Разработка SuperTOD-2

[BlkDem]

SuperTOD II

По вопросам приобретения устройства прошу писать в "личку" или партнерскую тему: Тема: "SuperTOD-2" от BlkDem
Данная тема техническая - разработка.

1. Устройство со светодиодной индикацией и управлением кнопками штатного "компаса"


Фото AlexDPenza. Отчет об установке: Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #890018, Автор: AlexDPenza

(+/-)

2. Вариант с селектором от GM:
Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #920610, Автор: BlkDem



Отчет Вячеслава ВЕЛ (крутилка GM): Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #935178, Автор: ВЕЛ
Отчет Романа Roofer: Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #1354919, Автор: Roofer
Отчет Олега Sorento_2.5 https://www.drive2.ru/l/6758514/?m=122172183&page=0

(+/-)

Фото ВЕЛ

3. Версия "мини" с 3-позиционным переключателем.

Варианты переключателей (список будет дополняться):

(+/-)

Инструкции

(+/-)

Инструкция для "потолочной" версии
Инструкция для версии с "крутилкой GM"
Инструкция для версии "мини"

Установка крутилки: Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #1340874, Автор: Frankenstein911

Алгоритмы программирования

(+/-)

Немного изменился алгоритм "памяти 2Н".
1. Нажимаем кнопку "DOWN", держим, включаем зажигание.
2.а Дисплей LCD. Отобразится надпись "Память 2Н", сразу отпускаем кнопку "DOWN". Ждем появления надписи в нижней строке "0.0"
2.б Дисплей светодиодный. Сразу отобразится "0.0"
3. Кнопками "UP" и "DOWN" переключаем режим:
0.0 - запомнен режим "Авто"
0.1 - запомнен режим "2Н"
0.2 - запомнен режим "2Н" и отключен контроль торможения. //в последних версиях устройства режим отсутствует за ненадобностью.
4. После выбора режима, нажимаем кнопку "MODE".
Система запустится в выбранном режиме и будет запускаться всегда, пока не будет перепрограммирована.
Смена режима блокировки после загрузки также доступна.

Отображение режимов памяти: 0.0, 0.1, 0.2 - сделано для унификации со светодиодным дисплеем.

Еще одно дополнение. Контроль торможения теперь можно отключать и включать длительным нажатием кнопки "DOWN". в последних версиях устройства режим отсутствует за ненадобностью.
Активность режима отображается на :
- LCD - надпись в верхнем левом углу дисплея "(КТ)"
- светодиодный дисплей - точка в третьем знакоместе. Т.е., примерно так "2-.Н".
При выключенном режиме на LCD надпись "(КТ)" будет отсутствовать, а на светодиодном исчезнет точка: "2-Н"

[Dimulka]

и меня посчитайте pls!

[BlkDem]

Отписал в личку.

[Rusl@n]

всеж не такой яркий

Чёрт его знает .. Первый вариант как раз горит большим пятном и толком не читается, если зрение чуть не в норме - вообще беда. Второй будет гореть меньше, станет читабельным и для очкариков. А по поводу привычки, то хоть на том, хоть на другом она появиться у всех. Другое дело, что удостовериться в том или ином режиме (в основном о 2Н) на новом можно будет быстро и легко и при любом освещении. Штатный компас например читался всегда именно по причине ярких и крупных символов на тёмном фоне. Короче это моё мнение и только

[anton_gl]

Штатный компас у меня днем тоже нифига не читался.
А если серьезно. Нужна прежде всего привычка. Тоже в начале тянуло посмотреть какой режим включен. И я иоже очкарик. Но если на щиток посмотреть досточно одних глаз, то на гламурный еще и голову повернуть и приподнять. А на дороге иногда эти секунды..... упаси БОГ.
Я что еще хотел спросить. Мне это кажется или переключение на 4 передачу на 2Н стало происходить чуть позже. Примерно 70-80 км\ч. А в режиме авто на 60-70. Все без толчков и определяю только по звуку двигателя.

[Rusl@n]

кажется или переключение на 4 передачу на 2Н стало происходить чуть позже

Не могу сказать. Практики и опыта почти нет. Для зимы самый гуд - "авто". Блокировать в обычной езде на работу особо не чего, а на одном задке с таким движком меня крутит при каждом трогании ЕСП трещит постоянно, а на фига мне ентот треск?
Для лета - 2Н точно будет основной режим.

[BlkDem]

Коробка в 2Н работает веселее. Подтверждаю.

[anton_gl]

крутит при каждом трогании

Да вроде нет такого. Даже с обледенелых остановок если до полика не давить, старт нормальный. А вот по снежной дороге да на скорости... тут да, немного поболтывает. Но я заранее на авто переключаюсь. Да и в городе на дорогах снега практически нет.

[BlkDem]

Антон, у Руслана бензин. Кривая момента другая.
Дизель позволяет более точно давать момент.

[Rusl@n]

Кривая момента другая

У одного из клубней есть правильная подпись:
"Дизель - танк, бензинка - пуля".
Я например момент тяги при трогании не ловлю и не хочу этого делать, на моей бензине так же можно регулировать тягу при трогании, можно даже со 2 передачи трогаться. Просто привык к своему стилю езды и смело нажимаю на педаль, а под капотом пуля и один задок из под меня убегает сразу На "авто" совсем другой расклад.
К дизелю пренебрежения не испытываю ни грамма, но знаю что при всей своей отменной тяговитости он не так резок на трогании, по этому возможно зад не скользит каждый раз А может Антон ездит спокойнее, чем я

[BlkDem]

Мысль раскрыта.
С оффтопом завязываем

[Menon]

Предложение по SyperTod 2 еще актуально?

[BlkDem]

Какое именно? Их много в теме.
Если по желанию получить такое устройство, то - да.

[Giz]

Максим, ещё раз спасибо! Сегодня на покатухах обкатал устройство во всех режимах
Там где другие шли на понижайке, спокойно проехал в режиме полный привод, без фанатизма конечно

[Vitamin]

Максим привет!Скинь в личку как получить сей девайс?

[BlkDem]

ещё раз спасибо

как получить сей девайс

Сейчас сделаю.