Холодный радиатор, Термостат

[ИВээС]

для себя решил проблему установив термостат от субару W56FA-78. устанавливается сначала термостат без уплотнительной резинки/пимпочкой вверх/ а затем прижимается резиновым кольцом от родного термостата. ничего ни резать ни паять не надо

[alex324]

термостат от субару W56FA-78

Такой?
http://www.emex.ru/f?detailNum=W56FA-78&packet=-1&brandId=-1154

[ИВээС]

Да,

[andgeol]

для себя решил проблему установив термостат от субару W56FA-78.

А в чем его отличие от гаммы? Те же яйца, вид с боку, только открытие на 78град.
Gamma 25500 2B000

Mashuma W56FA-78

[ИВээС]

Вот в начальной точке открытия и кроется "дело"

Добавлено через 1 минуту 24 секунды:
А ещё гамма короче на 2,5 см. Верхняя шейка рабочего тела у гаммы короче/

[andgeol]

Вот в начальной точке открытия и кроется "дело"

В нашем случае, низкая температура открытия термостата не влияет на постоянную работу вентиляторов.
Вы уверены, что вами предложенный термостат длинее на 2,5см?

Получается, что Gamma, по вашим замерам, всего 7мм ,
а на форуме у гаммы были замеры такие

[ИВээС]

вот к этим вашим 30мм, прибавить мои 25 то получим реальную высоту предложенного мной термостата. устраивать полемику на тему, чей термостат длиннее не собираюсь, я только рассказал о своем способе решения проблемы.
В нашем случае, низкая температура открытия термостата не влияет на постоянную работу вентиляторов./с/

[andgeol]

вот к этим вашим 30мм, прибавить мои 25 то получим реальную высоту предложенного мной термостата.

Если глубина посадки 55мм, вам было виднее, (хотя на картинке 32мм), то я рад что все таки нашелся подходящий термостат. И теперь есть возможность остановить вентиляторы без переделки термостата.
А как быть с малым кругом ОЖ?

[ИВээС]

Тут два варианта.1-забить, машина прогревается нормально и некоторый провал температуры в переходном периоде двигатель все равно наверстает. 2- можно установить пружину от подходящего по температуре и размеру/пружины/ термостата. Я пока выбрал первый вариант.

[andgeol]

ИВээС
Зимой вы эксплуатировали этот термостат? И штатный летом нормально работает, все проблемы появляются зимой.

[ИВээС]

совсем совсем зимой, еще нет. а в около нулевых поездил

[Vitamin078]

Два месяца после замены термостата проездил нормально. Возвращаясь после длительного пробега в 700км стал замечать, что едет как-то туго и бенз стал улетать быстрее. Посмотрел температуру, а там снова 103. Остановился, пощупал нижний патрубок - холодный. Приоткрыл крышку расширительного, чуть пшикнула. Дал оборотов до 4000-4500. Продавило, открылся, температура упала. На следующем светофоре снова поползла вверх и больше не стал заморачиваться, до дома оставалось не много, включил печку, дует огнем прям, опустилась до 98, так и доехал до дома. Завел через три дня - все работает нормально. Задрала эта сортирента! Купил термос Mashuma W56FA-78, попробую поменять. Его нижняя часть 35мм, т.е. на 5 мм длиннее оригинального. Если не поможет, то все, терпению моему пришел конец.

Добавлено через 4 минуты 34 секунды:

устанавливается сначала термостат без уплотнительной резинки/пимпочкой вверх/ а затем прижимается резиновым кольцом от родного термостата.

Правильно я понимаю, что с субаровского термоса снимается уплотнительное кольцо и термостат устанавливается пипкой вверх без него, а потом поверх него ставится уплотнительное кольцо от оригинального киявского термостата и притягивается патрубком? А почему не собрать с тем кольцом, что идет с субаровским термостатом? Или на субаровский одеть как положено киявский? Почему надо кольцо ставить поверх термоса?

[ИВээС]

Субаровский больше по диаметру, и с надетым на него уплотнительным кольцом, на своё место не встанет. А в остальном вы все правильно поняли. Кольцо поверх термостата ставится потому, что наоборот не поставить, термостат выпадывает, да и герметичности не будет.

[VJ 99]

хе, а я тоже купил такой но ещё не успел поставить. буду ждать вашего отчёта

[Vitamin078]

Отчитываюсь. Купил термостат Mashuma W56FA-78. Установил по методике описанной ИВээС. Только залил жижу, даже завести еще не успел, как вижу, что из под термостата течет. Снова все разобрал, обточил термостат до требуемого диаметра, одел на него уплотнительное кольцо от оригинального термостата и как положено вставил на место. Затянул, залил жижу и завел. Теперь наблюдения. По мере прогрева двигателя термостат открылся в положенные ему 78гр и нижний патрубок радиатора стал теплым! Температура дошла до 98, включился вентилятор и мигом согнал до 90 и отключился. Повторяю, заработало все сразу и как положено! Теперь ходовые испытания с утра. Потошнил в пробке утренней по Ярославке километров 7 - все четко доходит до 98 и сразу опускается до 90. От мкада в сторону центра километров 5-6 ехал со скоростью 80-90. Сначала упала до 80, потом стабилизировалась около 88-90гр. Считаю, что на этом можно закончить эксперименты, методика борьбы с болезнью найдена. Спасибо уважаемому ИВээС за то, что поделился решением проблемы и за консультацию!
На фотке оригинальный термос(слева) и Mashuma W56FA-78(справа).