Замена свечей накала на дизельном двигателе

[kapger]

Сборная информация по теме Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1104711, Автор: kapger
Применяемая оснастка, свёрла и метчики, а также подробная технология для извлечения поврежденных (сломанных) свечей накала Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1506228, Автор: kapger

[Лёха Юрич]

не а, расклад не верный , либо не до конца понятый.
нет 2-х случаев, это один и тот же случай просто на разной стадии.
когда свеча перестает работать и не выжигает каждое включение нагар из зазора - начинается заростание нагаром.
в какой момент вы её выцепите - не известно , когда только зарос канал , или когда уже на конце жала заклепка.
и кстати неоднократно замечено что на горячую кончик свечи меньше сопротивляется извлечению (что собственно не удивительно) и твой натяг превращается в зазор , т.ч не нужно уповать на великую "могучесть натяга" , в каком то температурном диапазоне он может стать зазором , со всеми вытекающими ( или всасывающими ) .

разница этих состояний закоксованности лишь в том , что твой вариант ещё может выстрелить ( если не всосется раньше ) а вариант "заклепка" никогда.

[-diman-]

Аааааааа. Если бы похожий пост прочитал раньше то низачто бы не стал ездить с обломком в блоке

[Gubkin]

STELLOX 201075SX и ISKRA 11721105

[runner_Perm]

У STELLOX короткая резьбовая часть под контакт. Нельзя ставить на 4-й цилиндр. Не получится поставить провод питания.

[-diman-]

Друзья, сбылись мои самые худшие предположения. Осколок свечи всетаки оказался в цилиндре и натворил там дел.
https://goo.gl/photos/wVQhXKeuY16pfptaA
https://goo.gl/photos/AxyqmCTA6c3c4PfG7
https://goo.gl/photos/DrTSmYCjA8PDkRff7
https://goo.gl/photos/QARPND74to3h5nnn8
На цилиндре задиров вроде не обнаружил.
Подскажите, поршень и голову в таком случае под замену или можно что-то сделать? Могло ли в этом случае достаться коленвалу? Могло ли достаться турбине вылетаюшими металлическими осколками?
Расстроился очень сильно, до последнего надеялся на более легкие последствия.

[runner_Perm]

Клапане нетронуты, седла клапанов тоже целые, герметичность не нарушена вроде. Царапины на головке не критичны особо.
Поршень чуть больше пострадал, по и его состояние не сильно плачевно.
Если нет задиров на зеркале и кольца невредимые, то вообще не должно быть каких то проблем. ИМХО.

А распылитель форсунки поврежден?

[-diman-]

Клапане нетронуты

Похоже что тронуты, выше я писал что при работе двигатель фыркает в воздушный фильтр

Поршень чуть больше пострадал, но и его состояние не сильно плачевно

Серьезно??? Я думал что это серьезные повреждения. На качество смешивания топлива с воздухом не повлияет?

А распылитель форсунки поврежден?

Визуально распылитель цел, надо отдать форсунки на стенд в любом случае.

Жду еще комментарии!

[runner_Perm]

Я что то упустил, меряли компрессию?
Проверить герметичность клапанов можжно по колхозному. Перевернули голову тарелками вверз и налили керосин. Если не протек, все нормально с клапанами.

[Лёха Юрич]

все разбирать и промерять

[филимон]

А при заводе автомобиля можно как то узнать что свеча не работает (на слух или какие то другие симптомы ) ?

[Nikolay0812]

(на слух или какие то другие симптомы ) ?

Только при отрицательных температурах.И чем холоднее,тем больше симптомов

[филимон]

Как проявляется ( троит дымит или еще как то )

Добавлено через 1 минуту 1 секунду:
Или заводится трудно ?

[trumen.rus]

на третьем фото трещина? или кажется?

[-diman-]

трещина? или кажется?

Вот мне поначалу показалось что трещина. Вчера приехал в гараж, протер все, посмотрел, нет трещин, только раковины.
Завтра повезу голову на дефектовку, посмотрим что скажут.

[Лёха Юрич]

я БЫ себе такой поршень ( да еще на рестайле!!) ни в жизнь не оставил БЫ.
по шатуну вопрос открытый, хотя вряд ли , надо замерять.