Ужасно холодно

[Accent-58]

Для сравнения эффективности работы отопителя предлагаеся следующая методика

(+/-)

1) двигатель полностью прогрет
2) забор воздуха снаружи
3) воздух дует только в лицо (все 4 дефлектора открыты)
4) мощность вентилятора 4 деления
5) температура на климате установлена Hi
7) в воздуховод справа от водителя, в самую центральную его часть вставлена на 5-10 см вглубь термопара от мультиметра.

Отчеты о замерах

(+/-)

:arrow: №1 (до мероприятий) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1293476, Автор: Gubkin
№2 (после) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370207, Автор: Gubkin
№1 (до) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370560, Автор: Accent-58
№2 (до) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370823, Автор: Accent-58
№3 (после) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1376124, Автор: Accent-58

Как повысить эффективность отопителя.
Установить предпусковой подогреватель двигателя.
Заменить или очистить фильтрь салона.
Установить дополнительную электропомпу (повышает температуру на +2+4С). Проверено пока на двигателе 3,3.
Заменить термостат на более высокотемпературный (номер 255104A700 дизель на 88С).
Остановить или снять крыльчатку радиатора охлаждения (для дизеля).
Установить забор воздуха с салона (на время прогрева двигателя).
Промывка радиатора отопителя химией.
Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1517298, Автор: YAN

[didjer]

шланги поменяй местами у меня тоже так было больше оборотов больше тепла

А у меня наоборот ))) Жду термостат, надеюсь проблема в нем...

[aleksey sorento]

Поставил помпу бош, хорошо встала на кронштейн бочка в нишу, подключал на выход печки циркуляция ОК, чистит внутри печки лимонной , за пять часов промыл меняя вход и выход . Циркуляция улучшилась стало тепло.

[Accent-58]

Относительно чего теплее стало, забора соседа?

[павел45]

Всем привет...как убрать воздух из системы охлаждения? Менял патрубки электрического подогрева антифриза, из печки прилично вылилось литра 2..шланги заменил Залил в бачок больше верхнева предела..завёл прогрел движек из печки холодный воздух, проехал 3 км пошёл тёплый остановился посмотрел уровень в бачке-как был так и остался, на стоянке при заведенном движке опять холодный пошёл, при движении тёплый..как развоздушить?

Добавлено через 8 минут 23 секунды:
Поди как на тазах мордой в горку заехать?))))

[Gubkin]

правым переднем на бордюр и долить в радиатор
из бачка ОЖ засасывается только при охлаждении двигателя, такой принцип

[павел45]

Простояла минут 15 не заведенная..из бачка убыло...уже прогресс))))

[GenPerm]

Всем привет! Помогите разобраться с проблемой. В машине стоит раздельный климат контроль. Со стороны водителя дует холодный воздух, а со стороны пассажира горячий, настройки температур одинаковые. изменение установленной температуры ничего не дает. Что может быть?

[Алекс12]

GenPerm
Тема: На водителя дует горячий воздух, на пассажира - холодный

Добавлено через 4 минуты 58 секунд:
Только у Вас наоборот, у меня та же проблема.

[GenPerm]

Только у Вас наоборот, у меня та же проблема

Спасибо, за ссылку, сам еще не решил проблему?

[Алекс12]

сам еще не решил проблему?

В этой ветке наверное не удобно общаться, давай в той поговорим.

[keksoid]

Сегодня промывал печку клубню Mr.Vladislav
Использовали: Cilit от накипи (разводили 450мл в 4,5л воды), лимонную кислоту (разводили 100 гр в 3л воды). После всего промыли печку раствором соды, после вытеснили остатки воды антифризом.

Система для промывки: электроплитка, ведро, эл.помпа от газели, шланги.

Сперва промыли в обратку Cilitом. по времени минут 40-60. Все все время раствор стоял на плите. Температура раствора - 62 градуса.
Потом минут двадцать - по естественному току жидкости. Раствор все так же стоял на плите.
Раствор помутнел, вынесло непонятную грязь, но как то не много
После промыли просто напором воды.

Подогрели воду, включили помпу (опять в обратку печки все зацеплено), засыпали 100 гр. лимонной кислоты. Если просто сидеть и смотреть - то типа все ровно, а вот если помешивать струю из выходящего шланга в то месть где идет забор раствора, чтобы раствор забирался с воздухом, то раствор сразу начал мутнеть - типа эффекта кавитации создали.

Погоняли с час примерно.

Слили. Налили чистой воды, насыпали соды. прогнали. Слили. Поменяли шланги местами на печке. Еще раз чистой воды и соды. погоняли.
Слили, промыли просто водой.
Потом забор сделали с канистры с антифризом, а выход - в ведро (цель - выдавить воду из радиатора).
Выдавили. Шланги на место. Владислав уехал.
Начали в районе 5 вечера закончили в районе 9 - 9,30

Жду отзыва от Владислава.

ЗЫ. на радостях то что валит снег и поворот "змейка" и на дороге нет никто - решил дать угла на заднем приводе ... В..бал в тополь. Но это уже другая история

[kia100]

будем ждать продолжения привет Владу

[keksoid]

Кстати - я думал будет выносить хлопья .. типа как накипь в чайнике ...
Нифига - как песок грязь. Ибо слив организовывали через ткань. На первом этапе промывки - идеально белая ткань стала серой. Потом видимого загрязнения не было, но крупицы грязи были.

Предварительно слитый антифриз с радиатора (порядка 3-4л) - был мутный. отстаивался. В итоге на дне куча песка и непонятной грязи.

Добавлено через 47 секунд:
Влад обещал написать/позвонить.

[Страусь]

Замечание от модератора: Страусь коллега Lugavik получает предупреждение. Следующее нецензурное слово (неважно, какими буквами написано) будет наказываться баном.

[ivory345]

Возник вопрос,тк читать всё не осилю.

Остановить или снять крыльчатку радиатора охлаждения

Крыльчатку снять имхо не проблема,там 4 болта,но как вытащить тогда,там же кожух и болты обратно закрутить и под них подставить шайбы под размер опоры крыльчатки ?
Если не сложно опишите, или ссыль киньте где описано, и остановить как крыльчатку? - этот вариант может самый подходящий!?