Замена свечей накала на дизельном двигателе

[kapger]

Сборная информация по теме Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1104711, Автор: kapger
Применяемая оснастка, свёрла и метчики, а также подробная технология для извлечения поврежденных (сломанных) свечей накала Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1506228, Автор: kapger

[KIA57]

Готовлюсь к замене свечей

Не спеши, дождись моего отчета с фото.
Если коротко- заменил все четыре. Пробег под 200т.км., старые стояли с рождения и их удалось выкрутить.

[BlkDem]

Не спеши

Ближе к осени. Поди успеешь отчет выложить

[anton_gl]

BlkDem
Круто. На твоем примере можно демонстрировать творческий подход к делу.
Даже если свечки нормально выкрутятся, будет очень интересно унутрь заглянуть. Интересно, а можно изловчиться и на клапана посмотреть? Проворачивая колено конечно.
О ... да при помощи его можно позырить уходит антифриз в горшки или нет. И цена вполне адекватная. Наверно тоже озадачусь.

[BlkDem]

унутрь заглянуть

Обязательно заглянем. Там понятно будет, что можно увидеть, а что нет.

[Gubkin]

да при помощи его можно позырить уходит антифриз в горшки или нет

ну ну, Антох, интересно как ))
ничего там толком видно не будет

[anton_gl]

Да ладно. Антифриз оставляет следы на стенках цилиндра. Я три года искал куда уходит антифриз, а если бы сразу посмотрел, то наверняка бы обошлось и без перегильзовки.

[DiCh]

Видно хорошо, особенно в оптический (медицинский) эндоскоп. Антифриз "намывает" цилиндр, смывая нагар с поршней и клапанов. При замене форсунок на своем "сорике" я просматривал цилиндры. При пробеге, по спидометру в 280000 км, хоновая сетка ещё отчетливо просматривалась, а на стержнях клапанов практически не было масла. Данный факт меня очень порадовал
У хорошего моториста эндоскоп один из наиболее часто используемых приборов диагностики. Приезжает человек на диагностику, перед покупкой машины. Свечи выкрутил (на бензинке это легко) и смотри внимательно. Продавец втирает что мотор масло не жрет, а там хоновой сетки нет вообще, вертикальные риски, капли масла по стержням клапанов..... Больше ничего и смотреть не надо - мотор труп. Жалуется клиент на расход антифриза. Подали давление в систему охлаждения 2,5 бара и смотри внимательно - потекло в цилиндр или нет.
Вещь полезная!

[KIA57]

Что делал я : внимательно прочитал все варианты, которые применяли коллеги, выбрал наиболее подходящие.
1 - Залил очиститель нагара (откатал два бака. одна банка на бак)



Добавлено через 5 минут 19 секунд:
к концу второго бака обильно полил свечи на теплом двигателе 50* и оставил на ночь. Утром удалил, откисшую грязь, сжатым воздухом.



Добавлено через 3 минуты 7 секунд:
потом десять дней поливал свечи ведешкой на теплом двигателе 40-50* утром и вечером.



Добавлено через 9 минут 26 секунд:
Надев на кончик свечи кусок пластиковой трубки (что бы охладитель не разбрызгивался по сторона, а охлаждал только свечу)





Добавлено через 4 минуты 57 секунд:
Охладил и стал выкручивать вот такими ключами:



Добавлено через 1 минуту 52 секунды:
2



Добавлено через 10 минут 34 секунды:
Двигатель хорошо прогрел (пробег 20 км), сразу охлаждал и страгивал с места третью свечу . Охлаждал и страгивал с места первую свечу. Затем, поливая ведешкой, расхаживал непрерывно эти две свечи. По времени три- четыре часа. Когда резьба вся вышла, стал поливать удалителем нагара, тк свечи не выходили.



Эту трубочку использовал и с баллончиком охладителя.

Добавлено через 8 минут 21 секунду:
Крутил их туда-сюда и поливал, пока они не вышли совершенно без усилий (двумя пальцами). Колодец прочистил вакуумом.
Затем, смочил ершик для чистки ружей, вкрутил и вытащил. Колодец прочистил вакуумом. И так несколько раз пока все не вычистил.




На второй день операцию продолжил со второй и четвертой свечей.
Вот старые оригинальные свечи NGK:



Добавлено через 7 минут 16 секунд:
Вот кратко и всё. Будут вопросы- задавайте.


Добавлено через 9 минут 20 секунд:
Поставил такие:



Добавлено через 3 минуты 24 секунды:
Перед установкой натер резьбы свеч графитовой щеткой:



Ток в режиме "горит спираль" в первые секунды - 50А, потом падает до 30А

[anton_gl]

свечи графитовой щеткой:

В продаже есть смазка, медно-графитовая - для деталей тормозных суппортов. Свеча за год эксплуатации почти не пригорает.
А щетка думаю эффекта никакого не даст.

[KIA57]

[quote="anton_gl"]В продаже есть смазка, медно-графитовая[/quote

Там получается замктутая камера (между резьбой и местом посадки) и куда газам из смазки деваться?

[anton_gl]

Есть нагар на теле свечи, резьбовая часть и ниже. Из-за которого свеча плохо выкручивается и ломается. И ты своими спец. жижками устранял именно этот нагар. А еще есть нагар на рабочей части свечей (жало). Этот раскисляется если свечу уже выкрутил, а она из колодца не идет. И зачастую (если переусердствовать) тоже ломается.
Натирать жало свечи бесполезно. Резьбовую часть смысл есть. Проще выкручивается и почти не пригорает.

[KIA57]

Резьбовую часть смысл есть

Вот резьбу я и натер, написал не точно. ( подправил)

[Gubkin]

Есть специальная смазка
FEBI 26712
http://www.autodoc.ru/Web/price/art/267 ... n&access=1

(+/-)

febi 26712 – специальная паста для предотвращения коррозии между инжекторами и свечами накаливания и головкой блока цилиндров.
· Надежно предотвращает коррозию между инжекторами и свечами накаливания и головками блока цилиндров
· Выдерживает температуру до +1400 °C, специально разработана для применения в самых тяжелых условиях эксплуатации
· Рекомендуется для всех инжекторов Common Rail и свечей накаливания
· Устойчива к воздействию большинства кислот и щелочей.

Инструкция по применению:
Очистите поверхности и равномерно нанесите на них тонкий слой febi 26712. Удалите излишки.
Не применяйте как обычную консистентную смазку!

[KIA57]

Есть специальная смазкаFEBI 26712

Саня, спасибо! Возьму на заметку. Одним твоим советом воспользовался (очиститель камеры сгорания присадка в топливо). Ещё больше уверовал, почитав немецкие форумы.
Не могу утверждать, что она помогла, но факт- свечи выкрутились. Да и у тебя на пляже с ними секса не было .

[after]

...М2.5х0.35? ...

Подобрал, что в гараже было. Можно конечно было конечно воспользоваться таблицей http://sibkrepezh.ru/2013-05-26-07-33-52, но надо-ли. Бегай потом по магазинам и ищи сверло до тысячных. Обычно диаметр метчика минус шаг резьбы.