Замена цепи ГРМ

[KLIG.]

да и всяких неприятностей в дальнейшем - типа течи масла

..... или типо обломанного соска на радиаторе можно избежать

[Лёха Юрич]

с таким "основательным" подходом к делу целесообразнее тогда вообще не браться за дело- меньше проблем потом будет.
а лучше вообще - сразу вытащить двигатель и по полной его перетряхнуть , ведь к этому времени

двигатель имет солидный пробег и изрядно изношен.

[anton_gl]

Лёха Юрич
Что я и сделал. И остался доволен.

[Stas32]

а лучше вообще - сразу вытащить двигатель и по полной его перетряхнуть

Ну это уже крайности. Я совсем не вижу проблему в снятии радиаторов и тем более вытекающих последствий. Скорее, можно их поиметь не снимая радиаторов.

типо обломанного соска

и самое страшное - течи масла. А еще никто не застрахован от подворота сальника коленвала, шкив и т.д.
Ну мы вроде, как уже решили. Каждый делает, как ему удобнее.

[anton_gl]

Stas32
Проблема в "клиент-машина" и "хозяин-машина". Мы это уже пробовали обсуждать.

[Barbare]

Ребят привет !
Скажите при замене цепи ТНВД и левого балвала, при установки звездочки балвала по метке, в технологическое отверстие отвертка не лезет. Кто-нибудь помнит ? Или надо было прокрутить оборот, потому что там же через маленькую ведомую шестерню балвал крутится ? Просто уже цепи поставил ТНВД и маслонососа. Разбирать не разбирать. Спасибо

[anton_gl]

Звездочка меняется и ставиться без цепи. Если звездочка по метке , ни болтом ни отверткой вал не застопорить, его нужно повращать вправо-влево. Заменил звездочку, убирай стопор и ставь по метке, одевай цепь.

[Barbare]

anton_gl

Если звездочка по метке , ни болтом ни отверткой вал не застопорить

Я почему спросил, что на правом валу когда звезда по метке, отвертка лезет. Понятно.. значить все нормально. Спасибо

[anton_gl]

А зачем тебе стопорить балансировочный вал, если звездочку ты заменил?

[Barbare]

В легион книге написанно, что после всей процедуры замены цепи ТНВД извлеките "отвертку", вот я и подумал, что правильность установки балвала является еще и проваливание отвертки на 6 и более см. На правом то валу она пролазиет(когда все по меткам). а ащас валы стоят так скажем в противофазе...

Добавлено через 1 день 2 часа 38 минут 59 секунд:
anton_gl
Антон, седня пришел в гараж повертел старую крышку со звездами и вот че получилось. Поворочивая на оборот ведущую звезду, ведомая становится так что отвертка лезет в отверстие. Короче, теперь у меня когда первый поршень в ВМТ у меня всегда в технологические отверстия лезет отвертка, как написано в книге. До этого при ВМТ, левый вал не лезла, правый лезла.. вот такая балалайка...

[anton_gl]

Я цепи накидывал, когда уже все звездочки поменял. Ставил поршень ВМТ, затем все валы и шестерни подводил к меткам на цепи. И по моему, на обоих балас валах, приходидось снимать стопор, иначе под метку не подходило. Чуть попозже спрошу у товарища, с которым двигатель перебирал.

Добавлено через 5 часов 30 минут 17 секунд:
Все дошло. Ты же писал о вале у которого привод через блок шестерен. Там да. Стопоришь вал, потом выставляешь блок шестерен, ставишь его, предварительно накинув цепь. Затягиваешь гайку на большой шестерне.
Но там везде метки, как ты умудрился первый раз неправильно поставить?
Сорри не понял сразу, ввел тебя в заблуждение.

Добавлено через 2 часа 52 минуты 5 секунд:
Вот такое фото бы выложил
http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?p=1323815#p1323815

Добавлено через 4 минуты 48 секунд:
Вот такое фото бы выложил
http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?p=1323815#p1323815

Добавлено через 4 минуты 55 секунд:
Вот такое фото бы выложил
http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?p=1323815#p1323815

[Barbare]

anton_gl

Но там везде метки, как ты умудрился первый раз неправильно поставить?

На фото сверху видно же, что можно и не угадать, смотри на ведомую шестерню

[brisk]

Собрался менять цепи, т.к. появился шум от них...
Как понял помимо 13 позиций из списка на рестайл дополнительно надо заказать?
224414A400 Прокладка клапанной крышки
338134A000 Медное кольцо х 4
338054A000 Резиновое кольцо х 4
33816-4А001QQK Болты форсунки х 1
2132047280 Сальник

Почему не надо менять 243404A000 Шестерня коленвала и 243354A000 Шестерня распредвала? (причем по элкатсу последних бьется три варианта - 243354A000, 243354A011 и 243354A021).
В комплекте D4CB-GRM-KIT 12 позиций, не входит "243314A000 звездочка распредвала заказывать 2!!! штуки (на впуск и на выпуск)" но они стоят 500 рублей за пару, а комплект продается в двое дешевле, чем все заказывать отдельно с автодока. Может быть цены старые висят, попробую комплектом заказать.

[USACH]

Собрался менять цепи, т.к. появился шум от них...
Как понял помимо 13 позиций из списка на рестайл дополнительно надо заказать?
224414A400 Прокладка клапанной крышки
338134A000 Медное кольцо х 4
338054A000 Резиновое кольцо х 4
33816-4А001QQK Болты форсунки х 1


Почему не надо менять 243404A000 Шестерня коленвала и 243354A000 Шестерня распредвала? (причем по элкатсу последних бьется три варианта - 243354A000, 243354A011 и 243354A021).

Форсы зачем собрался вынимать?Заодно,пока цепи меняют?
33816-4А001QQK это усиленные болты,которые заменяют обычные 33816-4А001,если резьба прослабленна или согласно биллютеню

KCR08-14-P100-BL.pdf

(131.12 КБ) Скачиваний: 384

Звёздочки меняются только после осмотра,если они изношены.Обычно ходят 2-3 замены цепей...И ещё № всех з/ч нужно подбирать по ВИНу,а не по кривым каталогам магазинов.

[anton_gl]

И ещё № всех з/ч нужно подбирать по ВИНу,а не по кривым каталогам магазинов

+1000500
Но за избыточное цитирование, ты счас получишь.