Замена цепи ГРМ

[Gubkin]

откуда такая красота?

ты не внимателен.... )) это AutoData

(+/-)

http://filesxx.ru/odw48rxzuve0.html

[kapger]

Gubkin, я с таким софтом не сталкивался еще...

[Snike]

наверное, и не столкнешься
http://autodata-online.ru/onlayn/online-3
подписка на год 24 килорубля!
тока для проф.сервисов ИМХО, но за картинку - спасибо

[Gubkin]

Ну всё тоже самое можно найти в ATRIS Stahlgruber + Technik

(+/-)

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4593658

[kapger]

Вроде бы здесь уже обсуждался вопрос применения прокладок из, например, паронита, вместо герметика на всех трёх крышках... Кто-либо уже реализовал подобное?

[BlkDem]

Кто-либо уже реализовал подобное?

Прикинув сложность конфигурации прокладок, отбросил идею. Без специального оборудования нереально, кмк.

[Лёха Юрич]

наверное, и не столкнешься
подписка на год 24 килорубля!

та ладна-а-а , а на торентах покачать не пробовали ?
версии 3.18 за глаза хватит.

уже обсуждался вопрос применения прокладок из, например, паронита, вместо герметика на всех трёх крышках... Кто-либо уже реализовал подобное?

а накуа , простите ?!

[kapger]

Прикинув сложность конфигурации прокладок, отбросил идею

Только что позвонил своему другу у нас в Перми, у которого на его работе есть крутонавороченный станок для лазерной резки металла и всего остального. Он готов взяться за вырезку (за мой счёт). Для этого потребуется принести ему все три крышки для первоначального снятия размеров, либо принести ему готовый файл в виде автокада или компаса. Будем пробовать?

Добавлено через 1 минуту 26 секунд:

а накуа , простите ?!

Чтобы с герметиком не заморачиваться...

[BlkDem]

Будем пробовать?

Если есть возможность, глупо ею не воспользоваться.

[Лёха Юрич]

Чтобы с герметиком не заморачиваться...

а в чем заморочка ?
не воткну никак - наверное бОльшая половина современных движков собирается на герметике что несравненно облегчает жисть как механику таки владельцу , а вы "регрессировать" собрались , да еще и с трудностями на пути к этому

в чем прикол ?

[kapger]

бОльшая половина современных движков собирается на герметике что несравненно облегчает жисть
...
в чем прикол ?

Например, вот в этом: Тема: Замена цепи ГРМ, Сообщение #904381, Автор: Stas32

[batyapskov]

а вы "регрессировать" собрались , да еще и с трудностями на пути к этому

в чем прикол

Леша, скорее всего, в качестве герметиков, большого выбора с разными свойствами и за частую в нужный момент отсутствие информации о правильном применении, а в результате переделывать всю работу, может и неправ, но у меня так было

[BlkDem]

Плюс, еще надо суметь нанести герметик, обеспечив одновременно и герметичность, и неизбыточность.

[kapger]

Вот ТЕПЕРЬ понятно где находится это отверстие для блокировки балансировочного вала!

фиксатор балансировочного вала с права, без него открутить звёздочку вала не получилось

Это позиция 14 на вот этой картинке:

Тут же показана блокировка такого же балансировочного вала, но слева (LH), на позиции 6, а также указано, что блокировочный штырь диаметром 8 мм надо вставлять на глубину не менее 60 мм.

Сходил я на улицу и нашел этот болт!
Сделал фотку, чтобы другим форумчанам было легче найти этот болт. Фотка сделана со стороны генератора, по центру фотки видно искомую головку болта:


С левой стороны двигателя (по ходу движения) этот болт-заглушка (со стороны аккумулятора) находится абсолютно симметрично!

[Лёха Юрич]

надо суметь нанести герметик

с дуру можно сами знаете что сломать..
не знаю , но работая постоянно с герметиками я не припоминаю проблем ни с нанесением ни с последствиями.
наносится он конкретно на наши крышки тонкой колбаской в спичку диаметром , герметик наносится серый Перматекс ( он идет в оригинале на Тойоту , ещё куда то и по неподтвержденным данным и нам в т.ч) , и никаких черных , белых и красных "резиновых" силиконов.

наносится за один "присест" на обезжиренную поверхность ( прям из прилагаемого к тюбику конуса , пальцем размазывать не нужно , если только подравнять и перераспределить )
дается подсохнуть минут 10 , и ставится крышка на место , чуть недозатянув болтики , которые минут через 10 дозатягиваются до конца = ВСЁ!!!
итого: ровная красивая "заводская" колбаска выдавленная из соединения с 100% герметичностью , чего не скажешь о прокладках.

чисто ИМХО , но ни меня ни моих ребят не заставишь ставить прокладку там , где идет герметик , ибо - глуппо , с моей точки зрения.

удачи.

ЗЫ: проблемы бывают единственное лишь что в следствии несоответствия температурного режима ( холодно в боксе , двигатель холодный и т.д.) герметик подсыхает дольше расчетного времени.