Замена масла в раздатке(TOD)

[MUSICBOX]

I. Выбор масла.

(+/-)

1) Оригинальные масла
1.1) Оригинальное масло для раздатки по данным источника "HYUNDAI_KIA rus.pdf"
В раздатку Part-Time масло Hyundai ATF 3 04500-00121


В раздатку TOD масло Hyundai TOD 75W-80 02200-00130

Объем - 1.7 л.

1.2) Оригинальное масло для раздатки по данным KIA GDS
В раздатку Part-Time любое допуска ATF Dexron III
В раздатку TOD масло Shell Spirax S4 ATF HDX или MOBIL ATF LT 71141

Объем - 1,5-1.7 л.

2) Экспериметнальный проверенный вариант масла
Трансмиссоионные масла Limited Slip (для самоблокирующихся дифф-лов)


3) Экспериметнальный не проверенный вариант масла
Модификаторы трения для самоблоков. Добавляются в объеме 5%. 120 мл на 2,5 литра масла
MOPAR Limited Slip Additive (0,12л) код "04318060AB" Есть негативный отзыв!


ACDelco Limited Slip Axle Lubricant Additive, 118мл код 104003 либо 88900330 (не что иное, как GM 1052358 и 992694)


Wynn’s Friction Modifier 64101


Дополнительная информация http://usparts-minsk.by/articles/show/756

II. Что необходимо знать для замены масла

(+/-)

1) Ключ для сливной/заливной пробки
Квадрат 3/8 дюйма=9,5мм.Удобен переходник с 1/2 на 3/8

Либо из любого подручного материала (арматура, болт)

2) Расположение сливного и заливного отверстия

Момент затяжки пробок - 20 - 30 N·m

3) Рекомендуется установить магнитную сливную пробку
47387-4С000 (цена ~100 руб)

4) Проверка уровня масла в раздатке выполняется на прогретом двигателе после движения (требования GDS)

III. Интервал замены масла

(+/-)

Согласно мануалу, при нормальных условиях замена не требуется.
При тяжелых условиях - 90 тыс.км.


Согласно опыту данной ветки. При тяжелой эксплуатации - 15 тыс.км. По обычным дорогам - 30 тыс.км.

Про замену масла в раздатках Part-Time читаем здесь

(+/-)

:arrow: Тема: Масло в раздатку Part-Time

Замечание от модератора: Nikolay0812 Сообщение отредактировано и преобразовано в шапку темы

[Gubkin]

слил-залил-поехал?

да, именно так
там нечего промывать, меняю уже 3-ий раз за 2 года )))

[Миша_86]

Gubkin
А IDEMITSU Extreme ATF в пластике было?

[Gubkin]

боюсь даже спрашивать какая разница ...
но было в пластике

[Миша_86]

боюсь даже спрашивать какая разница

Ну типа в народе говорят что в жести японское, а в пластике из самого Сингапура везут

Добавлено через 3 минуты 53 секунды:

Поздно включался перед, когда зад уже раскрутится. Был рывок ощутимый.

Такая же фигня. На льду постоянно зад сносит...

[Nikolay0812]

Миша_86
Если я не ошибаюсь,то вся линейка Extreme-100%ный сингапур,что трансмиссионка,что моторка.В Японии такой линейки нет.А японский IDEMITSU ,существует как в "железе",так и в "пластике"

[Миша_86]

Nikolay0812
Да бог с ней, с этой ихней жестью. На эксисте только в пластике, там закажу. Попробую наконец как оно кваттро

[Nikolay0812]

Я на TITAN SINTOPOID FE ​​SAE 75W-85-уже 6тыс накатал,ни рывков ни запоздалого включения...-всё четко.Пока-доволен.

[DEN_PR]

Ребят, прошу помощи. Собрался масло в раздатке поменять. У меня ТОД обыкновенный, без ЛСД(хотя, к раздатке это и не относится:) ). В Мануале написано, что нужен Декстрон 3, здесь в первом сообщении написано, что он только для парт-тайм, а для ТОДа нужен Shell Spirax S4 ATF HDX или MOBIL ATF LT 71141 75W/80. Теперь дилемма, что же лить?
Смотрю, народ и Д3 льет в ТОД и, кажись, все ок.

Благодарю!

[Hadmin]

Я на Д3 катаю (моблю).

[DEN_PR]

Я на Д3 катаю (моблю).

Катаете долго?

[Hadmin]

Машину брал с пробегом 102 т.км, сейчас 208, меняю каждые 25-30 т.км.

[vadim21]

После покупки машины заметил, что после прогрева в стоянии в пробках авто стало дергаться. Почитал форум решил сменить жижу в раздатке. Для замены выбрал вот эту

. При замене присутствовал, жижа была чернная, предыдущюю судя по биркам делали на 45000 км, сейчас 82700. После замены рывки, толчки пропали, ездию наслаждаюсь. Масла купил 4 литровую, так что сколько залили не знаю. За банку отдал 1135 руб.

[Gubkin]

что же лить?

Какого то идеального варианта нету.
Многое зависит от условий эксплуатации и наличия супертода.
1) есть супертод и гоняешь на 2Н - значит лучше DIII (ну или 75w-90 LS, один хрен пакет фрикционов не подключается )
2) Нету супертода и на auto гоняешь в городе ? ну тогда DIII или TITAN SINTOPOID FE ​​SAE 75W-85
3) любитель погонять по говнам - 75w-90 LS

Ну или по другому, не как надо, а как не надо сочетать.
Вот зимой "auto" и 75w-90 LS не айс. Т.к. позднее включение
В грязи ATF и "auto" не айс, т.к. жидкое масло губит цепь.
Много вводных в общем.

а для ТОДа нужен Shell Spirax S4 ATF HDX или MOBIL ATF LT 71141

Ну от обычного DIII эти масла отличаются повышенным содержанием модификатора трения. Т.к. эти масла льют в АКПП где есть блокировка гидротрансформатора на высшей передаче.
Но никто не знает насколько там этого модификатора больше чем в чистом DIII или Мультижижах. Возможно для АКПП разница заметна, но думаю для раздатки пофиг вообще.

Мне кажется мой пост вообще не упростил выбор

[DEN_PR]

что же лить?

Какого то идеального варианта нету.
Многое зависит от условий эксплуатации и наличия супертода.
1) есть супертод и гоняешь на 2Н - значит лучше DIII (ну или 75w-90 LS, один хрен пакет фрикционов не подключается )
2) Нету супертода и на auto гоняешь в городе ? ну тогда DIII или TITAN SINTOPOID FE ​​SAE 75W-85
3) любитель погонять по говнам - 75w-90 LS

Ну или по другому, не как надо, а как не надо сочетать.
Вот зимой "auto" и 75w-90 LS не айс. Т.к. позднее включение
В грязи ATF и "auto" не айс, т.к. жидкое масло губит цепь.
Много вводных в общем.

а для ТОДа нужен Shell Spirax S4 ATF HDX или MOBIL ATF LT 71141

Ну от обычного DIII эти масла отличаются повышенным содержанием модификатора трения. Т.к. эти масла льют в АКПП где есть блокировка гидротрансформатора на высшей передаче.
Но никто не знает насколько там этого модификатора больше чем в чистом DIII или Мультижижах. Возможно для АКПП разница заметна, но думаю для раздатки пофиг вообще.

Мне кажется мой пост вообще не упростил выбор

В общем, учитывая, что 90 процентов езды по городу, что у меня TOD(AUTO, 4x4LOW), в "говна" в принципе не езжу(целенаправленно:)), то Декстрон 3 вполне подойдет. Морозы зимой минимум -20, холоднее не бывает, чаще наоборот - теплее. Правильно я все понимаю?

[Gubkin]

Правильно я все понимаю?

ну вроде правильно ты понял, но опять же...
если дороги всегда чистые и пробуксовок заднего моста минимум, т.е. ты просто вваливаешь на хорошем покрытии, то предпочтительнее 75w-90 LS
если всё в снегу, часто буксуешь, на асьфалте ездишь аккуратно и не лихачешь, то предпочтительнее DIII

Вот лично мне 75w-90 LS и режим auto вообще не понравился, в 2H есссено пофиг, гонял как хотел.
А TITAN SINTOPOID FE ​​SAE 75W-85 типо золотой середины ))

Короче лей любое, сначала одного вида, потом другого. Сам поймешь что ближе ))