"Глушение" ЕГР

[Сосед]

Не работает эл.-магнитная часть егр. Горит чек. Ну и как его обмануть после заглушки???.

[Багряша]

Отключи и глуши нахрен!!!

[Balbes]

Не работает эл.-магнитная часть егр. Горит чек...

Т.е. у тебя, я так понял, что клапан и соленоид совмещены? А какой номер ошибки при этом?

[Сосед]

Не помню ошибку Но он не работает снимал , и на прямую подсоединял (должен цокать-щелкать)

Добавил через 3 минут
Клапан в моем понимании-это мех.часть, а соленоид электрическая.

[Botsman]

Прошу прощения за отсутствие фотоотчета - лежу дома с температурой...
"Жил как свинья и умер от гриппа..."

[al-les]

Botsman выздоравливай!
А я вот материал для заглушки не нашел пока, есть медная толстая фольга - боюсь прогорит, а если двойную сделать??? А если из нержавейки?

[YAN]

А если из нержавейки?

Используй высокотемпературный паранит(смесь асбеста с какой-то байдой) из подобного делают прокладки под головку блока.

[Botsman]

...я вот материал для заглушки не нашел пока...

Попробуй куда-нибудь обратиться, где гидравлисты работают. Я в цеху по ремонту экскаваторов разжился. А нержавейка... температуру-окисление хорошо держать будет, но прожать ее кажется мне очень проблемматично

[Accent-58]

Думаю нужно бутерброд, 0,5 меди и 1,5 мм сталь

[al-les]

Вообщем наблюдал сегодня такую хрень: между двумя клапанами ЕГР трубочка(тонкий шланг), я ее отсоединил, посадил друга газовать, а сам то затыкал оба отверстия, то открывал. Клапан иногда потрескивал, но, о чудо, черный дым пропал, потм вернул трубочку на место и поехал. Дым сначала был а потом пропал, поездил немного - дыма нет пока. Я думаю он появится, но главное, что прояснилось - у меня проблема черного дыма именно в ЕГР. Следующим
действием, думаю, заглушить болтом этот шланг.
Хотел, кстати сначала клему скинуть, из-за чего собственно и полез туда, но у меня ее почему-то на клапане в наличие не оказалось???

[Sorento813]

2 Al-les

Глушить надо от механического клапана. Я сначала заглушил соленоид но иногда при резком ускорении пропадала тяга. Оказывалось что клапан пропускала выхлоп во впускной коллектор. Я заглушил прокладками с обеих сторон и все встало на свои места. Отъездил так 100 тыс и сейчас человек ездит и наверно доволен. В дорестайле 140лс глуши его и не заморачивайся. И впуск будет чистый и мотору легче.

[kosta10]

Сорри ,если не в тему. А кто-нибудь на чипованном рестайле ЕГР глушил? Отпишитесь пожалуйста как полет.

[Gena]

Как то раз вспомнал в одной из тем про вздох при глушении двигателя,как буд-то воздух откудото выходит и судя по откликам это было у когото из владельцев .И при холостых оборотах гул присутствовал.Вщщбщем прочитав форум решил проверить этот злощщастный клапан! Пробег впринцепе небольшой,35000км,но заехал к дилерам и попросил проверить шумы ,гумы.Слесарь сразу сказал что ЕГР и говорт час работы и снова Вы счастливы!.А я говорю мол он трудно разбирается на что он -трудно добратся .Короче при мне он снял его ,ромыл и снова поставил.И шо вы думаете ,действительно исчез непонятный вздох и гул.Да и глушится мотор без стряски спокойнее как- то. А вот еще что.Там есть електромагнитный клапан который стрекочет создавая тоже неприятный фон.

[Alex69]

ну вот и мне похоже придется глушить. неделю назад заметил расход топлива +2 литра от обычного, погазовал-дымит немного-раньше не дымила. снял верхнию пластиковую крышку с двигателя,
возник вопрос-почему на вакумнике заглушка?
глушить ЕГР лучше с обоих сторон.
попробовал пошевелить шток ЕГР, стоит мертво

[genok 36]

Реб.-Подскажите
Этот клапан ЕГР при заводке открыт,двигатель не расгазуешь ,снял вакум шланг ,клапан закрылся ,всё стало нормуль !
Что это,навернулся электро клапан?

И горит ЧЕК как потушить?