Разработка SuperTOD-2

[BlkDem]

SuperTOD II

По вопросам приобретения устройства прошу писать в "личку" или партнерскую тему: Тема: "SuperTOD-2" от BlkDem
Данная тема техническая - разработка.

1. Устройство со светодиодной индикацией и управлением кнопками штатного "компаса"


Фото AlexDPenza. Отчет об установке: Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #890018, Автор: AlexDPenza

(+/-)

2. Вариант с селектором от GM:
Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #920610, Автор: BlkDem



Отчет Вячеслава ВЕЛ (крутилка GM): Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #935178, Автор: ВЕЛ
Отчет Романа Roofer: Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #1354919, Автор: Roofer
Отчет Олега Sorento_2.5 https://www.drive2.ru/l/6758514/?m=122172183&page=0

(+/-)

Фото ВЕЛ

3. Версия "мини" с 3-позиционным переключателем.

Варианты переключателей (список будет дополняться):

(+/-)

Инструкции

(+/-)

Инструкция для "потолочной" версии
Инструкция для версии с "крутилкой GM"
Инструкция для версии "мини"

Установка крутилки: Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #1340874, Автор: Frankenstein911

Алгоритмы программирования

(+/-)

Немного изменился алгоритм "памяти 2Н".
1. Нажимаем кнопку "DOWN", держим, включаем зажигание.
2.а Дисплей LCD. Отобразится надпись "Память 2Н", сразу отпускаем кнопку "DOWN". Ждем появления надписи в нижней строке "0.0"
2.б Дисплей светодиодный. Сразу отобразится "0.0"
3. Кнопками "UP" и "DOWN" переключаем режим:
0.0 - запомнен режим "Авто"
0.1 - запомнен режим "2Н"
0.2 - запомнен режим "2Н" и отключен контроль торможения. //в последних версиях устройства режим отсутствует за ненадобностью.
4. После выбора режима, нажимаем кнопку "MODE".
Система запустится в выбранном режиме и будет запускаться всегда, пока не будет перепрограммирована.
Смена режима блокировки после загрузки также доступна.

Отображение режимов памяти: 0.0, 0.1, 0.2 - сделано для унификации со светодиодным дисплеем.

Еще одно дополнение. Контроль торможения теперь можно отключать и включать длительным нажатием кнопки "DOWN". в последних версиях устройства режим отсутствует за ненадобностью.
Активность режима отображается на :
- LCD - надпись в верхнем левом углу дисплея "(КТ)"
- светодиодный дисплей - точка в третьем знакоместе. Т.е., примерно так "2-.Н".
При выключенном режиме на LCD надпись "(КТ)" будет отсутствовать, а на светодиодном исчезнет точка: "2-Н"

[BlkDem]

А чего с конкурсом? Все в силе
3 светодиода будут устанавливаться по умолчанию - как подсветка кнопок.
Установка индицирующих режимы светодиодов пока в перспективе. Т.к. только из-за этих светодиодов придется менять процессор. А это переделка разводки плат, дополнительная отладка, т.е. время - которого сейчас катастрофически нет. Сначала нужно довести до ума то, что есть. Установка RGB светодиода в панель приборов будет непосильной задачей для многих. Поэтому пока отложена.
Сейчас откатываю силовой модуль с активным охлаждением. Вентилятор включается в режимах 40/60 и 4Н. Предварительные тесты показывают хороший результат. Перегревов не возникает. После завершения испытаний нужно будет унифицировать элементную базу и переделать силовой модуль под новые требования.
Работы много. Наметился канал на завод электроники. Возможно вскоре, платы будут иметь заводской вид.

И, что самое главное, меня сейчас сильно тормозит отсутствие зипа. Наша необъятная Родина - непосильная задача для транспортных компаний...

[anton_gl]

При продолжительном использовании 4Н

Такой режим не только будет греть силовой модуль, но и интенсивно изнашивать раздатку. А, что и 40/60 тоже греется?

[BlkDem]

Значительно меньше.
Также надо не забывать, что в режиме 40/60 износ фрикционов может идти много быстрее.

[anton_gl]

Тогда смысл усиливать исполнительный блок для режимов убивающих раздатку и изначально предназначенных для использования в качестве палочки-выручалочки?
Стоимость ремонта раздатки гораздо выше стоимости сгоревшего исполнительного блока от режима 4Н, совершенно случайно включенного и по невнимательности пропущенной пиктограммы на щитке приборов.
Есть же режим "Перегрев", отключащий исполнительный блок и дающий время подумать водтелю-маньяку.

[BlkDem]

Очень простой смысл, который я много раз описывал - для переменного по сцеплению дорожного покрытия. Типа "тающая трасса".
Но по просьбам трудящихся этот режим можно исключить. Мне еще проще будет.

[anton_gl]

Да не нужно его исключать. Этот режим нужен, но как кратковременный, для преодоления препятствия, неодолимого для режима "авто" при движении по той же "тающей трассе". Режим 40*60 очень хорош при движении скользкой трассе. Но опять же маньячить на нем тоже нет особой необходимости.
И на сколько я понял изначально, перегрев и срабатывал для того, чтобы охладить "горячие" головы и за одно и раздатку.
Чего не скажешь про 2Н. Это песня и насколько я понял абсолютно безвреден раздатке

[BlkDem]

2Н - без ограничений.

В общем так, из очередников желающие отказаться от режима 40/60 - отписывайтесь.
Девайс получится дешевле. Точно скажу попозже, но рублей на 500 точно.

[anton_gl]

Макс, сорри. Я не пишу об исключении режимов. Может чего не понимаю, но силовой модуль с активным охлаждением несколько противоречит изначально установленному датчику температуры, для отключения (как мне кажется) силового модуля в результате излишней увлеченности режимами 4Н и 40/60.
У меня при температуре от - 12 до -5 гонит датчик. И при "мнимом" перегреве модуль отключается.

[BlkDem]

Твою схему я те уже 100 раз предлагал приехать и все исправить. Я знаю, где там косяк.

для отключения ... силового модуля

Термодатчик нужен при любом разкладе. Вентилятор может остановиться, сгореть, заклинить и т.д.

Я не пишу об исключении режимов

А вот я теперь пишу. Устройство получится проще, управляться будет "постоянкой", и сгорать уже будет катушка ТОДа (шутка)
Для "экстремалов" такой вариант может оказаться предпочтительнее.

[anton_gl]

Да меня как то это и особо не напрягает. Потому-что гонит только когда завожусь. Прогрелся, перезавелся и все ОК. А жду, когда ты изловчишься и из СуперТода сделаешь СуперСуперТод с индикацией

[aleksross]

А я вот так вот сделал:


Пока тестовый вариант, ещё пара светодиодов и ручка светится будет...

Добавлено через 38 секунд:
Сорри за качество, фотал телефоном...

Добавлено через 1 час 50 минут 54 секунды:
Вот окончательный вариант:

На надписи не смотрите, это фотошоп, но будут именно такие...

[BlkDem]

Коллеги, прошу прощения за вынужденную паузу.
3 комплекта собрано, но протестировать их нет технической возможности. Дневная температура -30. Монтажно-демонтажные работы не провести: пластик становится хрупким, пальцы мгновенно прихватывает. Пробовал растопить печку в отцовском гараже. Не получилось. Да еще и света нет...
Засада, короче.

[deka]

Я уже в -20 не готов на такие подвиги, а в -30 тем более .
Ждем

[aleksross]

Ну вот и я проинсталил SuperTod-2.
Но только с небольшими(или большими ) моими доработками.

Собственно вот как это всё дело выглядит:

Осталось рамку подходящую найти под дисплей и всё будет нормуль...

P.S. Спасибо Максиму за подсказки и помощь
P.P.S. Эксперементировать с панелью было не жалко, так как она у меня вся переломанная.
В трещинах и держится на одной защёлке(остальные сломаны) и на одном саморезе.
Сломалась позапрошлой зимой при попытке снять её в 35 гр. мороз. И была идея заменить на новую, а тут такой удачный на мой взгляд эксперимент получился...

Не стесняйтесь, обхаивайте меня

[YAN]

обхаивайте меня

А насколько читаем дисплей с водительского места? ИМХО Мне кажется,что лучше дисплей расположить с поворотом к водителю для удобствачитания ,.пока рамка не куплена,а торпедо позволяет экспериментировать.