Замена цепей на 3,3

[Accent-58]

Обязательно прочитайте перед ремонтом

Инструкция по замене №1

Инструкция по замене №2

Не факт, что после замены цепей, натяжителей и звездочек, треск не появится через небольшой пробег тут опыт такой замены. При чем, натяжители Я разбирал и анализировал. Все там нормально было ТЫЦ

[Бэтмэн Жив]

доброго дня, в общем подошла наверно к концу моя эпопея с цепями, расточили штифт, установил, завел. работала час.
сначало стучали пару тройку клапанов, после прогрева остался один (во всяком случае такое ощущение) компрессию еще не мерил, не хочу перед сном себя расстраивать если что но так работает без нареканий, за пивандосом решил сегодня ни ехать, а то в прошлый раз недохал ,но по дачам проехался. есть какие нибудь противопоказания на данном этапе? антифриз прошел по большому кругу, все долил. масло хочу завтра еще поменять с фильтром и ехать на регулировку клапаном. рядом с токарями нашел норм сто, дядька в годах делает, заодно далеко к токарям не ездить)))) и почему то горит абс есп и аирбаг, первые 2 это кардан передний недавно поставил(скинуть скорее всего) а вот что с аирбагом не так? он давненько начал гореть

[Accent-58]

аирбаг- возможно в передней части авто, когда крышку ставил, какой то разъем забыл поставить.
Клапан стучит, ну нужно было после сборки зазоры проверить. Его слышно если где то на 0,05 больше зазор или больше. Возможно деформирован один из стаканов, вот зазор и увеличился сильно.

[Бэтмэн Жив]

регулировка или замена его скорее всего?

[Accent-58]

Стакан заменить можно. Просто не понятно, че он сломался то.

[Бэтмэн Жив]

у меня предположение такое: по бокам штифта уже была выработка (видно) и из-за того что все разбиралось и ждалось 2 недели, подсохло, так сказать, а потом я еще чтоб нагреть и открыть термостат на галузьку надавил и он не выдержал. кстати если бы компрессии небыло он бы норм работал или какие отклонения были бы?
а айрбаг горел задолго до начала разбора авто, на что матерится он? на форуме вычитал что надо просто сбросить его, а вот из-за чего хз

[aleks732]

Нужно было сразу клапана мерить, пока крышки сняты были. Теперь для регулировки снова пол двигла разбирать придется.

Добавлено через 2 минуты:
Если аирбаг водительский, то возможно подрулевой шлейф накрылся.

[Бэтмэн Жив]

теперь эти пол двигла у меня занимают 2 часа-разобрать пообедать и собрать, так что это уже не страшно))))

[Accent-58]

ну крышки снять не долго. С выхлопной послушай, если проблема с выпускным клапаном, его слышно будет.

[Бэтмэн Жив]

ну в общем не доехал я сегодня до работы, скорее все такая херня, из-за чего это может быть? может это из-за того что я поменял все кроме звезд на коленвале?

[Accent-58]

так что опять заклинило?

[Бэтмэн Жив]

он не клинит, сорвало фиксатор распредвала и звезды
появилось предположение:
если все таки я ошибся на зуб на этом распредвалу, и стук это был от клапана, который втыкается в поршень, и при нагрузки просто проворачивает его?
может он с ошибкой на зубец заводиться и вести себя так?

[Accent-58]

Я почему то думаю, что клапан можно загнуть просто проворачивая двигатель руками, а тут шплинт срезает. А распредвал снимал, там пастели не задраты, он крутиться нормально?

[Бэтмэн Жив]

РВ снимал, постели норм, да и машина то работает норм на холостых

[Accent-58]

когда газ даешь, фазы сдвигаются, возможно в этот момент поршень догоняет клапан

[Бэтмэн Жив]

сейчас думаю раскидать опять его всего, выставить цепи опять, кстати после выставления меток на цепях, при прокрутки на 360 они смещаются с места?

Добавлено через 2 минуты 22 секунды:
это что значит? в РВ с фазами дело думаешь? токарь мог что нибудь не так там сделать?

Добавлено через 10 минут 7 секунд:
кстати меняя фазы заметил что как раз с этой стороны фаза зашла не доконца дотянулась болтом, на друой стороне просто зашла и зафиксировал болтом, может тут собака нагадила? что может быть не так?