Ошибки P0302, P0305

[avtoteh_dnepr]

Если сказывается скорость вращения вертушки на работе датчика, то возможно ДПКВ уже наиздохе.

Это довольно сложный вопрос, касательно ДПКВ, исдыхание на моей практике было всего один раз, а так ДПКВ или работает или не работает.

[Lugavik]

а так ДПКВ ... или не работает.

Это в случае обрыва цепи или КЗ.
Для датчиков такого принципа действия, есть ещё режимы по неудолитворительной их работе - режим недостаточного эл.магнитного поля (слабый импульс сигнала), режим остаточного намагничивания (отсутствие прерывания между последовательными импульсами вых.сигнала).

[Lugavik]

ДПКВ правит бал, отсюда и могут исходить хомуты по пропускам зажигания и впрыска топлива.

[avtoteh_dnepr]

ДПКВ правит бал, отсюда и могут исходить хомуты по пропускам зажигания и впрыска топлива.

Хорошо, согласен. а как проверить правильно ли он работает? Подключал оссцилограф, осцилограммы в норме по крайней мере на ХХ.

[Lugavik]

Но ведь речь шла о сбоях на повышенных оборотах и как следствие ошибки Р0300.... , разве сложно найти сервисе взамен ДПКВ.

[avtoteh_dnepr]

Но ведь речь шла о сбоях на повышенных оборотах и как следствие ошибки Р0300.... , разве сложно найти сервисе взамен ДПКВ.

Дело в том, что в тисе в рекомендациях по ошибке 0300 нету не исправность ДПКВ, это меня и смущает.

[Lugavik]

Что такое тиса?
Как поясняется данная ошибка, если она безсистемная и множественная.
А ДПРВ упоминается?

[avtoteh_dnepr]

Это дилерская интернет версия руководства по ремонту автомобиля.
Выглядит так -

Касательно ошибки Р0300 вот описание -

Конечно это не панацея, но все же.

[netoka]

avtoteh_dnepr
Что-то нет ответа на вопрос по динамике до 95 км/ч
А то в ТИСе смотрим, а кроме того, что компрессия в норме и есть ошибки ничего не сказал.

[Lugavik]

ЧЕК вначале начинает мигать

А в руководстве, как трактуется мигание функции ЧЕК?
Пониманиемигание - как низкий уровень сигнала питания элемента системы управления двигателем.
Возможен из-за неконтакта в соеденительных цепях или массе, в результате чего образуется переходное доп.сопротивление, которое сказывается на уровне сигнала питания, в частности, при увеличении числа оборотов ДВС.

Добавлено через 2 часа 31 минуту 11 секунд:

Что-то нет ответа на вопрос

Отож

[avtoteh_dnepr]

Что-то нет ответа на вопрос по динамике до 95 км/ч
А то в ТИСе смотрим, а кроме того, что компрессия в норме и есть ошибки ничего не сказал.

Я не думаю, что вообще где-то увидим ответ на вопрос по динамике.
Второе - это всего лишь часть текста.

А в руководстве, как трактуется мигание функции ЧЕК?
Пониманиемигание - как низкий уровень сигнала питания элемента системы управления двигателем.
Возможен из-за неконтакта в соеденительных цепях или массе, в результате чего образуется переходное доп.сопротивление, которое сказывается на уровне сигнала питания, в частности, при увеличении числа оборотов ДВС.

А вот это уже интересно, о таком я не нашел информацию. Как обнаружить такую не исправность? Надо наверное просто массы почистить.

[netoka]

Я не думаю, что вообще где-то увидим ответ на вопрос по динамике.

Я интересовался динамикой конкретно в твоём случае, как ты её опишешь, ведь как-то автомобиль до 95 км/час разгоняется?

[avtoteh_dnepr]

Я интересовался динамикой конкретно в твоём случае, как ты её опишешь, ведь как-то автомобиль до 95 км/час разгоняется?

Разгоняется супер, даже с ошибкой.

[netoka]

А после 95 км/ч не едет (не разгоняется)? При чём тут тогда ДПКВ?

[avtoteh_dnepr]

А после 95 км/ч не едет (не разгоняется)? При чём тут тогда ДПКВ?

Да, в диапазоне начинаю от 95-110км.ч на педаль газа можно не давить, она просто не едет, очень медлено увеличивает обороты, сбрасываешь скорость
и опять все вроде в норме. Вообщем в городском цикле сильно не напрягает, а вот на трассе просто "попа" очень страшно идти на обгон, в любой момент может просто стать на определенной скорости.
ДПКВ может и не причем,а вот крыльчатка которая подает сигнал на ДПКВ, вот о ней и подумываю сменить. Просто в авто больше нету ничего, что бы отвечало за два цилиндра одновременно.