Предпусковые подогреватели "Бинар"

[Nikolay0812]

Фотоотчеты и полезные ссылки:

(+/-)

Фотоотчёт 1 : Тема: Предпусковые подогреватели "Бинар", Сообщение #777345, Автор: BlkDem
Фотоотчёт 2 : http://www.autoterm.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=109 - отчет runner_Perm
Фотоотчёт 3 : Тема: Предпусковые подогреватели "Бинар", Сообщение #539241, Автор: kapger
Фотоотчет 4 : Тема: Предпусковые подогреватели "Бинар", Сообщение #1047137, Автор: Aleks30 (Компакт, дорестайл!)
Фотоотчет 5 :: Тема: Предпусковые подогреватели "Бинар", Сообщение #1048734, Автор: Nikolay0812
Фотоотчет 6 : Тема: Предпусковые подогреватели "Бинар", Сообщение #1315523, Автор: SOLO-3D
Фотоотчет 7 : Тема: Предпусковые подогреватели "Бинар", Сообщение #1031329, Автор: Nikolay0812
Фотоотчет по установки Бинар 5S на рестайл от коллеги alexsin http://autoterm.ru/forum/viewtopic.php? ... 160#p40960
Фотоотчет по установки Бинар 5S от коллеги cullbit: http://autoterm.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=3866
Дистанционный запуск. GSM извещатель “Омега” Тема: Предпусковые подогреватели "Бинар", Сообщение #613376, Автор: BlkDem
Тема: Устраняем проблемы пуска после прогрева ППП
Про ошибку Н13 Тема: Предпусковые подогреватели "Бинар", Сообщение #854816, Автор: BlkDem
Про не подключение печки Тема: Предпусковые подогреватели "Бинар", Сообщение #1000981, Автор: BlkDem
Про оптопару: Тема: Предпусковые подогреватели "Бинар", Сообщение #773074, Автор: BlkDem

Форум производителя http://autoterm.ru/forum/ - огромное количество технической информации!

ОБЪЯВЛЕНИЕ!
У нас появился партнёр,официальный представитель производителя Бинар.
Специальные цены для клуба
Тема: Компания "АДВЕРС" ,продажа предпусковых подогревателей

[Симонович]

Берем свободный канал сиги(у меня 3-ий). Его используем для запуска мини-таймера

К сожалению, сигналку устанавливал не я, а спецы. И нужно поковыряться, чтобы найти место установки блока. Кроме того, на свободном канале зацеплена функция открывания стекла задней двери и нужно хорошо поискать место врезки в жгут проводов, где нужно откусывать. Так что на морозе не всё так просто.
Виктор! А токи саморазряда этого минитаймера не замерял? Аккумулятор как часто приходится подзаряжать?

[rain_day]

Ну вот и я вступил в ряды бинароводов Прошивка, к сожалению, оказалась 2013 (надеялся на 2014) и подключить к сигналке не удалось так просто, придётся повозиться, либо прошить блок. В общем на эттой прошивке бинар с сигналки заводится только при постоянно замкнутых контактах, а у меня на сигналке с этим беда какая-то. Хоть и написано что 6 каналов дополнительных с режимами триггера, но нихрена не получилось их настроить, может так установили....Ну пока запаял все реле на то, что буду прошивать бинар, что бы он заводился с импульсного сигнала. Вот мой фотоотчет по ДОрестайлу, может кому пригодится. Извините за крупный шрифт, но так текст не теряется среди фото.

Нагнетатель. Пришлось самую малость отогнуть трубку кондёра и изготовить из оцинковки U-образную шайбу, что бы прикрепить нагнетатель на 2 штатных болта - не дотягивалось ухо немного (видно справа - болт мимо отверстия, шайба еще не установлена:


Ну с помпой всё стандартно, вряд ли тут уже придумаешь более подходящее размещение:


Несколько фото кронштейна нагревателя, прикрепленного полностью к кронштейну расширительного бачка. Размещайте максимально ниже, что б в итоге шланги не были выше расширительного МАХ. На данном фото не самое нижнее из возможных положение. Можно смело на 2 см ниже:









Несмотря на то, что кронштейн расширительного бачка раскрепляется по верху самим бачком, всё равно решил сделать небольшое усиление (оцинкованная полоса от кронштейна к кузову):


Кронштейн крепления соленоидного клапана системы рециркуляции выхлопных газов, который крепится на кронштейн расширительного, пришлось загнуть в обратную сторону и прикрепить на тот же болт таким образом, что бы он оказался ближе к салону, освобождая место под подогреватель. На фото он не прикреплён. Просто его вид после модификаций. Срезал ребро жесткости, выпрямил, загнул в обратную сторону (линия гиба та же, что в штатном варианте):


Ну здесь всё понятно. Очень не легко удалось разместить трубку забора топлива, никак не хотела эта конструкция в бак залазить. Возможно, неудачно выбрано место для отверстия:


Прокладка проводки в салон выполнена через два отверстия, т.к. в одно всё не вошло. Тянул провода и для сигналки, и плюс от аккума, и от помпы еще 2 провода для организации обратной связи по сигналке, да еще в гофрах всё. Первое отверстие (с прямоугольной резиновой затычкой) очень удачное, расположенное слева от входа основного жгута в салон. Со вторым пришлось повозиться, и, вероятно, это не лучшее решение - через резиновый патрубок с основным штатным жгутом проводов автомобиля.
Очень сложно через него прорезаться, не повредив проводку. Второй раз я бы туда не полез, лучше в кузове отверстие просверлить:


Окончательный общий вид:


Насос крепится к штатному болту крепежа топливопровода возле заднего колеса на раме с внешней стороны:


Крепление проводки топливного насоса и топливопровода на штатный крепёж в свободные слоты:


Крепление трубы несложное, главное что б ничего не касалась:




Еще за неделю до покупки бинара долго думал, куда же приделать этот пульт управления, под рулём неудобно, да и корявенько как-то. Тем более вывод провода из него сделан слева и не из торца, а из задней крышки. Кто интересно додумался до этого...да еще и рекомендуют на скотч крепить на ровную поверхность. Это возможно только если провод обрезать под корень.
В общем место я выбрал отличное и изготовил такую деталь:


Эту деталь на двусторонний скотч на стекло, затем на неокрашенную площадку так же на скотче пульт управления:


На фото плохо понятно положение пульта, будто бы он перпендикулярно лобовому. На самом деле он с поворотом к водителю

[BlkDem]

Топливный насос горизонтально стоит? Если да, то переделывай согласно инструкции.
За отчет и работу - респект!

[rain_day]

BlkDem
нет конечно, стоит согласно инструкции в диапазоне 15-90 градусов. На глаз я бы так сказал градусов 30.

Вот еще какое дело не по теме. После установки всего этого добра у меня теперь постоянно горит индикатор подушки безопасности. Понятно, что с бинаром непосредственно это не не связано. Ну мож ты или кто-то знает где чего я мог напортачить? Предохраны все целы. Лазил еще под приборную панель, паялся к сигнализации. Ну так-то вроде все аккуратно делал, ниче не рвал

[BlkDem]

Видимо, ты включал аккумулятор с отключенным разъемом, участвующим в цепи подушек.
Поможет только сканер...

[rain_day]

Да вот не должен был. Перед любыми работами с проводами (кроме бинаровских) снимал клеммы. Чего за сканер?

[BlkDem]

Да вот не должен был

Но где-то ошибка была.

Чего за сканер

Дилерский который.

[rain_day]

вот к дилерам блин совсем не хочется. Рублей 5 возмут. Так а че это типа мозги свернуло чему-то? Ниче же не сгорело

[Симонович]

вот к дилерам блин совсем не хочется.

Сначала попробуй убрать ошибки Мультитрониксом (борт. компьютер). Там есть функция стирания ошибок.

[kapger]

Помоему, оптимальное расположение нагнетателя.

Совсем не оптимальное, уж простите... Нагнетатель должен быть расположен патрубками вниз! Почитайте форум бинаровский: из-за такого расположения нагнетателя образовывающийся в нем конденсат не будет вытекать, а будет скапливаться и в результате нагнетатель выйдет из строя очень быстро.

[rain_day]

ну, возможно. Но там должно хватить места что бы перевернуть его. А в нём нельзя нигде отверстие сливное просверлить? А то он так хорошо там разместился, не хотелось бы щас че-то крутить, вертеть

[BlkDem]

нельзя нигде отверстие сливное просверлить

Если бы это было так просто, то его заложили бы конструктивно.

[rain_day]

Да, а еще бы на рисунке изобразили как надо. Текст-то я читал несколько раз, но при установке че-то уже запарился и смотрел на рисунок.

Сначала попробуй убрать ошибки Мультитрониксом (борт. компьютер)

А ето как?

Кстати, возможно это и не связано с установкой бинара вовсе? У меня до этого после очередной замены топливного фильтра загорелась лампа наличия воды. Грешил на сам датчик, но забил до следующей замены. Теперь заменил опять фильтр с датчиком - один хрен горит, только вот теперь еще добавилась подушка

[Михаил-Andover]

Позвольте полюбопытствовать, в порядке, так сказать, повышения образованности (С)-Печкин),
а для какой надобности такая длинная выхлопная труба.
Почему ее нельзя было просто довести до низа рамы и
закрепить около нижнего среза гофры глушителя?
К чему этот гламурный путь длиной лишних полметра?
Я б еще хомуты и винты на насосе мовилем залил, от души, или пушсалом.

[runner_Perm]

а для какой надобности такая длинная выхлопная труба.

Я, например, просто не стал резать на всякий случай сначала. А потом оставил как есть. Почему? Потому что при длинной трубе у меня выхлоп довольно сильно охлаждается, и на выходе имеем температуру газов довольно низкую, даже рука терпит на некотором расстоянии. Искры небыли замечены ни разу, в отличии от установок с укороченным выхлопом. Так что в плане пожароопасности это, на мой взгляд, дополнительный плюс.
Во вторых он выводит газы относительно далеко от подкапотного пространства. На Бинаровском форуме были описаны случаи, когда выхлопные газы от короткого выхлопа копились под капотом, и котел ими же задыхался.
Да и не мешает мне длинный выхлоп.