Ужасно холодно

[Accent-58]

Для сравнения эффективности работы отопителя предлагаеся следующая методика

(+/-)

1) двигатель полностью прогрет
2) забор воздуха снаружи
3) воздух дует только в лицо (все 4 дефлектора открыты)
4) мощность вентилятора 4 деления
5) температура на климате установлена Hi
7) в воздуховод справа от водителя, в самую центральную его часть вставлена на 5-10 см вглубь термопара от мультиметра.

Отчеты о замерах

(+/-)

:arrow: №1 (до мероприятий) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1293476, Автор: Gubkin
№2 (после) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370207, Автор: Gubkin
№1 (до) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370560, Автор: Accent-58
№2 (до) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370823, Автор: Accent-58
№3 (после) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1376124, Автор: Accent-58

Как повысить эффективность отопителя.
Установить предпусковой подогреватель двигателя.
Заменить или очистить фильтрь салона.
Установить дополнительную электропомпу (повышает температуру на +2+4С). Проверено пока на двигателе 3,3.
Заменить термостат на более высокотемпературный (номер 255104A700 дизель на 88С).
Остановить или снять крыльчатку радиатора охлаждения (для дизеля).
Установить забор воздуха с салона (на время прогрева двигателя).
Промывка радиатора отопителя химией.
Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1517298, Автор: YAN

[Страусь]

Я нашел в чем дело
Я про звук говорил. Я же незнал, что камера звук пишет
Вообщем там на заднем фоне радио звучит. При загрузке тытуб послушал и вынес вердикт - ролик содержит материал, видимо фонограмму с радио. А эта фонограмма запрещена в разных странах
Буду звук убирать.

[didjer]

Блин, ну вот я доездился. Надоело уже жуть как воевать с печкой. У меня уже банок от антифриза пятерок полная ограда. Сначала радиатор, потом шланги, потом тройник. Теперь тьфу-тьфу антифриз на месте (но его все равно сливать если что-то делать). Вообщем ехал эдак 130, печка задула холодом (последние дни частенько бывало, но после сброса оборотов все возвращалось в норму). Начал останавливаться и температура резко прыгнула к красной зоне. Заглушил. Антифриз булькает, но на месте. -25 на улице. Постоял, остыл и потихоньку почти на холостых поехал до дому. Осталось 5 км. Доехал глядя на стрелку. Темпер не растет но антифриз кипит. Помпа????

[Алексей NSK]

Да,скорее всего помпа. Термостат если заклинило бы.... Да фиг его так,тем более в -25 нагреешь. У меня картонка,и вентилятор временно привязан. Эксперементирую как только можно в поисках тепла.

[Страусь]

Алексей NSK
Привязан вентилятор на вискомуфте? Не стоит так делать. Плохо ей (вискомуфте) будет.

[Алексей NSK]

Заглянул с утра под капот,дабы проверить что усё на месте после прогрева ППП.-29 за городом однако. Так вот,а верёвочка порвалась. Ну не хочет так работать,и значит не надо

[morbid]

выбросил вискомуфту-поставил электровентилятор и термостат на 88".Укутал одеялом поставил картонку...

Машина прогревается... (стоит в тепле)

Даже боюсь спросить... что было ДО этих манипуляций?..

[didjer]

Заглянул с утра под капот,дабы проверить что усё на месте после прогрева ППП.-29 за городом однако. Так вот,а верёвочка порвалась. Ну не хочет так работать,и значит не надо

Вентилятор проще снять. Я так и сделал. Правда после этого чуть посвистел ремень и перестал (видимо нагрузку сняли, там на вентиле нехилый такой кусок дюрали). Термостат не менял, думал он открывается и холодный антифриз из ридиатора в печку. Но теперь тут скорее всего без вариантов помпа. Потому как пару дней назад слышал щелчок думал камушек куда-то прилетел. А похоже в помпе что-то оборвало. А что бы это могло быть? Там лопасти на шпонке? Помпа ведь не течет, может ее реанимировать можно?

[Алексей NSK]

Скорее всего крыльчатка могла слезть. Либо просто её провернуло. У знакомого на Элантре неделю назад такое приключилось. Только там ещё шкрябанье об блок было крыльчаткой.

[didjer]

Скорее всего крыльчатка могла слезть. Либо просто её провернуло. У знакомого на Элантре неделю назад такое приключилось. Только там ещё шкрябанье об блок было крыльчаткой.

Возможно починить?

Может кто предложит помпу? А то я в прошлый раз купил ктайский радиатор, а тут человек оригинал продавал.

[partner888]

Даже боюсь спросить... что было ДО этих манипуляций?..

Там по русски все написано

[Accent-58]

В продолжение эксперимента
забортная -8С
всё остальное как раньше
получилось +62С из дефлектора


А раньше было +64С но при забортной +6С
Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1293476, Автор: Gubkin

Замена антифриза с промывкой и установка термостата на 88С всё таки своё дело делают.

PS. А когда плюсовая температура за бортом и печка на полную, аж тошнит от жары

Интересно, при замерах на 6й скорости температура ОЖ падала? Мне кажется 6 многовата. У нас , как назло плюсовая температура, не могу нормальные замеры сделать со своим термостатом на 88. Но даже при +5С забортной температура падала.

[kral796]

Вентилятор проще снять. Я так и сделал. Правда после этого чуть посвистел ремень и перестал ...... слышал щелчок думал камушек куда-то прилетел.

а ты вентилятор вместе с вискомуфтой снял или только крыльчатку?
если целиком - то этот "камушек" болты об корпус помпы стучали. а ремень свистел видимо потому что помпа не всегда крутилась.

[Andrei4008]

Всем привет может кто-то подскажет проблема такая когда ставлю печку чтоб дуло в лицо из трех дует горячий , а изодной холодный, которая со стороны пассажира у стекла.

[didjer]

а ты вентилятор вместе с вискомуфтой снял или только крыльчатку?
если целиком - то этот "камушек" болты об корпус помпы стучали. а ремень свистел видимо потому что помпа не всегда крутилась.

Там мужики на сервисе знакомые, сразу сказали что болты надо назад закрутить предварительно под них подложив что-нибудь по размеру. Ну и соответственно так и сделали. Так что болты там стоят как и с муфтой.

[kral796]

Знакомство знакомством, а наличие шайб я бы все-таки проверил... тем более если ремень и камушки начались сразу после ампутации.