Замена свечей накала на дизельном двигателе

[kapger]

Сборная информация по теме Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1104711, Автор: kapger
Применяемая оснастка, свёрла и метчики, а также подробная технология для извлечения поврежденных (сломанных) свечей накала Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1506228, Автор: kapger

[Roman73]

Всё верно написал!

В общем и целом конечно, но... Из каждого правила есть исключения. Иной раз нормальных специалистов можно найти только за сотни километров. Поэтому приходится и самому кое-что осваивать. Не, ремонтировать форсунки сам я конечно не буду

[Лёха Юрич]

Иной раз нормальных специалистов можно найти только за сотни километров. Поэтому приходится

да разговор то не о том что "не сметь лазить самому а отдавать только на сервис" , поверь , я и после сервисов ( в т.ч и ОД ) насмотрелся такого что и в пьяном бреду не придумаешь , да ещё и народ за это деньги платит не хилые (а потом приезжает переделывать за них и начинает плакать что отдал туеву хучу денех а толку нет )

разговор то о том что все мы/вы взрослые люди , все когда то учились ,все что то могут ( каждый свое) , ну элементарные какие то понятия и инстинкты ( кроме пожрать и пивчансткого залить) должны же быть то ?!
почему никто не сует пальцы в розетку ?
почему никто не опускает сознательно себе на ногу машину с домкрата ( типа , а че будет ?!)

а вот в двигатель/топливную/коробку/электрику лезут безбоязненно , с залихватским оскалом , шапкой на бекрень и цигаркой в зубах , полностью отдаваясь лозунгу "слабоумие и отвага"

это я не конкретно о ком то , это я о глобальной проблеме в целом.
вы же САМИ СЕБЕ создаете дополнительные трудности от непонимания и "бесстрашия" и САМИ СЕБЯ выставляете на ещё бОльшие бабосики , когда приходится после вас исправлять.

если раньше мы брали за ремонт форсунки фиксированно одну цену , то теперь сразу предупреждаем что если в неё лазили до нас , то может вообще не получиться восстановить , а если получится - то цена вырастает.

как то так , не празднично получилось , однакА

[papiruso]

Если бы все были такие квалифицированные и ответственные как Лёха Юрич, тогда и не было бы таких жалоб на сервисы, от которых надо бежать сломя голову и пытаться делать все самому на своей страх и риск.

[Лёха Юрич]

да дело не во мне , дело в подходе к ремонту и к реальной оценке своих знаний и сил.
я ведь тоже бываю вынужден лезть туда , куда "не следует" и где мне умные дядьки говорят что не получится или не лезь ..
например недавно я восстановил соосность чока нижнего ствола на своей Турецкой вертикалке , а ведь когда задал вопрос на Ганзе специалистам ( в т.ч и в личке ) КАК это можно исправить ( перекос чока ) практически все сказали = это фатал , если резьба чока кривая , либо утилизация , либо комиссионка , либо отрезание чоков.
я 2 недели потратил на решение проблемы и решил её своими силами , но я понимал что делать и как делать и трезво оценивал свои силы

почему же в "моторных" вопросах принято сначала "отрезать" а потом "отмеривать " ??

[Gubkin]

вы же САМИ СЕБЕ создаете дополнительные трудности от непонимания и "бесстрашия" и САМИ СЕБЯ выставляете на ещё бОльшие бабосики , когда приходится после вас исправлять.

Кстати в конце ОЧЕНЬ полезные советы!

[BlkDem]

Замечание от модератора: BlkDem Коллеги, возвращаем тему в рамки обсуждаемого вопроса. Про философию где-нибудь в другом месте.

[DiCh]

Экстрактором вытащить свечу не получится, слишком хорошо она там сидит. Его можно пременить для извлечения уже отсверленной от тела свечи резьбовой части (это у кого свеча обломилась сразу под шестигранником). И то с оглядкой.

[Alkzn]

Доброго дня всем.
Свечи менял года полтора назад. Прошли всего 20-25 тысяч. что за свечи не помню. заказывал вроде оригиналы.
Вот и у нас настали морозы ниже -20
До -15 заводилась всегда без проблем. но к 20 градусам и ниже очень сложно. крутит бестолку , а вспышек нет. Посадил акк, зарядил , потом все же завел. Долго и муторно крутил, педалировал.

Озадачился проверкой/заменой свечей. покурил пару дней форум , взял тестер и полез проверять свечи на обрыв.
Не уверен, правильно ли я проверяю.
Я не стал откручивать кожух, по которому питание подается на все свечи. на выключенной машине я взял тестер, один контакт на массу, второй на головку свечи - показывает 370кОм. при проверке на короткое - тестер тоже не звенит.

Правильно ли я понимаю, что все свечи мертвы? И нет никакого смысла снимать кожух и прозванивать по отдельности свечки, также и нет смысла выкручивать и проверять накал.

[KIA57]

Правильно ли я понимаю, что все свечи мертвы?

Да.

[kapger]

выкручивать и проверять накал

Как раз только в этом и есть смысл.

[Alkzn]

Как раз только в этом и есть смысл.

то есть даже если тестер показывает огромное сопротивление на всех свечах одновременно?
тестер исправен. проверял на лампочке - несколько ом показывал. меряю сопротивление всех свечек ( не снимая кожух) - бешенные килоомы.
Какой смысл выкручивать и проверять заведомо неисправные свечи?
Закажу свечки, как придут - тогда и выкручивать сам начну или в сервис поеду, чтобы обломышей не ловить.

у меня просто есть опасения что я неправильно померил. хотя там вроде не ошибешься... Один провод на массу, второй на кончик свечи или на жестянку прикрученную к свечам...

[KIA57]

Как раз только в этом и есть смысл.

Игорь, покажи мне хоть одну свечу нормального производителя с паспортными данными по сопротивлению (1.2 ома) и с фотографией плохого накала. Очень любопытно на это взглянуть.

[Олир]

Поменял свечи. Хочу выразить благодарность Лёхе Юричу и его команде, всё прошло в штатном режиме.
Проверка показала, что все 4 свечи мёртвы (ещё бы, 120 тыщ не менялись).
Свечи вытащили без обломков. При этом:
1) Вся процедура по замене заняла не больше часа.
2) Никаких антикоксов и вдшек они не заливали. Вообще без жидкостей работают. Колодцы чистили каким-то стержнем наподобие сверла, после чего продували трубкой с подачей воздуха.

[dr.livsi79]

проверил свечи. 3 мертвые, одна живая и не выкручивается, ломать не стал (сопротивление есть, ток амперметр показывает). две выкрутил и поменял а вот одна обломилась. вся резьбовая часть и центральный электрод остались в головке. центральный электрод на поверхности остался торчать на 5 мм, поэтому вырвать его не удалось. отверткой срубил его торчащий конец. затем сверлом на 4мм высверлил центральный электрод. сверлом на 5мм просверлил на 5 см. после этого нужно постепенно увеличивая диаметр сверла высверливать на глубину резьбы (примерно 2 см) и дойти до сверла 8,7мм. я совершил ошибку поставив сразу сверло на 8мм и поэтому ушёл от центра, это добавило геморроя. после берем метчик на 10 и нарезаем резьбу, вернее удаляем остатки резьбовой части свечки. затем берем метчик на 6мм и нарезаем резьбу в оставшейся части свечки примерно 2 см. вкручиваем шпильку 6мм длинной 60-70 см на шпильку головку потяжелее ( я использовал на 38 удлиненную) и работая "обратным молотком" выбиваем остаток свечи. идет тяжело приходится залить вэдэшкой и стучать то забивая то опять выбивая. на все ушло 5 часов т.к. долго пытался вырвать электрод, а потом при сверлении ушел от центра. сейчас думаю за пару часов справился бы.

[kapger]

Как раз только в этом и есть смысл.

то есть даже если тестер показывает огромное сопротивление на всех свечах одновременно?

При параллельном подключении свечей если

бешенные килоомы

, тогда, наверно, не имеет смысл проверять. Если бы хоть одна свеча была живая, то на омметре было бы что-то типа одного-двух Ом, так вроде бы?

А насчет

покажи мне хоть одну свечу нормального производителя с паспортными данными по сопротивлению (1.2 ома) и с фотографией плохого накала

, то это не ко мне
Это в тему: Тема: Как проверить свечи накаливания., Сообщение #1113198, Автор: BlkDem

Нормальное сопротивление не обязательно указывает на исправность свечи. Каление свечи должно быть тоже определенным, а этого не увидишь, пока не выкрутишь.