Бензин vs Дизель

[КОРЕЕЦЪ]

А вот новости...
«Большие тройки» отказываются от дизелей
Читать здесь - http://autorambler.ru/journal/events/30 ... 560951831/

[Biz]

«Большие тройки» отказываются от дизелей

Краткое содержание: у производителей авто не осталось денег на разработку новых дизелей, на рынке США перспективы неясные, солярка хреновая, поэтому дизелей в США больше не будет.

[Багряша]

Их там и до этого то практически и не было.

[ShineOn]

Исключение составят внедорожники - на них дизелю нет альтернативы.
...
Следует отметить, что немецкие автопроизводители – Mercedes, BMW, Volkswagen и Audi, не намерены отказываться от поставок в США автомобилей с дизельными двигателями. Какое решение является правильным – покажет будущее.

[YAN]

Сплошное противоречие какое-то.В программе "КВАТРОРУТЕ"на НТВ,как раз рисуют ситуацию наоборот.Всё больше мировых производителей ориентируются на создание дизельных автомобилей и т.д..Кому верить?

[Багряша]

Верь статистике продаж по странам. Так вот Европа давно проголосовала за дизеля. Да и фраза всех производителей о том, что в России дерьмовое топливо, правда лишь чуить-чуть. Основная правда почему нет дизелей в России - их попросту нехватает на саму Европу и всё.

[ShineOn]

Я думаю, что судьба дизелей зависит именно от рынков сбыта - от плотности автомобилей на кв. километр (или на тысячу населения), от наличия собственного нефтесырья и т.п. Факторов очень много, и на каждом крупном рынке они свои собственные. Где-то дизеля были и будут дальше в фаворе, а где-то они и раньше были экзотикой, и сейчас не самое лучшее время для их развития.

Так что опрометчиво судить о дальнейшей судьбе дизелей по статистике продаж в Пиндосии. И в лучшие то годы там на легковушки (в том числе на внедорожники) дизеля практически не ставили. А сейчас когда вся их автомобильная промышленность обанкротилась, до разработки дизелей для легковушек и вообще думать не время - выжить бы как-нибудь вообще.

[YAN]

Сейчас Европа скупает Американский автопром,поэтому наверняка рынок дизелей будет рости.

[Багряша]

Для нас это было бы хорошо.

[YAN]

Для нас это было бы хорошо.

Саша,чем? Как дымили сажей отечественные КАМАЗы,так и будут продолжать дымить!

[Багряша]

Ну, потихонечку прогресс и до Камаза добирается! А в остальном, просто больше гораздо марок дизеля гачнут продвигать на наш рынок. Это у Киа такая политика к счастью к дизелям. А ты обрати внимание на Форд. Там уж очень антикризисная цена дизеля. Если я не ошибаюсь где то на 2-2,5 тысячи зелёных больше аналогичной бензы.

[Патриот3C]

Не агитирую нисколько поделитесь, почему только бенз.? дизель чем не нравится? я тоже вот начинаю подыскивать..
Хотя это к вашей теме не относится, успехов в покупке.

[GeodeZ]

Взвесив все за и против и пересмотрев достаточно машин, понял что все преимущества дизеля съедаются его содержанием. Тут и замена масла в два раза чаще, чем на бензинке, и масла этого нужно в 2 раза больше, да и недешевое оно. Солярка нужна только проверенная, особенно зимой. Всякие там антигели надо заливать. А руки вы пробовали от соляры отмывать когда-нибудь? К тому же дизель тарахтит, дымит, воняет и вибрирует больше, чем V6. Если навернётся турбина, а она обязательно навернётся - то сами понимаете... Да и форсунки, я думаю, недешево обойдутся... Стоимость солярки и 92-го уже вполне сопоставима, разница в расходе в 4-5 литров на сотню не так уж велика, тем более, если вы ездите не по 50-60 ткм в год. А динамика - ......попробуйте и то и другое - сразу поймёте. Я не спорю, конечно, дизель на бездорожье или с прицепом - это мощь, крутящий момент и пр., но если вы больше ездите по нормальным дорогам - то максимальный крутящий момент и на бензине в 195 кобылок вам покажется очень даже не кислым, поверьте. Про заводку зимой я вообще помолчу....всякие там прогревы и остывания....
В общем, каждый выбирает для себя.... Можете почитать на форуме море информации из "солярно-бензовых войн". Каждый при своём
Лично мне ближе БЕНЗ! ИМХО!
Очень надеюсь, что никого не обидел.....
Спасибо.

[регион 63]

Если речь идет о покупке 6-7 летнего авто с большим пробегом, то соглашусь с тобой - обслуживание и содержание потрепанного турбированного дизеля та ещё радость, да и риск попасть на крупный ремонт достаточно велик. Но если выбор стоит между новым динамичным дизелем и чахлой бензиновой четверкой (а не бесшумным и сбалансированным V6), как на новом Соренто, то выбор будет явно не в пользу бензы. А по надежности... По крайней мере все возможные дизельные болячки на новой машине покрыты гарантией, да и опыт наших нынешних трактористов показывает, что гарантийный пробег дизель выхаживает без особых проблем. Хотя, степень форсировки дизеля нового Сорика несколько настораживает. Проехаться бы надо на обоих - сравнить, пощупать... Короче, буду ждать.

[TZYus]

Крейсерской скорости в 130-140 км/ч вполне могло быть достаточно 2000 об/мин,

Для этого можно поставить главную пару от бензинки - даст около 12,5% снижения оборотов. А момента я думаю хватит...
главная пара 3,73 - дизель (3,33 - бензин)