Разработка SuperTOD-2

[BlkDem]

SuperTOD II

По вопросам приобретения устройства прошу писать в "личку" или партнерскую тему: Тема: "SuperTOD-2" от BlkDem
Данная тема техническая - разработка.

1. Устройство со светодиодной индикацией и управлением кнопками штатного "компаса"


Фото AlexDPenza. Отчет об установке: Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #890018, Автор: AlexDPenza

(+/-)

2. Вариант с селектором от GM:
Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #920610, Автор: BlkDem



Отчет Вячеслава ВЕЛ (крутилка GM): Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #935178, Автор: ВЕЛ
Отчет Романа Roofer: Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #1354919, Автор: Roofer
Отчет Олега Sorento_2.5 https://www.drive2.ru/l/6758514/?m=122172183&page=0

(+/-)

Фото ВЕЛ

3. Версия "мини" с 3-позиционным переключателем.

Варианты переключателей (список будет дополняться):

(+/-)

Инструкции

(+/-)

Инструкция для "потолочной" версии
Инструкция для версии с "крутилкой GM"
Инструкция для версии "мини"

Установка крутилки: Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #1340874, Автор: Frankenstein911

Алгоритмы программирования

(+/-)

Немного изменился алгоритм "памяти 2Н".
1. Нажимаем кнопку "DOWN", держим, включаем зажигание.
2.а Дисплей LCD. Отобразится надпись "Память 2Н", сразу отпускаем кнопку "DOWN". Ждем появления надписи в нижней строке "0.0"
2.б Дисплей светодиодный. Сразу отобразится "0.0"
3. Кнопками "UP" и "DOWN" переключаем режим:
0.0 - запомнен режим "Авто"
0.1 - запомнен режим "2Н"
0.2 - запомнен режим "2Н" и отключен контроль торможения. //в последних версиях устройства режим отсутствует за ненадобностью.
4. После выбора режима, нажимаем кнопку "MODE".
Система запустится в выбранном режиме и будет запускаться всегда, пока не будет перепрограммирована.
Смена режима блокировки после загрузки также доступна.

Отображение режимов памяти: 0.0, 0.1, 0.2 - сделано для унификации со светодиодным дисплеем.

Еще одно дополнение. Контроль торможения теперь можно отключать и включать длительным нажатием кнопки "DOWN". в последних версиях устройства режим отсутствует за ненадобностью.
Активность режима отображается на :
- LCD - надпись в верхнем левом углу дисплея "(КТ)"
- светодиодный дисплей - точка в третьем знакоместе. Т.е., примерно так "2-.Н".
При выключенном режиме на LCD надпись "(КТ)" будет отсутствовать, а на светодиодном исчезнет точка: "2-Н"

[BlkDem]

Например в 2H они работают?

Нет.

А от чего могут гореть транзисторы

Собираем статистику. Вполне возможно, просто неудачная партия.
Эти транзисторы могут запросто переварить ток в 70А. Поэтому пробить их током катушки нереально.
У меня больше трех месяцев стояло устройство из первых версий. Ни одного сбоя.

Что касаемо резки ковра, то, имхо, однозначно резать. Дюже неудобно его подворачивать неподрезанным.

[YAN]

Собираем статистику. Вполне возможно, просто неудачная партия.

Так они не сгорели,просто нагреваются..Поэтому статистики не будет.

[BlkDem]

Померяйте напряжение на желтом с зеленой полосой проводе в режиме 4H. Если там около 12В, то все нормально. В режиме 2Н должно быть 0В.

Добавлено через 9 минут 17 секунд:
Вообще, сильного нагрева быть не должно. Если полевики греются, но работают - косячит драйвер.
У тебя, Вить, драйвер специализированный. Т.е. схема 2-го (условно) поколения. Полевики греться не должны совсем.
Сейчас ведутся работы над 3-им поколением. Я раздобыл SSR (solid state relay) VN920 и сейчас его обкатываю.
По сути, это тот же P-Chanel MOSFET, но + драйвер + защита от перегрева + по току + по напряжению. Еще его называют "драйвером верхнего плеча" (High Side Driver) Могучая штука.
Лабораторные испытания уже в стадии отладки.

[UncleGunS]

Максим, я буду ждать четвертое поколение - с сенсорным дисплеем

[BlkDem]

Лучше тогда 5-го - с телепатическим управлением

[YAN]

5-го - с телепатическим управлением

Буду вторым в очереди,после создателя.Записывай!
1.Создатель.
2.YAN

[BlkDem]

Предлагаю конкурс!
На самую безумную/оригинальную/нестандартную (но реализуемую) систему управления и индикации.
Не важно, что и где будет отображаться, хоть правая фара в 4Н будет гореть, не важно, как управляться, хоть постукиванием по рулю, важно интересное решение
Победитель получит устройство бесплатно

(абсолютно серьезно, не смотря на пятницу 13-ое (хотя у меня уже суббота, 14-ое ))

[keksoid]

на руль надо вынести ... типа как управление гавнитолой и музыкой ... а режим тупо проецировать на лобовик - в какое месть - да пофигу .. по месту можно определиться .. тем более проекционный модуль не такой уж и большой.

[aleksross]

По мне, так самый оптимальный вариант, изображение вывести на салонное зеркало заднего вида( в принципе реально, я даже хотел так сделать, но много гемора. Плюнул...)

Ну а управление вывести куда угодно(для пользователя) Куда вывел я, позже отпишу...

[Михаил-Andover]

Пиктограмма на приборке - чем не показатель?
Задние зеленые - задний привод
Передние зеленые - передний привод
Все горят зеленым- полный, все горят красным -все, аллес, полная блокировка
А режимы 20-80, 40-60, это от лукавого, к тому же, надо ли это?
Все равно в итоге все сводится в двум режимам.

На стиралке много программ и что, кто использует больше двух-трех?

[BlkDem]

40-60, это от лукавого

Не совсем обоснованное высказывание...

Добавлено через 1 минуту:

Все горят зеленым- полный, все горят красным -все, аллес, полная блокировка

Идея с RGB светодиодом принята. Нужно проверить насколько реализуемо.

Добавлено через 5 минут 11 секунд:

на руль надо вынести

Коллеги, руль - это здорово, но не просто по многим техническим и технологическим причинам!
Тем, у кого кнопки на руле не задействованы, этот вариант вполне подойдет, но разрабатывать специальный девайс для 1-2 человек? Может быть, но существенно позже.

[anton_gl]

у кого кнопки на руле не задействованы

Макс, а что есть такие у которых правые кнопки на руле работают? Я не имею ввиду отключение передних колонок, которое нафик никому не нужно. Зеленый светодиод - 2Н, а все остальное и так пиктограмами на приборке отображается. Помоему и дешево и сердито.
А кого кнопок нет, так где-то была тема по самостоятельной установке.

Добавлено через 23 минуты 3 секунды:

в итоге все сводится в двум режимам

Это точно. Почти 3 месяца эксплуатации 70% - 2Н, 29% - авто. Остальные режимы тоже нужны, но как Макс говорил, это палочка-выручалочка в напряжный момент.

[BlkDem]

правые кнопки на руле

Я уже писал, что эти самые кнопки в одной цепи с левыми. И это проблема.
Плюс, непонятная схема аттенюации динамика, которую пока никто в глаза не видел.

[keksoid]

Тем, у кого кнопки на руле не задействованы

Максим .. тут где то человек отчет выкладывал как он ставил себе круиз. Кнопок у него отродясь не было ... он использовал маленькие такие кнопки .. типа как в мышах используют ...
Соответственно можно при штатных кнапках внедрить еще несколько кнопок - правда тогда руль будет как у болида формула 1

[BlkDem]

Мне не трудно добавить интерфейс для таких кнопок, но многие ли будут заморачиваться с самостоятельной установкой такого управления?