Разработка SuperTOD-2

[BlkDem]

SuperTOD II

По вопросам приобретения устройства прошу писать в "личку" или партнерскую тему: Тема: "SuperTOD-2" от BlkDem
Данная тема техническая - разработка.

1. Устройство со светодиодной индикацией и управлением кнопками штатного "компаса"


Фото AlexDPenza. Отчет об установке: Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #890018, Автор: AlexDPenza

(+/-)

2. Вариант с селектором от GM:
Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #920610, Автор: BlkDem



Отчет Вячеслава ВЕЛ (крутилка GM): Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #935178, Автор: ВЕЛ
Отчет Романа Roofer: Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #1354919, Автор: Roofer
Отчет Олега Sorento_2.5 https://www.drive2.ru/l/6758514/?m=122172183&page=0

(+/-)

Фото ВЕЛ

3. Версия "мини" с 3-позиционным переключателем.

Варианты переключателей (список будет дополняться):

(+/-)

Инструкции

(+/-)

Инструкция для "потолочной" версии
Инструкция для версии с "крутилкой GM"
Инструкция для версии "мини"

Установка крутилки: Тема: Разработка SuperTOD-2, Сообщение #1340874, Автор: Frankenstein911

Алгоритмы программирования

(+/-)

Немного изменился алгоритм "памяти 2Н".
1. Нажимаем кнопку "DOWN", держим, включаем зажигание.
2.а Дисплей LCD. Отобразится надпись "Память 2Н", сразу отпускаем кнопку "DOWN". Ждем появления надписи в нижней строке "0.0"
2.б Дисплей светодиодный. Сразу отобразится "0.0"
3. Кнопками "UP" и "DOWN" переключаем режим:
0.0 - запомнен режим "Авто"
0.1 - запомнен режим "2Н"
0.2 - запомнен режим "2Н" и отключен контроль торможения. //в последних версиях устройства режим отсутствует за ненадобностью.
4. После выбора режима, нажимаем кнопку "MODE".
Система запустится в выбранном режиме и будет запускаться всегда, пока не будет перепрограммирована.
Смена режима блокировки после загрузки также доступна.

Отображение режимов памяти: 0.0, 0.1, 0.2 - сделано для унификации со светодиодным дисплеем.

Еще одно дополнение. Контроль торможения теперь можно отключать и включать длительным нажатием кнопки "DOWN". в последних версиях устройства режим отсутствует за ненадобностью.
Активность режима отображается на :
- LCD - надпись в верхнем левом углу дисплея "(КТ)"
- светодиодный дисплей - точка в третьем знакоместе. Т.е., примерно так "2-.Н".
При выключенном режиме на LCD надпись "(КТ)" будет отсутствовать, а на светодиодном исчезнет точка: "2-Н"

[Алексей 45]

Понял

[lenin]

и мне шибко понравилась чудо переключалка! от GM!! можно поподробней, плиз)

[Алексей 45]

Макс громадное спасибо за чудный девайс поставил не сам отдал 500 р знакомаму электрику усё работает на 5 + единственное понижайка включаеться через нейтралку я так понял чтоб на скорости не включить машина даже едет по другому на 4х

[alex1212@rambler]

Алексей 45
Понижайка и без SuperTod-2 влючается на нейтралке, это особенность трансмиссии а не SuperTod-2.

[BlkDem]

понижайка включаеться через нейтралку

Все правильно. По-другому не получится. Так задумано производителем TOD.

[Алексей 45]

я так и понял так ветку пошевелить
клей высох всё назад поставил включил все 4 и супругу отправил теперь сижу довольный как слон хобот в кружку пива опустил....

[Gubkin]

Подобрал разъем к крутилке от GM. Отлично подходит обрезанный IDE шлейф.



Разобрал крутилку.


Печально конечно, но крутилка не работает в режиме "вкл-выкл" как тумблер.
Для примитивного суперТОДа без своего блока управления реализация крутилки не возможна
Разные режимы меняют только сопротивление между пинами, принцип как у кнопок круиз-контроля
Либо переделать все внутри, либо осваивать Arduino

[ВЕЛ]

А можно не изобретать велосипед и приобрести блок управления у Максима.
Отличная реализация у него, плата с контроллером - просто конфетка.
Ну не сделаешь сам так классно, как набил руку Макс!

[Андрей.А.]

Может не в тему, но....
Граждане, у кого уже есть опыт по эксплуатации сего девайса? Как себя ведет раздатка, если на ней "крутить" километров 500 - 600? Полный привод естесно, по шоссе. Какой скоростной режим подходит для полного привода? 100 - 120 - 140?

[BlkDem]

Андрей.А.
Тема: Постоянное использование 4HI (Part-Time и SuperTOD)
Нет никаких ограничений, кроме здравого смысла. Едешь по дороге с хорошим сцеплением - отключай 4Н.

[Azyrynga]

BlkDem
Думаешь, 500 км на 4×4, на супертоде, не навредят, пусть и по снегу?

[BlkDem]

Думаешь, 500 км на 4×4, на супертоде, не навредят, пусть и по снегу?

Однозначно, нет.

[Андрей.А.]

Однозначно, нет.

Почитал. Тема: Постоянное использование 4HI (Part-Time и SuperTOD)

Там сколько людей, столько и мнений
Там есть вот такая фраза: "Зимний асфальт тоже разный бывает. У меня от дома до работы встречается не менее трёх видов асфальта:
- заиндевевший или с намёрзшим снегом,
- сухой чистый асфальт, раскатанный большим количеством машин,
- мокрый асфальт (от тающего снега или от реагентов)."
ShineOn

В общем мысль понятна, но не совсем Если ехать зимой Санкт-Петербург - Москва на полном приводе, то как это скажется на состоянии машины (раздатки, карданы, итп.) Скорость, ну как на трассе, 80, 100, 120, 40....

[BlkDem]

то как это скажется на состоянии машины

Мое мнение: никак не скажется.

Там сколько людей, столько и мнений

Помимо мнений, есть уже серьезный многолетний опыт. Никакого криминала нет и быть не может.

ну как на трассе, 80, 100, 120, 40

Вот тут мне непонятно. А какой смысл на трассе применять блокировку раздатки? ТОД прекрасно справляется с трассой.

[Hvost]

Скорость, ну как на трассе, 80, 100, 120, 40....

От скорости не зависит! Зависит от "ПОВОРОТОВ"!

Вот тут мне непонятно. А какой смысл

Полностью поддерживаю! Зачем сума сходить? Или Вы хотите 100% гарантий, переложив ответственность на когото?