Амортизаторы и пыльники на Соренто.

[Sasha2902]

я две передние стойки Nipparts купил и вернул , так как по разному прокачивались и то типа европа была. ФИРМА по ходу на колхозе в европе зарегистрированна, а производство китай. а эти может кто то другой проверит.

[Bob's]

Ребята сейчас 70% производства в китае. Ведущие автопроизводители такие как бмв, мерс, и т.д. даже электронику заказывают в китае. И платы в том числе. Соответственно все технологии переданы в китай, и я думаю, за последние несколько лет, они давольно таки неплохо успели откатать эти технологии. Вопрос только какого качества продукцию они отправляют именно нам в Россию?!

[Миша_86]

У втулок 553423E000 и 553433E000 существуют аналоги? Мои разбиты в хлам. Шток амортизатора болтается.

[virgana]

У втулок 553423E000 и 553433E000 существуют аналоги? Мои разбиты в хлам. Шток амортизатора болтается.

А что сложного купить оригиналы? в Exist по 150 р. за шт. есть в наличии

[diggerded]

Шток амортизатора болтается.

что ты с ними сделал? или может просто амик не родной и шток тонкий?

[Миша_86]

А что сложного купить оригиналы?

650 рублей за 4 резинки, цена выросла более чем в два раза, хотя ни доллар ни евро на текущий момент в 2 раза совсем не выросли...
А сложного ничего нет. просто во многих темах встречаются мнения о том, что ТО подходит от Газели, ЭТО от еще чего нибудь...
Вот я и предположил что если можно подобрать РТИ от отечественных производителей то почему бы и нет
Вчера был на сервисе, сняли колесо, оказалось тормозной суппорт держался на одном нижнем болте... Мастер подобрал болт из своих запасов и сказал что подошел болт от Газелевского кардана. Такие дела...

что ты с ними сделал? или может просто амик не родной

Ездил я
Амики вроде Монро.
Машинку купил в прошлом году.

[Nikolay0812]

Миша_86
Михаил,эти резиновые втулки-достаточно технологично выполнены(конусные с рёбрами жесткости) и подбирать к ним аналоги я бы не стал,так как на практике- аналоги долго там не живут .И дешевле -один раз "разориться" на 500рублей и забыть на несколько лет об этом узле,чем ставить за дешево,но не надолго .

[slavakirsta]

Раза в 2-3 чаще менять чем оригинал и выйдет в 2-3 раза дороже, скупой платит дважды! Проверено опытом!

[Миша_86]

Nikolay0812
Николай, спасибо за информацию. Нагуглил как они выглядят, действительно непростое изделие.
На emex вроде не такие жадные как на exist, в 600 рублей укладываюсь

[Nikolay0812]

Миша_86
Нужно то же заказать в запас.Думаю,что раз в 6-7 лет, поменять их не накладно .

[Миша_86]

Шток амортизатора болтается.

Ситуация такая, что если на подъемнике вывешенное заднее колесо приподнимать, то вместе с колесом приподнимается и шток амортизатора, а опорное верхнее кольцо (седло) болтается...
https://cloud.mail.ru/public/3Nah/MsLSwpJj8

Добавлено через 3 минуты 13 секунд:

Думаю,что раз в 6-7 лет, поменять их не накладно

Мне кажется они быстрее убиваются.

[Nikolay0812]

Мне кажется они быстрее убиваются.

У меня-ещё родные стоЯт(переставил с родных амо на паджеровские,потом на Хола ,а затем и на Ранчо переехали )
Поддубели конечно...как ни крути-время своё берёт.

[Миша_86]

У меня-ещё родные стоЯт

А у меня может Монро постарались. Жесткие амортизаторы...

[diggerded]

Монро постарались

монро на рестайл как замена оригиналу не идет - скорее всего от паджеро3, а у них шток тонкий - новая втулка тебя не спасет, так же разобьет в хлам - тебе точить на заказ надо.

[Миша_86]

А вот на зад я поставил TOKICO e2800 от паджеро 1. Пока оооочень доволен. Пружины у меня HR. Единственное сделать 4- втулки для сайлет блоков, длиной 35мм внешний диаметр 16 внутренний 14,3.
Tokico есть 2800-масляные и E2800-газовые.

А на рестайл они с HR встанут? И что лучше газ или масло?