Пружины от Влада для Sorento XM

[Лео]

можно ли поставить только задние

Можно

обязательна ли замена амортизаторов?

Если не потекли, то -нет

[Михон123]

А как заказать данные пружины, и какова их стоимость?

Добавлено через 12 минут 38 секунд:
и как правильно подобрать пружины?

[Лео]

Изучай здесь: http://www.vlad-springs.com/

[Михон123]

Спасибо за помощь

[patriots86]

Артур форумчанам делает скидки! Мне с пересылкой в ХМАО встали 10.500 тык. Не жалею. Попробуй и радуйся. Тебе встанет дешевле.

[Vladsprings]

А как заказать данные пружины, и какова их стоимость?
и как правильно подобрать пружины?

Пиши заказ мне в личку - пружины задние с форумной скидкой стоят 9000.
От тебя нужно - авто, какие аморты планируешь, какую высоту планируешь получить.

[Kuzay]

Вот и я стал обладателем пружин от Vladsprings. Автомобиль прошел 60 000 км за 2 года. Стал замечать, что моя машинка стала ниже чем другие Сорики. Почитал на форуме темы по пружинам и решил сделать замеры от арки крыла до ступицы и получил: перед 43,5 см, а зад 43 см. Машинку гружу редко, но если гружу то по полной (до 300 кг, ну это происходило в год раза 4). Да до этого поставил полиуретановые проставки, чтобы сильно не просаживалась, да и при поездке на море были сильные пробои.
Вообщем началось все с того, что на ТО сказали что «потек» аммортизатор передний (так и задумал) и опорные подшипники накрылись, в сервисе отсутствовали аммортизаторы сделали заказ. В связи с этим я решил что будет не плохо поменять пружины передние, после прочитанного понял что лучше менять все сразу. С финансами было плоховато, но Vladsprings пошел мне на встречу и помог решит мне мою проблему. В это время решил съездить в другой сервис и показать задние аммортизаторы, ну вроде как «потекли», так же сделали заказ на задние аммортизаторы.
И что я получил, заменил все аммортизаторы (передние с маркировкой 54650-2Р651!!! и 54660-2Р651!!!, задние не посмотрел, но точно 650), опорные подшипники (нового образца) и комплект пружин.
Машина поднялась, из сервиса выехал было порядка 48 см, но по приезду домой было примерно 46,5 см. Спустя 3 недели и пробег 1 000 км сделал контрольные замеры: перед 46 см, зад 46,5 см, так же сделал сход-развал (всем советую это сделать кто что-то делал с ходовой).

Что могу сказать по пружинам, мне они очень понравились. Нагрузку порядка 100 кг выдержали и не просели ни на "миллиметр" (ну это для них ни о чем). Мелкие стыки проходит замечательно (еще бы резину заменить родную, думаю что будет супер), пробоев пока не обнаружил, т.к. по трассе груженный еще не ездил. На проселочной дороге еду побыстрее чем раньше, т.к. меньше чувствуются ямы. На машине пропал эфект «мячика», а так же крены при резком перестроении.
Из минусов, это лежачие полицейские, когда проезжаешь их подпрыгивает машинка (но не так чтобы сильно) причем когда медленно, а когда побыстрее то и не так чувствуешь, но их не так уж и часто проезжаешь!!!
Мой вердикт, люди меняйте родные пружины на Vladsprings, да они стоят не дешево, но оно того стоит!!!
Но не думайте, что поменяв пружины стыки и ямки чувствовать совсем не будите!

[Vladsprings]

Вадим ! Благодарю за отличный отзыв ! За ФОТКИ - отдельно ! Вид у Гламура солидный !

лежачие полицейские, когда проезжаешь их подпрыгивает машинка (но не так чтобы сильно) причем когда медленно,

Из-за данной величины сопротивления у 650го аморта на сжатие. Если бы амо не сопротивлялся - колесо бы ушло под арку, а кузов не шелохнулся.

когда побыстрее то и не так чувствуешь,

Тут уже большей энергии колеса из-за большей скорости хватает преодолеть сопротивление амо и уйти наверх под арку - и кузов при этом уже не подкидывает.

[Соренто 2.4]

[b]Vladsprings[
Артур, подскажи на новый Соренто 2013г. бензин 2,4 делаешь пружины - передние и задние , и что по деньгам. Буду менять пока пружины и задние АМО.

[Vladsprings]

Пружины подходят от Нью -без проблем. Есть у нас два вида -под 650, они чутка пониже завышение дают, и под кони - они повыше (понятно наверно -надеюсь, что есть ещё разделение ,конечно же , на бензин -дизель).По цене они соответственно - 18000 -это с клубной скидкой.
На Нью фейслифт с Конями взаду главная ПРОБЛЕМА - у вас внутренний диаметр втулки сайлента кореяки придумали увеличить на 2мм - до 18мм .
И рассверлить 8240-1215 на ваши болты -уже не получится.
Поэтому или менять сайленты в конях, или ставить от Хантера Феноксы передние (со втулкой только помудрить придется, нужно прикинуть, что там с диаметрами).
Ну или на штатные, но выше 46,5 сзади уже не поднимем тогда.

[Соренто 2.4]

И рассверлить 8240-1215 на ваши болты -уже не получится.

Получается если рассверлить на 18мм. от втулки ни чего не останется?

Добавлено через 2 минуты 31 секунду:

Ну или на штатные

А штатные имеется в виду фейслифт или АМО от обычной подвески без самовыравнивания?

[Vladsprings]

Получается если рассверлить на 18мм. от втулки ни чего не останется?

Почему не останется ?
Дырка то будет !Она и останется .

обычной подвески без самовыравнивания

Именно 650е.
Самовыравнивающие дают подпор -он на наших пружинах ни к чему, только мешать будет.
Если у тебя самовыравнивающиеся -забарыжить и купить обычные, ну и "пиканту" на сдачу .

[Соренто 2.4]

но выше 46,5 сзади уже не поднимем

Да мне по сути выше и не надо. Так что получается если я поставлю пружины от Vladsprings на перед с существующими (штатными,родными) стойками и пружины от Vladsprings на зад со "штатными АМО" - пока еще не знаю какие штатные АМО, то у меня зад будет выше передка или наоборт? . Извиняйте за глупые вопросы, но хочется сделать все правильно и красиво.

Добавлено через 2 минуты 38 секунд:

забарыжить и купить обычные

А у них отверстия то же на 18мм или на 16мм.

[Vladsprings]

Александр - вопросы буду задавать я. Можно ?
От тебя нужно только лишь -какая у тебя машина, на какие амо планируешь ставить, что из допов установлено, какие катки, как авто преимущественно используется. Всё.
дальше уже наша забота, чтобы все по феншую встало.
Мы можем сделать - ЛЮБУЮ высоту как спереди ,так и сзади.
Главное не это, а ТО, чтобы на этой высоте было комфортно передвигаться. Зад должен быть чуть выше, чем перед - так нужно для управляемости. Это- важно.
Ну и, конечно же, чтобы со временем полученная высота СОХРАНИЛАСЬ .

А у них отверстия то же на 18мм или на 16мм.

Очевидно же, что для себя ты купишь те, что нужны тебе, а именно на 18мм.
Жаль, что не получится вариант переставить просто болты на 16мм , из-за возможного стука, и шайбочку переходную положить в отверстие -не вариант, т.к. одномиллиметровая шайба будет сожрана моментом.

[Соренто 2.4]

Можно ?

Артур, конечно можно!
Машина - Соренто XM FL 2.4 бензин 2013г.; перед АМО штатные, задние АМО либо штатные буду искать , либо КОНЕй, посмотрю если можно выточить другие болты; из допов ничего; катки штатные 235/55 R19; используется ежедневно город-трасса и раза 4-в месяц дача по пересеченной местности с ямками и ухабами 25км.
И не хотелось бы что б машинка поднялась выше 45-46см