Холодный радиатор, Термостат

[ArKo]

Ну да. термостат удлинённый нужно ставить. т.к. по трассе температуру держит 93-95 градусов и такое ощущение что он недооткрывается. нижний патрубок-слегка тёплый. радует что теперь не 100 градусов ОЖ.

Добавлено через 33 секунды:
Ну да. термостат удлинённый нужно ставить. т.к. по трассе температуру держит 93-95 градусов и такое ощущение что он недооткрывается. нижний патрубок-слегка тёплый. радует что теперь не 100 градусов ОЖ.

Добавлено через 1 месяц 10 дней 14 часов 19 минут 8 секунд:
вчера поставил удлинённый термостат! температура по трассе 86-87 градусов. но в основном 87 градусов. по городу без пробок 89-91 градус. в пробках- до 98 и далее скидывается до 89 градусов. в общем можно сделать вывод что вариант с отверстием в заглушке работает только при удлинённом термостате. Слежу за уровнем масла. надеюсь угар снизится.

Добавлено через 5 секунд:
вчера поставил удлинённый термостат! температура по трассе 86-87 градусов. но в основном 87 градусов. по городу без пробок 89-91 градус. в пробках- до 98 и далее скидывается до 89 градусов. в общем можно сделать вывод что вариант с отверстием в заглушке работает только при удлинённом термостате. Слежу за уровнем масла. надеюсь угар снизится.

[barinsandr]

Даааа, видимо тему лень читать. Если будет хоть малейшая дырочка в корпусе термостата. При -5 градусах на улице ты в машине ОКАЛЕЕШь!!!! Можешь дерзать и наблюдать дальше время у тебя есть до первых заморозков..
Ни каких отверстий быть не должно!!! Нужно понять принцип работы этого устройства и оно заработат.

[ArKo]

barinsandr
А кто сказал что у меня дырочка в термостате?Это Вам лень прочитать полностью и внимательно мои сообщения!Ещё разочек прочитайте и улыбнитесь!!!!

[AleksandrOK]

Привет, коллеги!
Я чего-то не понял, о какой дырочке идет речь. Если о клапане, то она должна быть. Как вариант я делаю в корпусе на посадочном фланце вместо клапана отверстие 1,1-1,3 мм. Оно необходимо, чтобы не образовывалась воздушная пробка. А поток через неё настолько маленький, что на работу удлинённого термостата GAMMA не оказывает никакого влияния. Про доработанный родной SIRIUS не могу этого утверждать, т.к. в нём рабочее тело будет гораздо ближе к этой самой дырочке и при увеличении её диаметра термостат может перестать работать .

[ArKo]

Я говорил об отверстии в заглушке головы двигателя! в термостате никаких отверстий в термосте, окромя клапана у меня нет!

[AleksandrOK]

Sory!

[VETAL 2014]

Всем привет! Поставил удлиненный термостат, результата НОЛЬ! Куда дальше копать?

[КСИ]

Всем привет! Поставил удлиненный термостат, результата НОЛЬ! Куда дальше копать?

Дык хоть симптомы опишите.

[ArKo]

VETAL 2014
дальше не надо копать, дальше нужно дырявить заглушку сзади движка и патрубком врезать в систему охлаждения по схеме нарисованной уважаемым serglt

[VETAL 2014]

Добрый день! А можно фото установки жигулевского термостата на почту сбросить vchistikov@mail.ru.
Зарание спасибо!

[ArKo]

VETAL 2014
я жигулёвский термостат не ставил, да и замена термостата не решает проблемы в целом!

Добавлено через 3 секунды:
VETAL 2014
я жигулёвский термостат не ставил, да и замена термостата не решает проблемы в целом!

[barinsandr]

В термостате дырочки не должно быть. С завода ставиться клапан для того, что бы не сдавило радиатор при охлаждении жидкости. Радиатор не пострадает только потому, что двигатель весь обвязан резиновыми шлангами они и будут компенсировать сжатие. Ну я думаю теперь понятно, для чего там нужен клапан.

[Lugavik]

С завода ставиться клапан для того, что бы не сдавило радиатор при охлаждении жидкости.

Так эта функция вроде бы, отрабатывается вакуумным клапаном крышки расширительного бачка.

А про клапан термостата, здесь гутарили малёхо.
http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=24687

[georgyi]

Привет, коллеги!
Я чего-то не понял, о какой дырочке идет речь. Если о клапане, то он должен быть. Как вариант я делаю в корпусе на посадочном фланце вместо клапана отверстие 1,1-1,3 мм. Оно необходимо, чтобы не образовывалась воздушная пробка. А поток через неё настолько маленький, что на работу удлинённого термостата GAMMA не оказывает никакого влияния. Про доработанный родной SIRIUS не могу этого утверждать, т.к. в нём рабочее тело будет гораздо ближе к этой самой дырочке и при увеличении её диаметра термостат может перестать работать .

Александр, добрый вечер! На форуме прочитал, о том, что у вас можно заказать готовый переделанный термостат, уже почти месяц мучаюсь с аналогичной бедой) вы последняя надежда ))))

[Валерьянч]

Народ у меня такая проблема. стою на перекрестке двигатель прогрет на холостую работает по бортовому компу температура растет а печка дует холодным, поддам газу секунд 5-10 температура падает и с печки теплым воздухом начинает дуть, в машине стало заметно холодней, пару раз компьютер предупреждал о превышении температур (111 градусов) При этом езжу без бампера он в ремонте на улице -15 первое подозрение на термостат, но как так может быть что температура растет а очень прохладный воздух с печки дует, по идеи должен и воздух дуть горячий, или печка в нашем автомобиле от второго контура работает?? если он там есть...не понятно. Понимаю что тема по 2.4 а у меня 3.3. Спасибо за совет зарания.