЛ

3. Версия "мини" с 3-позиционным переключателем.

Варианты переключателей (список будет дополняться):

(+/-)

Инструкции

(+/-)

Инструкция для "потолочной" версии
Инструкция для версии с "крутилкой GM"
Инструкция для версии "мини"

Установка крутилки: Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #1340874, Автор: Frankenstein911

Алгоритмы программирования

(+/-)

Немного изменился алгоритм "памяти 2Н".
1. Нажимаем кнопку "DOWN", держим, включаем зажигание.
2.а Дисплей LCD. Отобразится надпись "Память 2Н", сразу отпускаем кнопку "DOWN". Ждем появления надписи в нижней строке "0.0"
2.б Дисплей светодиодный. Сразу отобразится "0.0"
3. Кнопками "UP" и "DOWN" переключаем режим:
0.0 - запомнен режим "Авто"
0.1 - запомнен режим "2Н"
0.2 - запомнен режим "2Н" и отключен контроль торможения. //в последних версиях устройства режим отсутствует за ненадобностью.
4. После выбора режима, нажимаем кнопку "MODE".
Система запустится в выбранном режиме и будет запускаться всегда, пока не будет перепрограммирована.
Смена режима блокировки после загрузки также доступна.

Отображение режимов памяти: 0.0, 0.1, 0.2 - сделано для унификации со светодиодным дисплеем.

Еще одно дополнение. Контроль торможения теперь можно отключать и включать длительным нажатием кнопки "DOWN". в последних версиях устройства режим отсутствует за ненадобностью.
Активность режима отображается на :
- LCD - надпись в верхнем левом углу дисплея "(КТ)"
- светодиодный дисплей - точка в третьем знакоместе. Т.е., примерно так "2-.Н".
При выключенном режиме на LCD надпись "(КТ)" будет отсутствовать, а на светодиодном исчезнет точка: "2-Н"

[aleksross]

Дык я с водительского места фотал
Дисплей на удивление читается без проблем под любым углом.
Руль конечно перекрывает процентов 10 дисплея, но чуть наклонить голову по моему совсем не проблема.
Как то так...

[YAN]

Дык я с водительского места фотал

Тады ОЙ!

[BlkDem]

Тоже интересный вариант

[aleksross]

Тады ОЙ!

Да ничё

Тоже интересный вариант

По мне так пока единственный...

[YAN]

Замечание от модератора: YAN Не флудим!

[anton_gl]

aleksross
А что с температурой на фото?

[BlkDem]

Термодатчика нет.
На тот момент мне казалось, что вообще можно будет от него отказаться.
Поскольку модуль управления у aleksross новый, то с прошивкой я малость тупанул.
В общем, надо просто в силовой блок воткнуть датчик температуры LM335, и все наладится.

[Giz]

Так я решил проблему с охлаждением транзисторов

[BlkDem]

Брутально!
Главное, теперь избежать касания радиаторами массы. Придется менять предохранитель
========
Чуть потеплело. Начал проводить испытания готовых блоков.

[Dimonich]

Максиму я фото это уже показывал но тут решил пказать как дороботал
так в собраном виде

а так изнутри

вот а чтобы небыло плюса на радиатарах использовал специальные прокладки из селиконо-тканевой прокладки под транзисторы и фторопластовые фтулочки для болтика
сейчас ели и есть нагрев то минимальный

[BlkDem]

А вот чтобы совсем перегрева не было, модифицируем кусок схемы до такого, как на схеме ниже. (кому по силам)
Транзисторы скручиваем вместе на небольшой кусок алюминия и прячем все прямо в корпусе.
Нагрев минимальный (можно говорить, что его нет). Только что из машины с испытания блока с таким строенным ключом.

[anton_gl]

Макс, а проблема нагрева у рестайла? У меня вроде ничего не греется. Правда зима, но дисплее выше +30 не поднималось.

[BlkDem]

Просто ты постоянно в 4Н не ездишь. Перегрев наблюдается в 4Н.

В первом посту темы выложил схему силового блока. (внизу, под спойлером)

[anton_gl]

Постоянно в 4Н вроде как вредно для раздатки?

[BlkDem]

Как бэ, сей факт не доказан
Но и гонять напостоянку не вижу особо смысла. ТОД в гражданских режимах вполне справляется со своей задачей.