Замена свечей накала на дизельном двигателе

[kapger]

Сборная информация по теме Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1104711, Автор: kapger
Применяемая оснастка, свёрла и метчики, а также подробная технология для извлечения поврежденных (сломанных) свечей накала Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1506228, Автор: kapger

[kapger]

Летом при старте свечка нагревается всего несколько секунд, а двигатель потом может работать не глушась несколько часов. В таком режиме они абсолютно так же

быстро закоксовываются

Имейте ввиду, что температура горения топливной смеси в цилиндре и температура раскалённого до красна кончика свечи - это две большие разницы, как говорят в Одессе! Кроме этого, позволю себе заметить, что при следующем запуске двигателя раскалённый до красна кончик свечи сжигает осевший кокс. А если свеча не работает, то и кокс постепенно нарастает и нарастает...

[batyapskov]

Но еще большее техническое состояние двигателя. А именно поршневых колец.

+ 1000 Антон, это касается и закоксовывания егр,всё от состояние поршневой и двигателя в целом .

[BlkDem]

Да, что еще хочу сказать. Чем больше вы льете разных сортов присадок/припарок/улучшайзеров в топливо, тем больше шансов к образованию разного рода нелегальных (в том числе неразрушаемых в естественном процессе работы ДВС) отложений в ЦПГ. Больше химических элементов и соединений - больше вариантов их рекомбинаций.

[SDT-lmu]

то и кокс постепенно нарастает и нарастает

и заполняет всю камеру сгорания

[kapger]

SDT-lmu, МОЛОДЕЦ! Прям в струю попал!

[exit50]

нужна помощь. соренто 2002 год.
началось все с того что машина сначала стала дольше заводится а потом и вовсе перестала даже с быстрым стартом еле еле заводится.
сегодня в сервисе сказали что это свечи накала сдохли пытались открутить свечи
сломали 3 из 4. отломалась сама верхушка. то есть они практически не шелохнулись.
что делать? в сервисе говорят надо головку снимать и везти на какой то станок там вроде как высверлят.
может кто что подскажет.

[Алексей 45]

в теме все способы описаны голову снимать рано а так обычно форсунки умирают проверь на перелив!!!!
у меня все дохлые были и заводилась в морозы до -25

[Denis_Vladivostok]

сломали 3 из 4

классный сервис

[kapger]

классный сервис

Ничем не лучше и не хуже других. Сломали бы в любом! И достали бы сломанное НЕ в каждом!!!

[Denis_Vladivostok]

Ничем не лучше и не хуже других

Спорный вопрос

отломалась сама верхушка

сломать три верхушки из четырёх свечей, я считаю верх идиотизма.

[BlkDem]

Я бы не стал столь категорично судить. Все в этом мире возможно. И на старуху бывает проруха.

[anton_gl]

exit50
Если внимательно почитаешь шапку темы, то найдешь ответы на все свои вопросы. С практическими рекомендациями как выйти из твоего положения.

[exit50]

да вроде читал. голова кругом идет. все как то расплывчато. руки опускаются. а свечи на завод практически летом как то влияют. или еще и форсунки надо будет менять?

[Алексей 45]

почитай как самому проверить форсы на перелив

[kapger]

свечи на завод практически летом как то влияют. или еще и форсунки надо будет менять?

Вот тут для начала почитай: Тема: Плохо заводится на холодную, Сообщение #1094735, Автор: kapger
Я там описывал, что

При тёплом двигателе вообще пофигу на свечи! Хоть все дохлые свечи пусть будут, заведется с полпинка (я больше месяца вообще с отключенными по питанию свечами ездил). А вот если с компрессией фиговато, то... вот тут-то даже и одна рабочая свеча будет в помощь!

а также

ездил с отключенными по питанию свечами вплоть до температуры окружающего воздуха минус 5 градусов - машина заводилась с полпинка