Пружины H&R +45мм

[kapger]

Оригинальное сообщение.

(+/-)

Пружинами H&R+45mm можно лифтануть подвеску на 45мм. Такой опыт уже имеется. Просьба поделиться опытом установки таких пружин.

Добавил через 5 минут
.
kosta10 Сб янв 23, 2010 7:06 pm

Наконец-то поставил пружины HR. Спереди оставил коней, сзади, в качестве эксперимента с удлинителями, поставил штатные. Пока эмоции только положительные. Даже не ожидал, что Соренто может так ездить. По нашим карельским дорогам с продольными и поперечными раскатами на штатных амо и пружинах невозможно было ездить без риска для жизни больше 90 км/ч. А теперь прокати по зимней дороге 140 и хоть бы хны! Машина как влитая. Почему нельзя сразу ставить на заводе так?
Кстати, штатные оказались на разрыв и на сжатие гораздо более упругие чем кони. Почему не знаю. Может быть даже и не буду менять обратно.

Добавил через 1 час
kosta10 писал(а):
Наконец-то поставил пружины HR. Спереди оставил коней, сзади, в качестве эксперимента с удлинителями, поставил штатные. невозможно было ездить без риска для жизни больше 90 км/ч. А теперь прокати по зимней дороге 140 и хоть бы хны! даже и не буду менять обратно.


Найди сообщения как на Северах у штатных амо на штатных( не усиленных как H&R) пружинах отрывается нижнее ухо....

Добавил через 4 минут
kosta10 Сб янв 23, 2010 7:48 pm

Так сзади стоят удлиннители штока. Ну а если оторвет, поставлю коней.

Добавил через 4 минут
nicky Сб янв 23, 2010 8:08 pm

kosta10 писал(а):
Так сзади стоят удлиннители штока. Ну а если оторвет, поставлю коней.

Дело не в удлиннителях штока, а в том, что стоковые амо слабоваты, на морозе металл не выдерживает. Писал уже, что под усиленные и завышенные пружины необходимо подбирать усиленные и длинноходные амортизаторы. К изменениям в конструкции автомобиля и собственному здоровью(жизни) желательно относиться более серьезно.

Проконсультируйся со специалистами КОНИ на какое завышение от штатных пружин расчитаны КОНИ и честно здесь напиши.

Добавил через 5 часов
Пожаловаться на это сообщениеОтветить с цитатойRe: Амортизаторы KONI FSD
Geizer Чт окт 08, 2009 6:07 pm

Всем доброго времени суток!

Где-то после 15 т.к. эксплуатации Коней FSD оторвало шток на заднем левом, после трамплина. Потихоньку доехал до сервиса самостоятельно. Сервисмены сказали,что такого ещё не видели. Сайлентблоки осмотрели, включая порванный аммо, - всё в норме - никакого износа.
Вот такая история.

С уважением, Дима.

===Где купить пружины(надежные продавцы)

(+/-)

http://www.autoteilemann.de/teilekatalog/federung-dampfung/hr-fahrwerksatz-federn-29089-1.html

Необходимые запасные части для использования пружин H&R с передними амортизаторами Каяба и с задними амортизаторами HOLA на рестайле исходное сообщение тут
Начало смотреть тут: Тема: Амортизаторы и пыльники на Соренто., Сообщение #1011677, Автор: kapger
Продолжение смотреть тут: Тема: Амортизаторы и пыльники на Соренто., Сообщение #1070439, Автор: kapger
Передняя подвеска

(+/-)

- KYB 340045 - АМОРТИЗАТОР передний ПРАВЫЙ - 1 шт. по цене от 1585 до 2557 руб. за шт.
- KYB 340046 - АМОРТИЗАТОР передний ЛЕВЫЙ - 1 шт. по цене от 1585 до 2557 руб. за шт.
- Elastogran 770217 - Отбойник амортизатора, передней подвески, полимерный (аналог оригинала 546023E100) - 2 шт. по цене от 227 до 263 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546613E000 - Пыльник амортизатора, передней подвески - 2 шт. по цене от 66 до 78 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546043E100 - Шайба амортизатора, передней подвески, верхнего крепления, нижняя, металлическая - 2 шт. по цене от 66 до 79 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546073E000 - Втулка амортизатора, передней подвески, верхнего крепления, нижняя центральная осевая, резиновая - 2 шт. по цене от 62 до 74 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546093E000 - Втулка амортизатора, передней подвески, верхнего крепления, центральная осевая, металлическая, внутренний Ø12.2 мм, наружный Ø18.2 мм, длина L=34 мм - 2 шт. по цене от 55 до 42 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546083E000 - Демпфер (опора пружины) амортизатора, передней подвески, верхнего крепления, резиновая - 2 шт. по цене от 52 до 60 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546703E000 - Опора пружины амортизатора, передней подвески, верхнего крепления, металлическая - 2 шт. по цене от 247 до 297 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 1339610007K - Гайка крепления опоры пружины амортизатора, передней подвески, верхнего крепления - 6 шт. по цене от 14 до 11 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546063E000 - Втулка амортизатора, передней подвески, верхнего крепления, верхняя центральная осевая, резиновая - 2 шт. по цене от 58 до 70 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546033E000 - Шайба амортизатора, передней подвески, верхнего крепления, верхняя, металлическая - 2 шт. по цене от 118 до 137 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 546813E000 - Болт амортизатора, передней подвески, нижнего крепления, М14х1.5 длиной 70 мм (головка 9 + тело 35 + резьба 35) - 2 шт. по цене от 18 до 22 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 545023E600 - Шайба гровера болта амортизатора, передней подвески, нижнего крепления, Ø14мм - 2 шт. по цене от 21 до 13 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 552293E000 - Гайка болта амортизатора, передней подвески, нижнего крепления, М14х1.5 - 2 шт. по цене от 26 до 27 руб. за шт.

Итого по передней подвеске у меня получилось 6 132,76р.
Здесь и ниже красным цветом выделены те позиции, которые, по моему личному мнению, необходимо заменять на новые по причине их износа, а также те позиции, которые просто надо заменять безо всяких причин. Те позиции, которые надо заменять однозначно, выделены красным полужирным цветом, остальные же, на которых можно съэкономить по причине малого износа и(или) малого пробега - выделены просто красным цветом.
Я указал все необходимые детали для того, чтобы можно было дома на диване взять и собрать стойку в сборе (амортизатор + пружина + все необходимые запчасти), а потом не спеша заменить старую стойку на новую...
Задняя подвеска

(+/-)

- HOLA S454 - АМОРТИЗАТОР задний (от Волги - комплект из 2-х шт.) - 1 шт. по цене от 1200 до 1300 руб. за шт.
- ГАЗ 31022904040 - Втулка резиновая оси нижних рычагов (для установки в нижнее ухо амортизаторов HOLA S454) - 2 шт. по цене от 16 до 18 руб. за шт.
- токарь - Втулка амортизатора, задней подвески, нижнего крепления, центральная осевая, металлическая, внутренний Ø14.3 мм, наружный Ø20 мм, длина L=43 мм - 2 шт. по неизвестной цене
- Hyundai / KIA 553223E000 - Седло (опорное кольцо) втулки амортизатора, задней подвески, верхнего крепления, нижняя, металлическая - 2 шт. по цене от 105 до 126 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 553433E000 - Втулка амортизатора, задней подвески, верхнего крепления, нижняя центральная осевая, резиновая (BUSHING-UPPER B RR) - 2 шт. по цене от 65 до 79 руб. за шт.
- токарь - Втулка амортизатора, задней подвески, верхнего крепления, центральная осевая, металлическая (аналог родной втулки 553373E000 с внутренним Ø12.2 мм), внутренний Ø10.2 мм, наружный Ø18 мм, длина L=41 мм - 2 шт. по неизвестной цене
- Hyundai / KIA 553323E000 - Седло (опорное кольцо) втулки амортизатора, задней подвески, верхнего крепления, верхняя, металлическая - 2 шт. по цене от 100 до 120 руб. за шт.
- Hyundai / KIA 553423E000 - Втулка амортизатора, задней подвески, верхнего крепления, верхняя центральная осевая, резиновая (BUSHING-UPPER A RR) - 2 шт. по цене от 61 до 74 руб. за шт.
- HOLA - Шайба (прокладка) амортизатора, задней подвески, верхнего крепления, верхняя, металлическая (аналог родной шайбы 553453E000 с внутренним Ø12 мм), внутренний Ø10 мм - из комплекта амортизаторов HOLA S454 - 2 шт. (входит в цену комплекта амортизаторов)
- Hyundai / KIA 551313E000 - Опора задней пружины резиновая (чашка пружины) от ДОРЕСТАЙЛА - 2 шт. по цене от 155 до 172 руб. за шт.

Итого по задней подвеске у меня получилось 2 272,98р.
Итого по передней и задней подвеске у меня получилось 8 405,74р. (без учёта стоимости самих пружин H&R)

Добавлено гораздо позднее:

не которые вещи из списка можно заменить комплектами

(+/-)

Kayaba 910075 Пылезащитный комплект амортизатора - 653р
(2 пыльника + 2 отбойника)

Kayaba SM 5455 Защитный комплект амортизатора - 390р (нужно 2 комплекта)
(54603-3E000 + 54606-3E000 + 54607-3E000 + 54609-3E000 + 54604-3E100)

итого экономия со всеми комплектами: 400р
p.s. цены экзиста, где то может еще дешевле

Про стальные втулки для амортизаторов Hola:

(+/-)

Всего у токаря делаются две втулки:
1. нижняя стальная втулка, которая вставляется внутрь резинового сайлента, который запрессовывается в ухо амортизитора.
2. стальная втулка на верхний шток амортизатор
И та, и другая втулки делаются из обычной стали, не несут практически никакой силовой нагрузки, термообработка не требуется.
Чертеж обеих втулок тут: Тема: Амортизаторы и пыльники на Соренто., Сообщение #1135233, Автор: vadyan74
Фотография верхней втулки: Тема: Амортизаторы и пыльники на Соренто., Сообщение #1116380, Автор: kapger

Фотография нижней втулки:

Запрессовка нижней втулки: Тема: Амортизаторы и пыльники на Соренто., Сообщение #1070439, Автор: kapger
Тема: Амортизаторы и пыльники на Соренто., Сообщение #1119637, Автор: kapger

Вариант с установкой проставок на нижнее крепление заднего амортизатора.

(+/-)

Оригинальное сообщение Тема: Пружины H&R +45мм, Сообщение #1316831, Автор: AlexDPenza

[Rusl@n]

УРА!
Пришли мои пружинки, получил на почте в Новосибирске 28, а заказывал у бундесов 4 апреля. Значит дорога в Сибирь составила 24 дня. К этому времени и чашки на дорестайл нашёл "дома" по 300 рэ за штуку. Жаль, что мастеровой мой под завязку загружен оказался сегодня и завтра.
Терпеть долго не смогу и скоро заменю однозначно.
Как только произойдёт, так сразу отчитаюсь.
Народ ветку не читает и снова задаёт описанные здесь уже вопросы. Помочь не трудно, а "инфицировать" всё больше и больше одноклубников даже интересно
По расходам докладываю: все регистрации и прогон мелочи со счета в системы = 169 рублей, оплата заказа = 10 731, возврат = 2201 рубль. Итого на круг = 8700 и уже лежат в машине

[kazak]

Наконец-то и мои пружинки пришли

получил на почте в Новосибирске 28, а заказывал у бундесов 4 апреля. Значит дорога в Сибирь составила 24 дня.

Извещение пришло вчера 27-го, получил сегодня. Заказ проплатил 24.03, оплата доставки прошла попозже (сам лоханулся), 01.04 немец прислал сообщение, что товар покинул их склад. Далее по отслеживанию
Импорт 14.04.2011 10:28 443983 Самара PI-3 18.8
Передано таможне 17.04.2011 09:30 443983 Самара PI-3
Обработка 17.04.2011 15:41 443983 Самара PI-3 Покинуло место международного обмена.
Сначала 14 дней шли из Германии, а потом 10 дней где-то болтались на просторах нашей Родины.
Но сейчас всё лежит в багажнике. На завтра уже договорился с мастером, загоняю на подъёмник в 8-00 и перетряхиваем всю подвеску, шаровые верх низ, стойки стабилизаторов, пружины , задние амортизаторы, тормозные колодки,рулевые наконечники.

По расходам докладываю: все регистрации и прогон мелочи со счета в системы = 169 рублей, оплата заказа = 10 731, возврат = 2201 рубль. Итого на круг = 8700

У меня расходы составили 10674,67 - пружины и доставка, 1704,85- возврат НДС, итого 8969,82. Оплату регистраций не считаю, потому как вернули.

[Botsman]

А я читал-читал тему, да и заказал IronMan с лифтом в 35мм...

[Rusl@n]

на подъёмник в 8-00 и перетряхиваем всю подвеску, шаровые верх низ, стойки стабилизаторов, пружины , задние амортизаторы, тормозные колодки,рулевые наконечники.

Даже если не менять пружины, эффект будет очень чуствительный Практически на другую машину сядешь. Сможешь вычленить из этого блаженства плюсы от новых пружин, то?
Я на завтра замену определил
Буквально вчера, подшипник правой ступици заскрипел, захрустел сцуко!
В один заход и его на свалку!

[kazak]

Даже если не менять пружины, эффект будет очень чуствительный Практически на другую машину сядешь. Сможешь вычленить из этого блаженства плюсы от новых пружин, то?

Тут не могу сказать ничего, но то что всё перечисленное под замену, по аналогичной причине

заскрипел, захрустел сцуко!
В один заход и его на свалку!

Давно пора было, да вот пружины ждал, решил всё на раз поменять.

[Serg]

Заказал пробную партию пружин H&R+45 с германии.Доставку обещали в течении недели.

Ну как дела с пробной партией пружин?

[максат]

Кто сделал сход-развал с H&R ?
Есть запас по регулировкам? Особенно "кастер" интересует.

[Rusl@n]

Вчера поставил, сделал развал. Эксцентрики до края в "минус" и развал в "0", схождение в "0", кастер 3*1' (идеал 3*5'). То есть всё в полном поряде. Едет замечательно, руль мягкий и обратно возвращается нормально. На фотках не так заметно, но машинка поднялась см на 5 в обеих осях, при этом осталась "эстетика". То есть именно то, чего хотелось. Замеры не делал, но они не имеет теперь ни какого значения.
В целом пожёстче, но не хуже. Приятно, что мелкие трешинки и стыки наших покрытий просто теперь проглатывает, не замечая. Сегодня уже сгонял по трассе, по просёлкам поюзал, и грязь нашёл , поведение очень достойное.
Комфорт на месте, пробоев нет, подвеска работает лучше (собраней) и машину не качает.
Короче, мне нравится.

[kazak]

Я тоже всё поставил.
Машину не узнать. Реально как будь-то на другой едешь, SUPER!

[universal]

Rusl@n мои поздравления
Какие у тебя аммортизаторы?

[Sergeant]

Клубни, опора под задние пружины от дорестайла 55131-3E000 на Экзисте нашел пока самую дешевую цену 387,49 Где есть дешевле ???

[Мелкий66]

Серега посмотри тут

[Sergeant]

Виталик, ошибку выдает???

[Rusl@n]

Какие у тебя аммортизаторы?

Перед - каяба, задние родные. При замене пружин осмотрели все, "потягали", все очень рабочие. На ходу серьёзных претензий ещё не возникло. Сегодня даже крутых полиционеров проскочил на скорости.. Пробоев подвески или стука штоков (на разрыв) не было. Поезжу пока, а там посмотрим. Альтернативы море

[Мелкий66]

Sergeant
Па пробуй еще раз,у меня все открывается