Запуск дизеля при сильном морозе

[grom]

-46 сегодня

[максат]

Месяц назад один знакомый--абсолютно городской человек, без ружья, удочек и домика в деревне, захотел Большой Джип. Купил дизельный УАЗ-Патриот Первый же морозец -10, машина не завелась. ...Спрашивал координаты установщиков Бинара

О своем соседе могу сказать тоже! В 2009 году купил Патрика с 504 мотором. Воткнул "Бинар" ...и все равно танцы с бубнами каждый день. То отопитель не запускается, то акум сел..... сорри за флуд.

К себе лью Wynns Supremium Diesel, полет нормальный. В рабочие, выдаю Wynns Ice Proof for Diesel. Пока заводятся.

Добавлено через 4 минуты 24 секунды:
Вопрос возник.
Что регулирует время работы свечей накала? Или всегда одинаковое время работы? Или время привязано к забортной температуре?
Я про СорентоР интересуюсь.

[Waso]

время привязано

К температуре двигателя - ОЖ.

[максат]

К температуре двигателя - ОЖ.

Управление временем работы идет через "мозг" или обычное временное реле?
И работают ли свечи в режиме прогрева авто?

[Waso]

ЭБУ решает на какое время свечи включить.

в режиме прогрева

Работают.

[максат]

Тридиционно - до 65 градусов и 2000 об/мин?

[Waso]

Это откуда такая традиция?
Секунд 30-40 после запуска.

[Roman73]

Есть там привязка и к оборотом и к впрыску, по крайней мере по инструкции.

[etaon]

На улице мороз 25-30 градусов. Сегодня вообще было 33 градуса мороза.

Поставил автозапуск. Утеплил мотор.
Вечером 22.00 приезжаю. Оставляю на улице машину.
Ночью, часа в 3.00 сама заводится при остывании мотора до -15 градусов.
10 минут молотит. Следующий запуск происходит уже часов в 9.00 утра при остывании.

Как-то раз в выходные не завелась. Поставил на сигналке еще и запуск по времени. Каждые 4 часа. Это ночью.

[максат]

Это откуда такая традиция?

Это Пежо Боксер II и III и многие европЭйские фургоны.....

[Roman73]

Это Пежо Боксер

Соренто смотрим здесь Тема: Как проверить свечи накаливания., Сообщение #836540, Автор: YAN

[lexus5]

Ездил я на бензинке, расход не жаловал. Дернул меня черт связаться с дизелем....... Первый мороз -18, стартер маслает отлично, но двигатель даже не схватывает, на 3-й попытке начал схватывать, но сразу глохнуть, на 4 попытке подольше подержал стартером начал схватывать чаще и наконец запустился... Первым делом проверил свечи, все мертвые. Три поменял, а кончик одной обломился и остался в голове, почитав про эту частую проблему решил оставить его, когда нибудь сам выстрелит от туда. Теперь 3 свечи исправные, учитывая что вообще без них завелась в -18, должно быть теперь будет заводиться лучше. Утро, мороз -15, кручу стартер долго, начал схватывать. Кручу второй раз схватывает. Кручу третий раз при сгватываниях продолжаю крутить, пустился, из глушителя вылетел черный джин. По советам дизелистов залил антигель. Утро, мороз -13, запустился, но не сразу на всех цилиндрах, с подтраиванием. Чувствую если будет опять -18 и ниже двигатель может не запуститься не смотря на то что поставил три рабочие свечи и залил антигель.... Плохой пуск именно по утрам, в течении дня после 4 часовых стоянок двигатель пускается без проблем. Утренние пуски при -5 тоже нормальные. Плохо пускается именно утром в мороз ниже -13. Компрессию мерил, на всех цилиндрах в среднем 28, 30 очков. Проверяли форсы на обратку, на всех форсах обратка идет равномерно в пределах нормы. Что это может быть?

[Nikolay0812]

Что это может быть?

Фильтр топливный оригинальный?Давно менял?

[Gubkin]

Что это может быть?

это ничего не может быть. Т.к. симптомы те же самые. Абсолютно всё исправно.
Что-то с прошивкой ЭБУ наверное, т.к. есть рестайлы которые в -30 заводятся без всяких бинаров.

[kral796]

есть рестайлы которые в -30 заводятся без всяких бинаров

1а дорестайлов то скока! сегодня жена с автозапуска запустила... -17 по сигналке было. по телевизору 19 казали.