Ужасно холодно

[Accent-58]

Для сравнения эффективности работы отопителя предлагаеся следующая методика

(+/-)

1) двигатель полностью прогрет
2) забор воздуха снаружи
3) воздух дует только в лицо (все 4 дефлектора открыты)
4) мощность вентилятора 4 деления
5) температура на климате установлена Hi
7) в воздуховод справа от водителя, в самую центральную его часть вставлена на 5-10 см вглубь термопара от мультиметра.

Отчеты о замерах

(+/-)

:arrow: №1 (до мероприятий) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1293476, Автор: Gubkin
№2 (после) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370207, Автор: Gubkin
№1 (до) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370560, Автор: Accent-58
№2 (до) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370823, Автор: Accent-58
№3 (после) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1376124, Автор: Accent-58

Как повысить эффективность отопителя.
Установить предпусковой подогреватель двигателя.
Заменить или очистить фильтрь салона.
Установить дополнительную электропомпу (повышает температуру на +2+4С). Проверено пока на двигателе 3,3.
Заменить термостат на более высокотемпературный (номер 255104A700 дизель на 88С).
Остановить или снять крыльчатку радиатора охлаждения (для дизеля).
Установить забор воздуха с салона (на время прогрева двигателя).
Промывка радиатора отопителя химией.
Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1517298, Автор: YAN

[CSS55]

Разбираться надо!
Я, вот снят вентилятор, укутал двигатель все равно холодно.
Промыл печку отопителя.
Температура почти как на улице только ветра нет.
До этой машины был дизельный мерс - в нем был "ташкент".
Одевался легко знал, что согреюсь в машине.
Но на Сорике не так, просто холодно.

[DANKO]

Так если стрелка стоит, можно и двигатель перегреть легко.

и про тоже, что нужно комп ставить... хоть наглядно будет видно, что и как....

[CSS55]

...у компа свои датчики?

[runner_Perm]

компа свои датчики?

Возможно у нас стоят разные датчики. Один на указатель температуры на приборке, другой на ЭБУ. Комп берет температуру с ЭБУ.
Кто то может прояснить вопрос насчет количества датчиков температуры?

[deka]

на дорестайле точно один.
на пост слышал про несколько.
постараюсь найти схемку

[Ежик с Байкала]

Хотя стрелка тепм.двигла была на месте (прогрев нормальный), в декабре околевал при -25 за бортом и стекла периодически потели. Выдернул салонный фильтр на хрен - обдув пошел сильнее и стало теплее , но все равно не ташкент. На предыдущей машине ребенок пихал датчик от навесного внешнего термометра в щель обдува лобового стекла - показывало +38 Так вот, вытащив салонный фильтр, пришла в голову мысля (может дурная, я не радиофизик) - что, если вместо фильтра впендюрить туда на зиму девайс (типа спираль, которую можно разогревать градусов до +50С, ну и релюху какую-нибудь, чтоб отключалось периодически, ну или что-то в этом роде) через который бы шел холодный воздух и превращался бы в теплый ? Может что-то такое готовое уже есть ? В пробках, кстати, температура тоже падает почти до нуля. Если кого-то сидишь ждешь - зимой можно примерзнуть.

[deka]

по датчикам тепературы

в движке на Т охлаждайки
в обратке на Т топлива
в коробке АКПП на Т масла
забортной Т
салонный T + влажности.

Других, вроде как нет

[CSS55]

Следовательно, на приборную панель и в ЭБУ идет один сигнал?

[DANKO]

Следовательно, на приборную панель и в ЭБУ идет один сигнал?

ВОзможно, долеко не электрик.... но... скорее датчик в приборке механический и с ох.. какой погрешностью сделан, наоборот топливному, там пока полный бак стрелка медлеенно опучкается, а потом от тяжести быстро падает а тут вдруг закипать начнёшь и не сразу поймешь что к чему. (а комп недорогой, и штука полезная - не реклама).
Даже если обратить внимание, как уж очень быстро стрелка первую половину проходит.... тронулся и пошла....
у меня когда щуп давануло мах температуру комп показал +87, а стрелка как лежала, так и осталась... вовремя остановился посмотреть... а так всю дорогу температура +80 была

[Kapitan Aleks]

Хотелось бы всё-таки точно определить причину в том, почему у одних в пробке дизель не остывает, а у других (то бишь меня) остывает. Сразу предупреждаю: термостат исправен, вискомуфту снимали (мастер) притензий нет. Но я тоже хочу, чтобы в пробках (я имею ввиду автомобильных), двигатель прогретый не остывал.

[Сергей Киев]

В пробках двигатель остывает, не мгновенно но остывает, при -5 и ниже. У кого не остывает, у того что то не так

[kral796]

термостат исправен

а ты его попробуй по кругу герметиком помазать или прокладку поменять я тоже думал что все ок... и патрубок холодный был остывать гораздо меньше стало!

[Kapitan Aleks]

Извини не понял. Промазать герметиком что? И какую прокладку заменить (меня что ли)?

[CSS55]

У меня в пробке очень медленно падает температура.
Т.к. салонный отопитель почти ничего не отбирает.
А если включаю обогрев сидений и стекла вообще температура дв. не падает.
Вот думаю, -может стоит установить доп. помпу на печку.
А управление подключить к клапану отопителя.
Может, кто ставил, поделитесь опытом.

[kral796]

Промазать герметиком что? И какую прокладку заменить

термостат к корпусу прижимается прокладкой. она видимо со временем ссыхается и начинает пропускать... патрубок при этом холодный но чтоб двигатель не грелся - хватает. возможно конечно дело и в термостате. У себя я его поменял на температуру 88 градусов и промазал по контуру герметиком. машина гораздо быстрее греться стала и медленнее остывает!

(меня что ли)?

а от этой прокладки в этом деле почти никакой разницы.... ну если тока ента деталь тапку в пол постоянно не топит