Оборвало болт крепления форсунки

[Biz]

2002-2003 года

Там, наверное, и давление в топливной системе другое, и режим работы форсунок, и количество солярки в единицу времени, и нагрузка на болты меньше.

[Fisher]

Там, наверное, и давление в топливной системе другое,

Это вряд ли Просто металл нормальный для болтов использовали в Корее. А у тебя наверное "Удмуртская" супер сталь!

[ShineOn]

А причём здесь Ижевск? Болты родные корейские. Как те, которые на движках стоят, так и те, которые на замену идут.

[Vl@dK]

Господа ткните носом в перечень винов, подпадающих под замену.

[runner_Perm]

Список и TSB.
http://sorento-club.ucoz.ru/TSB/2008/KC ... 100-BL.rar

[OEV]

Vl@dK
http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?p=115917#p115917

[Vicktor2009]

Мне непонятно одно - диапазон VIN автомобилей по году выпуска от 2006 до 2008 - чем это обьяснить

[Багряша]

Кривыми корейскими ручонками!

[Vicktor2009]

Кривыми корейскими ручонками!

Тогда как они вычислили VIN номера - кривыми корейскими мозгами

[Багряша]

А они похоже и не вычисляли, просто охватили большую партию (опираясь на статистику Техцентров).

[Karapuz.]

ептыть мой вин есть

[Vicktor2009]

просто охватили большую партию

Не слишком большая партия в три года - логичнее было бы тогда номера двигателей опубликовать

Добавил через 1 минуту
сколько всего там автомобилей в списке - считал кто ?

[TIS]

Еще одна непонятка.
В TSB KCR08-14-P100-BL указан диапазон VIN
с KNEJC 524565637866 по KNEJC 524885847492. В приложенном к TSB KCR08-14-P100-BL списком проблемных VIN-нов содержится всего 59604 VINа, которые после сортировки в Excel получились в диапазоне
с KNAJC 524575767226 по KNEJC524885847711., а в TSB KCR08-14-P102-BL (который новее) диапазон VIN
с KNEJC 524865599618 по KNEJC 524885850746.
Вот такое несоответствие получается. Теперь, если мой VIN-номер KNEJC 524585819082, то по TSB KCR08-14-P100-BL и приложенному к нему списку болты менять надо, а по TSB KCR08-14-P102-BL (который новее), уже ничего менять не надо Если рассуждать с надеждой, что к моменту написания TSB KCR08-14-P102-BL корейцы уточнили перечень-то, как бы и волноваться нечего, типа если что-то дилер позвонит? Наивно, однако?

[Астра0103]

...Там, наверное, и давление в топливной системе другое, и режим работы форсунок, и количество солярки в единицу времени, и нагрузка на болты меньше.

Ни давление в топливной системе, ни режим работы форсунок, ни количество солярки в единицу времени, поверьте, никакого отношения к болтам крепления форсунок не имеет. Болт просто фиксирует скобу, которая удерживает форсунку в головке блока и всё.
Исходя из своего механического опыта, причиной обрыва болтов может быть следующее.
В какой-то промежуток времени, поставщик, изготавливающий указанные болты для КиА, допустил нарушение сортности стали из которой болты изготавливались, т.е. партия оказалась сделана из материала с иными, не предусмотренными конструкцией, свойствами.
Учитывая, что технологию упрочняющей обработки болта, как и усилие его затяжки естественно никто не менял, болт оказался "совершенно другим", а значит узел крепления форсунки - заведомо непрочным.
В процессе работы двигателя, на корпус форсунки (а значит и на болт её крепления) действуют знакопеременные как температурные, так и механические нагрузки, что при определенных условиях, приводит к преждевременой усталости металла с последующим обрывом этого болта.
В перечне ВИНов корейцы дают номера машин в которых МОГЛИ оказаться болты из этой партии, но не факт, что это они и есть.
В любом случае, я считаю, что лучше заменить болты профилактически, чем потом выкручивать обломок из тела головки.

[Миша Ч]

Подскажите такой вопрос у меня VIN начинается с букв XWK а не с KNE значит ли это что моего VINа в этом списке нет ???