Замена свечей накала на дизельном двигателе

[kapger]

Сборная информация по теме Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1104711, Автор: kapger
Применяемая оснастка, свёрла и метчики, а также подробная технология для извлечения поврежденных (сломанных) свечей накала Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1506228, Автор: kapger

[Accent-58]

не нужно ничего менять, их отжигают и все.

[CRacer]

можно и через форсы. (только медные колечки нужно будет поменять)

Это верно. Ну и резиновые колечки тоже по-хорошему надо бы новые ставить. И динамометрический ключ для болтов купить
Дешевле просто открутить свечи, имхо.

Добавил через 3 минут

их отжигают и все.

Нет такой операции в официальном мануале, кмк.
Кроме того, при таком колхозе может быть вот это Солярка в масло,итог капиталка .

[Accent-58]

покупал я новые шайбы, выдно что после штамповки они не проходили термической операции. Советую отжечь, видел я что получается после установки новых и старых отоженных. Отоженые лучше припечатываются.

[Que]

Советую отжечь...

а конкретней можно? Как отжечь? Для чего отжечь? Что Вы видели при утсановки старых и новых? и самый главный вопрос: почему оффициалы об этом до сих пор не знают?

[Андрей59]

Медные кольца не зависимо от места их установки отжигают до покраснения, можно зажигалкой, кольцо удобней повесить на гвоздь не большого диаметра и прокручивать гвоздь в руке, делается это для придания меди более мягких свойств, раньше отечественные кольца делались из красной меди, а сейчас не известно, поэтому соляра бежит, масло сочится, кто не желает заниматься самодеятельностью - никто не заставляет.

[CRacer]

Новые можно отжечь, согласен, хотя официалы этого не делают.
Старые я б вообще не стал использовать.

" Отжиг осуществляется нагревом любым способом до светло-красного цвета, после чего шайба немедленно погружается в воду. После этого медь приобретает розовый цвет и становится такой мягкой, что ее можно гнуть пальцами." (А. Мезерницкий)

[Accent-58]

только еще один момент, отоженную медь можно ставить только один раз, потом отжиг нужно повторить.

[blackrin]

Я так понимаю, что раз все свечи не работают, то снятие головы неизбежно, поскольку на них будет откладываться нагар с неимоверной быстротой???
А отверстия в колодцах, где форсы свободно позволяют достать обломыши?

[Kapitan Aleks]

Свечи нужны только, чтобы завести двигатель в холодную погоду, затем напряжение на них снижается где-то до 6 вольт и после движения свыше 12-16 км/ч. они отключаются. И далее в процессе работы двигателя они не учавствуют. Так что голову оставь в покое. Замени свечи на новые и в добрый путь.

[Que]

свечи не работают, то снятие головы неизбежно

очень даже избежно.

поскольку на них будет откладываться нагар с неимоверной быстротой???

небудет

А отверстия в колодцах, где форсы свободно позволяют достать обломыши?

если народ рыбачит значит позволяют! но не так уж и свободно, на форуме всё подробно расписано.

[tubik]

решил попробовать сломать этот наконечник. В итоге, плоскогубцами с немалыми усилиями я смог это сделать,

Тоже попробовал сломать. гнется, но не ломается. О, сломал примерно в 8 мм от корпуса, причем довольно легко. А дальше от корпуса только гнется

Замечание от модератора: constax Учимся правильно цитировать собеседников!

[CRacer]

свечи не работают, то снятие головы неизбежно

Не факт.

[blackrin]

Получается, что остаётся ездить и не париться до наступления следующих холодов, а там перед зимой и поменять? ну раз они в тёплое время года не понадобятся

[Fisher]

Так как сейчас двигатель разобран я решили отвезти головку блока да дефектовку,для этого пришлось выкрутить свечи накала.Делал это сам 2 года назад на морозе 25 градусов и заняло это 3 часа.Ничего тогда не обломал.
Думал, что в тепле и на снятой голове всё открутиться легко и без последствий. Ошибся
2 выкрутились легко, но оказались не рабочие, у третей отломился кончик (примерно 2 см), выбили.А одну пришлось выколачивать(по резьбе она открутилась, а дальше крутилась на месте).Вышла ОЧЕНЬ тяжело.
Представил все эти операции на собраном моторе и понял,что мне в прошлый раз ОЧЕНЬ ПОВЕЗЛО !
И ещё я удивлён, как в мороз под 30 градусов машина заводилась на мёртвых свечах накала?

[Que]

как в мороз под 30 градусов машина заводилась на мёртвых свечах накала?

живой аккум + бодрый стартер + оч. хорошая компрессия, ну и саляра на 5+ -))