Чем грозит рваный пыльник амортизатора?

[GeodeZ]

Вот, собственно, пробил тут на днях на трассе заднее правое колесо куском арматуры, который 20 минут шинщик пытался вытащить Когда колесо сняли, я, естественно, полез зырить как там колодки, диски и подвеска в целом и вижу, значит:



Пыльник не знаю где порвал, а может от старости он так, потому что после покупки авто с рук по подвеске ещё ничего не делал (мастера из "СПМ" новорили, что всё нормуль, хотя иногда ощущение, что на телеге едешь , вот только в сильные морозы подвеска радовала - очень упругая и мягкая становилась).
Короче, подтёков вроде никаких не заметил, но скажите, кто знает, если я так ещё какое-то время поезжу, что может случиться? Аммортик быстро выйдет из строя или как? Работы по подвеске были в планах на лето...

[ЯВР]

Глядя на совкоавты всегда думал, что необходимость ентого девайса сомнительна. Однако поездив на Т.Левин пару месяцев с оборванным пыльником, получил заслуженную гибель амортизатора. Позже на Шариоте Грандисе обнаружив обрыв пыльника зело быстро кинулся приклеивать его на место суперклеем(ну не входило в мои планы снова разбирать неделю как перебранную подвеску, да и пыльника в кармане не лежало). На удивление он весьма качественно приклеился(а обрыв был полный с отпаданием гофры от верхней части).... Ну и так и проездил ещё год до продажи.

[GeodeZ]

А что бывают отдельно продающиеся пыльники?

[deka]

Неделю назад при осмотре заднего колеса тоже нашел немного порваный пыльник по изгибу. Замотал изолентой.
А вчера и на левом заднем увидел разошедшийся по всей окружности, опять по изгибу пыльник.
Получается - болячка Сорика - ведь криминального ничего с задней подвеской не было.
В продаже пыльников нет. Только на передние.
И не понятно как его снять-одеть без разбора амо?

[Mr.Bean]

Сам не делал, но мысль такая пришла))))
Если гофру отрезать на месте разрыва. (Гофра из мягкой резины и достаточно податлива)
За тем в тепле натянуть отрезанную (нижнюю) часть, испачкав клеем, на верхнюю.
Ну будет пыльник на один сгиб короче.....это всяко лучше, чем пескоструй на шток укладывать....

[sem]

тоже обнаружил что пыльники заднего амо порваны. что сделал: поддомкратил, в растянутом состаянии амо, обернул плотным полиэтиленом всю длину пыльника, привязал проволочкой сверху пылника и снизу. вроде нормуль. посмотрим как долго продержится этот колхоз. тесть говорит до зимы должно хватить.

Добавил через 20 минут

получилось примерно так

[GeodeZ]

А я пока плюнул и езжу так...
Всё равно хочу летом все стойки и пружины поменять, а возможно и все резинки на полиуретан.

[sem]

вот нашёл пыльник заднего амо.(по крайней мере так написано)
http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/kia/

[koilo]

А я пока плюнул и езжу так...
Всё равно хочу летом все стойки и пружины поменять, а возможно и все резинки на полиуретан.

И у меня такая же хрень есть. Ну и что.
Думаю что я тоже готов все поменять. понять только скока все это стоит. Может два комплекта будем заказывать?

[GeodeZ]

Володя, а у тебя зад самовыравнивающийся?
А вообще, надо бы тогда нам скооперироваться и действительно заказать на пару всё.
Я хочу как бы: Koni FSD+"никопружины". Насчёт полиуретана пока думаю.
Хочется поездить на "другой" машине, как говорят все, кто опружинился

[Alex54]

Re: Чем грозит рваный пыльник амортизатора?
sem Пн май 17, 2010 2:17 pm

http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/kia/вот нашёл пыльник заднего амо.(по крайней мере так написано)

Поменял себе на медне эти пыльники. Встали как родные. Долго думал как их туда засовывать (непонятно как снимать ухо аммо) и решил первый раз сам туда не лезть. Мастер на СТО это сделал так. Снял внизу рваный пыльник, хорошим газовым ключом ухватился за шток аммортизатора возле этого уха и немного открутил шток от уха. Затем откручивается гайка с болта аммо (уха). Подымается домкратом машина, чтобы шток полностью вышел из аммо и можно было вынуть болт из уха. После рукой из штока выкручивается ухо и спокойно одевается новый пыльник. Сборка в обратной последовательности. Вся операция занимает минут 30.
PS: Все это для аммо на "самовыравнивающейся" подвеске (пыльники внизу).

[GeodeZ]

А я "зашил" пыльник металлической проволочкой и пока вроде полёт нормальный. Сколько проживёт посмотрим

[kazak]

Поменял себе пыльники по инструкции предложенной Александром aka Alex 54 всё получилось, вот только сервисмен сказал что мучился при закреплении верха пыльника в штатном месте. Пыльники заказывал по ссылке.http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/kia/

Во блин, чёй та фотки не могу никак прилепить.

[sem]

рад что ссылка пригодилась

Добавил через 6 минут
а у меня полиэтилен пока жив

[Alex54]

вот только сервисмен сказал что мучился при закреплении верха пыльника в штатном месте.

Да и у меня сервисмен больше всего времени потерял именно на эту операцию. Пыльник Полимера не резиновый и более плотный. поэтому одеть его сложнее - эластичность ниже. Может и рваться будет меньше. чем резиновый? Посмотрим...