Помогите найти крестовину заднего кардана

[Chad]

Оригинальное сообщение:

(+/-)

Приветствую! На 40 тыс умерла крестовина кардана заднего моста. Эти корейцы сделали их несъемными, мол менять надо весь кардан. Я смог сам снять крестовину, но как оказалось на Украине это огромная проблема. Нету ни точного аналога, как нету и оригинала. Отдавать бешеные деньги неохота (машина не гарантийная). Не хочется что-то переделывать, хотя и это можно. Может кто подскажет где можно купить эту крестовину в Москве. Ее размер 27х87,5. Заранее благодарен.

Крестовины для заднего кардана, Рестайл

(+/-)

крестовина 495983E300 не подходит на рестайл, она 30*90, а надо 27*87,5.
GMB 2100213 27х92
WD41130 EDS Крестовина 27X88 Mersedes Benz Sprinter (или WD40130) = подтачивать на 0,25 мм уши кардана
Крестовина карданного вала 31029-2201026 М 27х88х88
Trucktec 02.34.044 27X88
STC4807(Bearmach) 27х92 еле-еле хватает на кернение
PATRON PUJ099 (27х92)
Patron PUJ420 (27х88) с тавотницей - самый проверенный идеально-подходящий вариант
1KM-08 (фирма jab) 27х88
FEBEST ASNR51R4WD 27х92
FEBEST ASBZ906 27х88
PRECISION 354 27х92 с тавотницей

Не проверенные варианты:
27x83 Оригинал ниссан 37125-EB30A,
Patron PUJ414
GMB GUN-52
Febest ASN-R51R2WD

27x82 оригинал Nissan 37126-3S525, 37126-3S526
GMB GUN-51
PATRON PUJ225

Взаимозаменяемость карданных валов:

(+/-)

На дизельный рестайл АТ,подходит задний карданный вал от доретайла 2,4 МТ.
Номер кардана:491003E200,номера крестовин для этого кардана:49598-3E300
Тема: Помогите найти крестовину заднего кардана, Сообщение #1165325, Автор: ALG
Тема: Помогите найти крестовину заднего кардана, Сообщение #1485699, Автор: olegkazan

Замечание от модератора: Nikolay0812 По наполнению шапки,обращаемся ко мне.

[netoka]

Так с тем же успехом можно померять и по плоскостям фланцев, благо длина кардана чуть более метра и размаха рук хватит у любого.

[kapger]

Я не буду спорить. Мне лень дальше эту тему обсасывать...

[birdrooc]

Подскажите есть ли разница между крестовинами JAB 1KM-08 и WD41130, судя по картинками первая с масленкой а вторая нет, какую лучше взять?

[Hip]

Никто не знает случайно, на рестаил дизель с автоматом на парттайме такой же кардан задний как и на тодде??
Хочу купить кардан , а по вину никто не может мне его найти. На вехи еду до Саратова, с закисшей креставиной побаиваюсь ...

[netoka]

на парттайме такой же кардан задний как и на тоде

Если верить каталогам, то одинаковые, зависимость только МКПП и АКПП.

[Alexandr_I]

Толчки появились уже с полгода, на днях появилась вибрация. Снял и проверил задний кардан. Оказалось, что одна из крестовин стоит колом, вторая тоже плохая. Позавчера поменял, и свершилось чудо. Два чуда! Пропала вибрация, ну это ожидалось. Пропали рывки при остановке - трогании. Короче у кого есть проблемы с толчками в трансмиссии не ленитесь, снимите кардан (лучше оба) и проверьте крестовины. Закисшие крестовины без снятия не определить.

Поставил JAB 1KM-08 встали как родные.

[Accent-58]

А крестовины, которые поставил с тавотницами ?

Добавлено через 6 часов 50 минут 39 секунд:
Вообщем понятно, тавотницу вижу

[Alexandr_I]

Именно такие и поставил.

[Accent-58]

наколотил смазкой или прямо так в консервационной смазке поставил?

[Alexandr_I]

Так поставил. Первый раз слышу, что крестовины поставляются с консервационной смазкой и её нужно заменить.
До этого на другой машине менял крестовины с инструкцией, там про замену смазки тоже ничего не было.
Есть какое-то подтверждение Вашим опасениям?

[Roman73]

Есть какое-то подтверждение Вашим опасениям?

Где-то здесь на форуме писали про подобное на крестовинах GMB кажется

Вот надыбал в инете http://www.drive2.ru/l/1513955/

Дело в том, что существует вот такая вот электронная бумажка GMB Universal Joint General Data
А применительно к нашей теме, нас интересует в ней только один абзац:


GMB-1 Предупреждение
Смысл этого абзаца таков:

Смазка во всех новых крестовинах GMB заложена консервационная и НЕ предназначена для эксплуатационных режимов.
Перед установкой требуется запрессовать в крестовины эксплуатационную смазку, с учетом условий эксплуатации:
Для нормальных условий: консистентную на основе литиевого мыла *(т.е. Литол-24 покатит)
Для тяжелых условий: *(т.е. для нас, ибо регион — Сибирь ) рекомендована консистентная смазка на основе литиевого мыла с рабочим температурным диапазоном -24…+163 °C *(видимо импортным гражданам трудно представить температуры эксплуатации ниже чем -24 °C) )
Для низкооборотистых карданов (до 500об\мин): минеральные масла вязкостью SAE 140-250

[Alexandr_I]

Спасибо за инфу.
Прошприцую крестовины на всякий случай. Хотя раньше этого не делал до следующего обслуживания. Проблем не было....

[nalim48]

На моём рестайле 2008г. кардан 49100-3E330 с не обслуживаемыми крестами. Заметил, что снизу исходит скрип от него, при проверке крестов люфта в них нет.
Вопрос: А если в них самостоятельно установить методом врезки масленки для смазки? Знатоки как считаете можно?

[Denis_Vladivostok]

nalim48
Будешь первопроходцем

[nalim48]

Denis_Vladivostok
Попробую врезать в крышку!